DE645728C - Verfahren zum Tanken von unter Druck stehenden, als Treibmittel benutzten verfluessigten Gasen - Google Patents

Description

• Verfahren zum Tanken von unter Druck stehenden, als Treibmittel benutzten verflüssigten Gasen .. In den letzten Jahren sind als Treibmittel für Fahrzeuge aller Art außer den bekannten flüssigen Brennstoffen (Benzin, Ben, zol, Dieselöl usw.) auch gasförmige Kohlenwasserstoffe zur Anwendung. gekommen. Diese Gase werden in Hochdruckflaschen vom Fahrzeug mitgeführt. Zum Tanken tauschte man die leeren Flaschen gegen volle aus, oder man füllte von einem Hochdruckvorratskessel mittels lösbarer Rohrverbindung die Flasche bis zum behördlich zugelassenen Druck wieder auf.
• Diese letztere; wesentlich einfachere Art des Tankens ist nun ohne weiteres nicht möglich, wenn die zu verwendenden Gase (wie beispielsweise beim Gasol) beim Fülldruck im wesentlichen als Flüssigkeit vorliegen; denn in diesem Falle ist der Druck lediglich abhängig von der Temperatur des verflüssigten Gases, aber unabhängig von der Menge des Gases in einem Behälter. In diesem, Falle ist die Restfüllung der Flaschen nicht am Manometer festzustellen: Würde man in eine solche Flasche, deren Restfüllung wegen der Anwesenheit der flüssigen Phase unbekannt ist, ohne sie vorher zu wiegen, wieder eine neue Füllung einpressen, so könnte man die tatsächlich in ihr enthaltene Menge nicht feststellen. Man muß vielmehr durch Verwiegen der Flasche im leeren und gefüllten Zustand die wirklich eingefüllte Füllmenge feststellen. Man muß somit bei der Füllung die schweren Behälter vom Fahrzeug abmontieren, an Hand des aufgeschlagenen Taragewichtes durch Wiegen des Bruttogewichtes das Nettogewicht der Restfüllung feststellen und durch Füllen auf einer Wiegevorrichtung so viel Füllmenge einführen, daß der behördlich zugelassene Füllgrad nicht überschritten wird. Sodann sind die Behälter in gefülltem Zustand @ wieder aufzumontieren. Das Abmontieren der schweren Behälter vom Fahrzeug und der Transport zur Wiegeeinrichtung bedeutet natürlich eine erhebliche Erschwerung des Betriebes.
• Es wurde nun erkannt, daß ein einwandfreies Nachfüllen von verflüssigten Gasen in folgender Weise erreicht werden kann: Das mit fest eingebautem Druckbehälter versehene Fahrzeug fährt an der Tankstelle vor. Diese besteht aus einer Hochdruckkesselanlage sowie einem Überfüllbehälter, der auf einer Wiegevorrichtung montiert ist und durch leicht bewegliche Leitungen sowohl mit der Kesselanlage als auch mit dem Fahrzeug verbunden werden kann. In der Leitung zwisehen Wiegebehälter und Fahrzeug befindet sich eine von Hand oder maschinell betätigte Pumpe.
• Sobald der Wagen angeschlossen ist, wird durch die Pumpe der im Fahrzeugtank b(#,, findliche Rest an Gasol in den Wiegebehälter zurückgepumpt. Die vollständige Entleerung des Fahrzeugtanks kann hierbei ohne weiteres durch ein -i%Ianometer festgestellt werden. Durch Ablesung der Wiegeeinrichtung kann auch die zurückgeführte Flüssigkeitsmenge ermittelt werden.
• Nunmehr wird durch Betätigen der Pumpe in umgekehrter Richtung der Fahrzeugbehälter mit einer beliebigen, höchstens jedoch mit der für den betreffenden Behälter zulässigen Flüssigkeitsmenge gefüllt. Auch dieser Füllvorgang kann mittels der Wiegevorrichtung genau kontrolliert werden.
• ach Lösen der Verbindungsleitung mit der Tankvorrichtung ist das Fahrzeug wieder betriebsfertig, während der Wiegebehälter von den Lagerkesseln aus neu aufgefüllt wird.
• In der beiliegenden Zeichnung bedeutet ; den L berfüllbehälter, der auf der Waage 6 montiert ist. Er steht durch Leitungen mit der Hochdruckkesselanlage 8 sowie mit dem fest eingebauten Druckbehälter 9 in Verbindung. Die Leitungen i_5, i2 und 13 sind zweckmäßig beweglich, beispielsweise in Forin federnder Rohrspiralen, ausgebildet. io bedeutet ein Entlüftungsventil.
• Die Beschickung des fest eingebauten Druckbehälters erfolgt in folgender Weise: Zunächst werden die etwa noch in dem fest eingebauten Druckbehälter 9 vorhandenen Anteile des verflüssigten Gases mittels der Pumpe 5 durch die Leitungen i i und 13 in den Überfüllbehälter eingebracht. Der Endpunkt der Überführung des verflüssigten Gases in den Überfüllbehälter wird beispielsweise dadurch festgestellt, daß eine Zunahme seines Gewichtes nicht mehr erfolgt. Er kann auch unter entsprechender Schaltung der Hähne i und 4 auf manometrischem Wege in bekannter Weise dadurch ermittelt werden, daß eine Verminderung des Druckes in der Leitung i i festgestellt wird. Unter entsprechender Einstellung der Hähne i, 2, 3 und .I wird alsdann mittels der Pumpe 5 in ükcht zur Erfindung gehörender Weise aus ;.d771 Hochdruckkessel 8 durch die Leitung 15 verflüssigtes Gas in den L`berfüllbehälter 7 übernommen. Das verflüssigte Gas wird alsdann aus dem Überfüllbehälter in den auf dem Wagen befindlichen Behälter durch die Leitungen 13, 14 und ii übergepumpt, wobei die übergeführte Menge durch Gewichtsdifferenz des Vberfüllbehälters ermittelt wird.
• Die Bewegungen des Wiegebalkens lassen sich auf einem ablaufenden Diagrammstreifen graphisch auftragen, so daß eine nachträgliche Kontrolle des Füllvorganges möglich ist. Selbstverständlich können an Stelle der graphischen Aufzeichnung auch automatische Zählvorrichtungen mit Kartendruck usw. treten; auch kann der Füllvorgang durch die Bewegung des Wiegebalkens automatisch bei Erreichung des gewünschten Füllgewichtes unterbrochen werden.
• Da durch die vorliegende Erfindung das sehr lästige Auswechseln der Druckbehälter 2uf dem Fahrzeug vollkommen vermieden wird, so wird dieselbe die allgemeine Einfühi-ung des Betriebes von Kraftwagen mit verflüssigten Gasen wesentlich erleichtern.

Claims (1)

1. PATENTANSPRUCH: Verfahren zum Tanken von unter Druck stehenden, als Treibmittel benutzten verflüssigten Gasen in auf Fahrzeugen festmontierten Behältern, dadurch gekennzeichnet, daß die Flüssigkeitsaufnahme von der Tankstelle unter Zwischenschaltung eines auf einer Waage montierten Druckkessels und einer umschaltbaren, nach zwei Richtungen arbeitenden Pumpe erfolgt, durch die zuerst der festmontierte Behälter leergesaugt und dann in ihn eine bestimmte Gewichtsmenge der verflüssigten Gase eingepreßt wird.