DE64263C - Einlafs - Doppelventil für Gasmaschinen - Google Patents

Einlafs - Doppelventil für Gasmaschinen

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DE64263C
DE64263C DENDAT64263D DE64263DA DE64263C DE 64263 C DE64263 C DE 64263C DE NDAT64263 D DENDAT64263 D DE NDAT64263D DE 64263D A DE64263D A DE 64263DA DE 64263 C DE64263 C DE 64263C
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DE
Germany
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valve
gas
inlet valve
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machines
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Expired - Lifetime
Application number
DENDAT64263D
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Gasmotorenfabrik Deutz in Köln-Deutz
Publication of DE64263C publication Critical patent/DE64263C/de
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    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02DCONTROLLING COMBUSTION ENGINES
    • F02D9/00Controlling engines by throttling air or fuel-and-air induction conduits or exhaust conduits
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02DCONTROLLING COMBUSTION ENGINES
    • F02D2700/00Mechanical control of speed or power of a single cylinder piston engine
    • F02D2700/02Controlling by changing the air or fuel supply
    • F02D2700/0202Controlling by changing the air or fuel supply for engines working with gaseous fuel, including those working with an ignition liquid
    • F02D2700/0207Controlling the air or mixture supply

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Multiple-Way Valves (AREA)

Description

KAISERLICHES
PATENTAMT.
Zum Zwecke, ein gleichzeitiges Oeffnen und Schliefsen des Gas- und Luftventils bei Gas- und Petroleummaschinen zu erreichen und so auf den ganzen Hub ein gleichmäfsiges Explosionsgemenge zu sichern, dient die im Nachstehenden beschriebene und auf beiliegender Zeichnung in Vertical- und Horizontalschnitten dargestellte specielle Anordnung von zwei automatischen, auf einer Spindel sitzenden Ventilen f und e mit einem Gasabschlufsorgan d.
A ist der Arbeitscylinder einer Gas- oder Petroleummaschine, c das Einströmventil für das Explosionsgemenge in den Cylinder, e ist das Gasventil, im Ventilgehäuse b sitzend, zu dem das Gas durch den Hahn α zuströmt. Es trägt auf seiner Ventilspindel eine Platte öder ein Ventil f, durch welche das Luftzuführungsrohr h von dem Kanal g abgeschlossen wird. / ist ein ringförmig um das Einströmventil gelegter Kanal, in welchen das Gas beim Oeffnen des Ventils e eintritt und aus welchem es durch kleine Löcher i in den Raum unter dem Ventil c ausströmt, d ist das Abschlufsorgan, vermittelst dessen der Gaszuflufs während einer oder mehrerer Ansaugeperioden durch einen beliebigen Regulator abgesperrt werden kann.
Beim Saughub einer Vlertactmaschine wird durch die Verdünnung im Arbeitscylinder A zuerst Ventil e und durch die Druckdifferenz auf die Flächen der Ventile e und f die Platte f am Stift des Gasventils e gehoben, so dafs durch den Kanal g und das Ventil c Luft in den Kanal K und in den Arbeitscylinder A eintritt.
Gleichzeitig mit der Platte f hebt sich aber aüch Ventil e, es strömt Gas durch das geöffnete Abschlufsorgan d in den ringförmigen Kanal Z ein und tritt von da durch die kleinen Löcher i unter den Ventilsitz c.
Durch das gleichzeitige Zusammenströmen von Luft durch das Ventil f und von Gas durch Ventil e, Absperrorgan d und die Ring-, Öffnungen i kann nur ein vollkommen gemischtes Gemenge von Gas und Luft nach dem Arbeitscylinder gelangen.
Die übrigen Perioden (Compression, Zündung und Ausblasen) entsprechen genau der Arbeitsweise anderer im Viertact arbeitender Maschinen.
Bei zunehmender Umdrehungszahl wirkt ein Regulator beliebiger Construction auf das Abschlufsorgan d des Gases so ein, dafs dasselbe während einer oder mehrerer Ansaugeperioden geschlossen bleibt. Während dieser Zeit tritt nur Luft durch den Kanal g und das Ventil c in den Arbeitscylinder ein, und es unterbleiben die Explosionen so lange, bis beim Abnehmen der Umdrehungszahl das vom Regulator wieder geöffnete Abschlufsorgan Gas zu dem Luftstrom zuströmen läfst.
Das Abschlufsorgan d wird am vortheilhaftesten zwischen das Gasventil e und das Einströmventil c gesetzt, kann aber auch vor dem Ventil e in die Gaszuleitung eingeschaltet werden. Im Vorstehenden ist die Ventilanordnung in Verbindung mit . einer im Viertact arbeitenden Maschine beschrieben, wir behalten uns jedoch vor,'dieselbe an im Zweitact arbeiten-.den Maschinen in die Luft- und Gaszuleitung vor dem Mischungsquerschnitt einzuschalten.

Claims (1)

  1. Patent-Anspruch:
    Bei Gas- und Petroleummaschinen die Anordnung eines selbstthätigen Doppelventils (e und f), bestehend aus zwei mit einer gemeinsamen Ventilspindel fest verbundenen Ventilplatten (e und f) in Verbindung mit einem Gasabschlufsorgan (d) und einem Einlafsventil (c) für das Explosionsgemenge in der Weise, dafs bei geöffnetem Abschlufsorgan (d) während der Ladeperiode das Gas durch das Ventil (e), den ringförmigen Kanal (I) und die Löcher (i) in den durch Ventil (f) und Kanal (g) kommenden Luftstrom eintritt, sich mit diesem innig vermischt und durch Einlafsventil (c) und Kanal (k) in den Cylinder gelangt, während Luft allein in den Cylinder eingeführt wird, sobald das Abschlufsorgan (d) durch Einwirkung eines Regulators geschlossen bleibt.
    Hierzu ι Blatt Zeichnungen.
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