DE427191C - Steuerung fuer Viertaktgasmaschinen - Google Patents
Steuerung fuer ViertaktgasmaschinenInfo
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- DE427191C DE427191C DEE31788D DEE0031788D DE427191C DE 427191 C DE427191 C DE 427191C DE E31788 D DEE31788 D DE E31788D DE E0031788 D DEE0031788 D DE E0031788D DE 427191 C DE427191 C DE 427191C
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- Germany
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- control
- compressed air
- inlet valve
- air
- check valve
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- Expired
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Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01L—CYCLICALLY OPERATING VALVES FOR MACHINES OR ENGINES
- F01L1/00—Valve-gear or valve arrangements, e.g. lift-valve gear
- F01L1/36—Valve-gear or valve arrangements, e.g. lift-valve gear peculiar to machines or engines of specific type other than four-stroke cycle
- F01L1/40—Valve-gear or valve arrangements, e.g. lift-valve gear peculiar to machines or engines of specific type other than four-stroke cycle for engines with scavenging charge near top dead centre position, e.g. by overlapping inlet and exhaust time
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
- F02B43/00—Engines characterised by operating on gaseous fuels; Plants including such engines
- F02B43/02—Engines characterised by means for increasing operating efficiency
- F02B43/06—Engines characterised by means for increasing operating efficiency for enlarging charge
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
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- Y02T10/10—Internal combustion engine [ICE] based vehicles
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Description
- Steuerung für Viertaktgasmaschinen. Bei Viertaktmaschinen, die mit Spülung und Luftaufladung arbeiten und bei welchen die zum Spülen und Aufladen erforderliche Druckluft durch eine besondere Leitung zugeführt wird, ist es bekannt, die Druckluft durch einen Schieber - zu steuern und den Eintritt von Druckluft in die Mischluftleitung. durch Einbau von Rückschlagventilen in diese Leitung zu verhindern.
- Von dieser bekannten Steuerung unterscheidet sich der Gegenstand der Erfindung durch eine Anordnung der Einzelteile, die besonders in baulicher Hinsicht Vorteile bietet und darin besteht, daß das Rückschlagventil gleichachsig zur Einlaßventilspindel ün Einstr ömgehäuse angeordnet ist, während die Steuerorgane für Gas- und Druckluft in bekannter Weise als Schieber ausgebildet und unmittelbar auf die Einlaßventilspindel gesetzt sind. Auf diese Weise werden die Vorteile, die sich aus der Anordnung der Mischluftsteuerung in großer Nähe des Einlaßventils ergeben, mit den Vorzügen, welche die Verwendung von Rückschlagklappen für die Mischluftsteuerung an sich bietet, vereinigt und außerdem eine besonders einfache bauliche Gestaltung des Gehäuses für die Steuerungsteile sowie eine leichte Zugänglichkeit erzielt.
- In Abb. i und z sind zwei Ausführungsbeispiele schematisch dargestellt. a ist die Spindel des EinIaBventils, welche mit dem Steuerschieber b für Druckluft und Gas fest verbunden ist. Der Mischluftkanal c wird durch ein Rückschlagventil d, welches gleichachsig zwr Einlaßventilspindel im oberen Teil des Ventilgehäuses untergebracht ist,, abgeschlossen. Solange das Einlaßventil e geschlossen ist, sind die Druckluftkanäle g geöffnet, und die im Ventilrauen befindliche Druckluft hält das Rückschlagventil d geschlossen. Mit öffnendem Einlaßventil werden im erstem. Teil des Ansaugphubes die Kanäle g geschlossen und darauf die Gaskanäle f freigelegt. Der beim Ansaugehub auftretende Unterdruck öffnet das Rückschlagventil d und läßt Luft eintreten. Ist die Druckluft etwa durch Schließung der Drosselklappe h abgesperrt, so läuft die Maschine ohne jede Beschränkung der Luftansaugezeit mit dem normalen Arbeitsverfahren.
- Eine besonders einfache Bauweise ergibt sich, wenn man nach Art der Abb. z das Rückschlagventil d mit dem Steuerschieber b vereinigt. Es besteht dann die Möglichkeit, den. Steuermechanismus als Ganzes ein- und ausbauen zu können.
Claims (1)
- PATENT-ANSPRÜcHE: i. Steuerung für Viertaktgasmaschinen, die mit Spülung und Aufladung und getrennter Zuführung von Mischluft und Druckluft zum Einlaßventil arbeiten und bei der die Steuerung der Druckluft und des Gases in bekannter Weise durch einen mit der Einlaßventilspindel verbundenen Schieber erfolgt, während der Mischluftkanal zu den Zeiten der Eröffnung des Druckluftkanals durch ein. selbsttätiges Rückschlagventil abgeschlossen ist, dadurch gekennzeichnet, daß das Rückschlagventil (d) für die Mischluft im Einlaßventilgehäuse gleichachsig zur Einlaßventilspindel (a) angeordnet ist. a. Steuerung nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß das Rückscblagventil (d). für die Mischluft mit dem Steuerschieber ,(b) für Gas und Druckluft zusammengebaut ist und mit diesem bewegt wird
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DEE31788D DE427191C (de) | 1924-12-25 | 1924-12-25 | Steuerung fuer Viertaktgasmaschinen |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DEE31788D DE427191C (de) | 1924-12-25 | 1924-12-25 | Steuerung fuer Viertaktgasmaschinen |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| DE427191C true DE427191C (de) | 1926-03-30 |
Family
ID=7075270
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| DEE31788D Expired DE427191C (de) | 1924-12-25 | 1924-12-25 | Steuerung fuer Viertaktgasmaschinen |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| DE (1) | DE427191C (de) |
-
1924
- 1924-12-25 DE DEE31788D patent/DE427191C/de not_active Expired
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