DE151992C

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Publication number: DE151992C
Application number: DENDAT151992D
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Description

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KAISERLICHES

PATENTAMT.

KLASSE

Vorliegende Erfindung betrifft eine Verbesserung an Planetenräder-Wechselgetrieben mit mehreren Gruppen von Umlaufräderwerken, bei denen die als lose Ringe ausgebildeten Außenräder zur Erzielung verschiedener Geschwindigkeiten einzeln festgestellt werden können, und bezweckt, derartige Getriebe auch als Wendegetriebe einzurichten.

Um die Umkehrung der Bewegung herbeizuführen, wird nach einer Ausführungsform der Erfindung ein Zwischengetriebe angewendet, welches einerseits in ein Planetenrad einer benachbarten Planetenrädergruppe und andererseits in einen drehbaren, innenverzahnten Ring eingreift, welcher festgelegt werden kann.

In den beiliegenden Zeichnungen stellt dar: Fig. ι einen Längsschnitt durch das Ge-. triebe.

Fig. 2 einen Querschnitt nach der Linie 2-2 der Fig. 1,

Fig. 3 einen Längsschnitt nach der Linie 3-3 der Fig. 2.

Fig. 4 zeigt im Längsschnitt eine weitere Ausführungsform des Wendegetriebes.

Fig. 5 zeigt die Einrichtung desselben in der Ansicht,

Fig. 6 zeigt eine dritte Ausführungsform des Wendegetriebes.
Fig. 7 zeigt dieselbe in der Ansicht.

Mit Bezug auf die Fig. 1 bis 3 bedeutet A die Welle, welche vorteilhaft hohe Geschwindigkeit hat. Auf dieser sitzen drei Treibräder A¹ A² Aⁿ von verschiedenem (zunehmendem) Durchmesser. Jedes Treibrad greift in ein oder mehrere, vorteilhaft in zwei Planetenräder B¹ B² B^s von verschiedenem (abnehmendem) Durchmesser, die um die Treibwelle gelagert sind und drehbar auf Wellen B sitzen, die von einem Rahmen C¹ gehalten werden. Letzterer' ist konzentrisch drehbar zur Treibwelle A und mit der angetriebenen Welle C unmittelbar verbunden.

Je ein innenverzahnter, drehbarer Ring D¹ Z)² D³ umgibt die Planetenräder und greift in dieselben ein. Jeder dieser Ringe kann festgestellt werden mittels Bandbremsen E¹ E'² E³, die in einem besonderen Gehäuse E angeordnet sind.

Neben diesem Wechselgetriebe ist ein Wendegetriebe vorgesehen, um die angetriebene Welle in umgekehrter Richtung zu treiben. Ein Planetenrad B¹ des Wechselgetriebes greift in ein Zwischenrad B^, welches in Fig. ι als ein breites Stirnrad ausgebildet ist und auf einer Welle B angeordnet ist. Letztere wird von dem Rahmen C¹, der auf der getriebenen Welle befestigt ist, getragen. Das Zwischenrad B* greift auch in einen innenverzahnten, drehbaren Ring Dⁱ, welcher mittels einer Bandbremse E^A festgelegt werden kann. Wie in den Zeichnungen dargestellt, sind die Zwischenräder der gleichmäßigen Gewichtsverteilung wegen auf denselben Wellen drehbar angeordnet, auf denen die Planetenräder an dem entgegengesetzten Ende sitzen.

Die Wirkungsweise des Getriebes ist folgende:

Wenn beispielsweise der Ring D¹ festgehalten wird, so wälzt sich das Planetenrad B¹ auf den festen Zahnring Z)¹ ab und nimmt

den Rahmen C¹ und die angetriebene Welle C mit. Die Geschwindigkeit, mit der sich die angetriebene Welle dreht, hängt ab von dem Ring, welcher festgehalten ist. Wird der Ring Z)⁴ des Umkehrgetriebes festgelegt, so wird die Drehung von dem treibenden Rade A¹ durch das Planetenrad B¹ dem Zwischenrade B⁴ übermittelt, welches sich auf dem festen Zahnringe D⁴ in umgekehrter Richtung

ίο abrollt und seine Bewegung der angetriebenen Welle durch den Ring C¹ übermittelt. In der Ausführungsform nach Fig. 4 und 5 ist jedes Planetenrad B¹ des Wechselgetriebes mit einem abgesetzten Zahnkranz b¹ von geringerem Durchmesser verschen, welcher in ein Zwischenrad B⁴ von gewöhnlicher Breite eingreift. Die Zwischenräder JB⁴ und der entsprechende Ring Z)⁴ können von beliebigem Durchmesser sein.

In Fig. 6 und 7 ist das Umkehrrad B* mit einem abgesetzten Zahnkranz b⁴ versehen, der in das Planetenrad B^] eingreift, während das Rad B* selbst in den innenverzahnten Ring D⁴ eingreift.

Wird das Planetenrädergetriebe an einer feststehenden Maschine angebracht, so kann jede Bandbremse mit einem besonderen Anzughandgriff O¹ O² O³ O⁴ (Fig. 1 und 2) versehen sein. Letzterer ist drehbar an dem Bolzen und hat einen exzentrischen Ansatz P⁴, der sich gegen die Muffe J⁴ legt.

Claims

Patent-An Sprüche:

1. Planetenräder-Wechsel-und Wendegetriebe, bei dem ein oder mehrere Treibräder (A¹ A² A^z) stufenförmig angeordnete Planetenräder (B ^J B'² Β^Ά) treiben, von denen jedes in einen gezahnten Ring (D¹ D'² Z)³J eingreift, der mittels Bandbremsen (E¹ E'² E^) festgelegt werden kann, dadurch gekennzeichnet, daß zur Umkehrung der Drehrichtung Zwischenräder (B⁴) einerseits in einen innen gezahnten, feststellbaren Ring (D⁴J und andererseits in PianetenrädeiYJ3y einer benachbarten Planetenrädergruppe (A¹ B¹ D¹) eingreifen.

2. Ausführungsform des Planetenräder-Wechsel- und Wendegetriebes nach Anspruch I, dadurch gekennzeichnet, daß die Planetenräde'r (B¹J vorstehende Zahnkränze (b^l) von kleinerem Durchmesser haben, die in die Zwischenräder (B*) eingreifen.

Hierzu 2 Blatt Zeichnungen.