DE805751C - Gasdruckregler mit einem druckausgleichenden Doppelsitzventil - Google Patents

Gasdruckregler mit einem druckausgleichenden Doppelsitzventil

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DE805751C
DE805751C DEH2074A DEH0002074A DE805751C DE 805751 C DE805751 C DE 805751C DE H2074 A DEH2074 A DE H2074A DE H0002074 A DEH0002074 A DE H0002074A DE 805751 C DE805751 C DE 805751C
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seat valve
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Fritz Herpertz
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FRITZ HERPERTZ
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    • G05D16/04Control of fluid pressure without auxiliary power
    • G05D16/06Control of fluid pressure without auxiliary power the sensing element being a flexible membrane, yielding to pressure, e.g. diaphragm, bellows, capsule
    • G05D16/063Control of fluid pressure without auxiliary power the sensing element being a flexible membrane, yielding to pressure, e.g. diaphragm, bellows, capsule the sensing element being a membrane
    • G05D16/0675Control of fluid pressure without auxiliary power the sensing element being a flexible membrane, yielding to pressure, e.g. diaphragm, bellows, capsule the sensing element being a membrane the membrane acting on the obturator through a lever
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    • GPHYSICS
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    • G05D16/00Control of fluid pressure
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Description

  • Die Erfindung betrifft einen Gasdruckregler mit Doppelsitzventil, welcher bei normaler Regelarbeit finit entlasteten Ventilflächen arbeitet, dagegen schließen bei Nullkonsum beide Ventilflächen unter :\nwelidting des Vordruckes unabhängig voneinander.
  • In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel der Erfindung dargestellt. Abb. i zeigt einen Schnitt durch den Aufriß, Abb.2 einen solchen durch den Grundriß, Abb. 3 die wahlweise =Anordnung eines separaten Steuerreglers. Hierbei fällt das mittel der 1-lauptmembran 9 gesteuerte Steuerventil 15 bis 1 9 fort.
  • Der Gasvordruck i tritt in das Ventilgehäuse 2 ein, strömt durch die Ventilöffnungen 3 und 4 in den Hinterdruckteil 5 ein, weiter durch eine Beeinflussungsleitung 6 in den unteren Hauptinembranrauin 7, welcher durch die Zwischenmembran 8 von <lern llinterdruckteil5 getrennt ist. Die Hauptinembran wird durch das BelastungsgeNvichtsgestänge 1o in üblicher Weise belastet. Die Hauptinenibran 9 betätigt das Gestänge i i und das in sinnvoller Weise angeordnete Brückengestänge 12, welches wiederum die Ventile 13 und 14 steuert.
  • Wird Nullkonsum erreicht, steigert sich der Hinterdruck im Raum 5, hebt ansteigend die Hauptineml>ran 9 und betätigt damit das Gestänge i i und 12 in Verbindung mit der Ausgleichfeder 24, wobei sich die Ventile ohne starke Anpressung an die jeweiligen Ventilsitze anlegen. Bei Fortsetzung der anhebenden Bewegung der Hauptmembran 9 legt sich der bis dahin geöffnete Steuerventilteller 15 an die Ventilfläche an und schließt das Ventil 16, so claß der Vordruck i über die Zustromleitung 17 in den Vordruckraum 18 über eine einstellbare Düse 1c in den Ventilraum 16, weiter durch eine Beeinflussungsleitung 20 in den Membranraum 21 einströmt. Die hierdurch betätigte Membran 21 schließt (las Ventil 13 über das Hebelgestänge 12 fest, und gleichzeitig setzt sich der mit dem Hebelgestänge 12 in Verbindung stehende N'entillialter 22 von dem Ventilteller 14 ab und gilt der Feder 23 Vorspannung. Der Vordruck im IZ<iuin 2 und die vorgespannte Feder 23 schließen das Ventil 14 fest, womit der Vordruck auf \ ullkonstuii abgeschlossen ist.
  • Bei einsetzendem Einterdruckverbrauch beginnt <las vorstehend beschriebene Arbeitsspiel in umgekehrter Richtung.
  • Der Steuervorgang kann wahlweise durch ein durch eine besondere Steuermembran 25 betätigtes Steuerventi126 vorgenommen werden, wobei das von der Hauptmembran 9 über das Hebegestänge i i betätigte Steuerventil 16 fortfällt.

Claims (4)

  1. PATENTANSPBCc(iF: i. Gasdruckregler mit einem druckausgleichendem Doppelsitzventil, dadurch gekennzeichnet, daß bei Nullkonsum Ventil (14) des Doppelsitzventils mit dem Vordruck direkt geschlossen wird und das Ventil (i3) über das Steuerventil (15) in Verbindung finit der \leinbran (21) gegen den Vordruck geschlossen wird.
  2. 2. Vorrichtung nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß die Betätigung des Steuerventils (16) durch die vom Hinterdruck (5) beeinflußte Hauptmembran (9) über das Hebelgestänge (1i) erst dann einsetzt, wenn die bis dahin als Doppelsitz wirkenden Ventile (13 und 14) die Schließstellung erreicht haben.
  3. 3. Vorrichtung nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß bei Fortfall des Steuerventils (15 bis 19) hierfür die durch den Hinterdruck (5) beeinflußte Steuermembran (25) das Steuerventil (26) betätigt.
  4. 4. Vorrichtung nach Anspruch i und 2, dadurch gekennzeichnet, daß durch Lösen der Flanschverbindung (27) und Entfernen des Gehäusemantels (28) der Steuer- und Ventilmechanismus für Kontroll- und Reparaturzwecken frei liegt.
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