DE511839C - Schwimmerloser Vergaser - Google Patents
Schwimmerloser VergaserInfo
- Publication number
- DE511839C DE511839C DEH119675D DEH0119675D DE511839C DE 511839 C DE511839 C DE 511839C DE H119675 D DEH119675 D DE H119675D DE H0119675 D DEH0119675 D DE H0119675D DE 511839 C DE511839 C DE 511839C
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- Germany
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- control valve
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- housing
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- carburetor
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Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
- F02M7/00—Carburettors with means for influencing, e.g. enriching or keeping constant, fuel/air ratio of charge under varying conditions
- F02M7/12—Other installations, with moving parts, for influencing fuel/air ratio, e.g. having valves
- F02M7/18—Other installations, with moving parts, for influencing fuel/air ratio, e.g. having valves with means for controlling cross-sectional area of fuel-metering orifice
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
- F02M17/00—Carburettors having pertinent characteristics not provided for in, or of interest apart from, the apparatus of preceding main groups F02M1/00 - F02M15/00
- F02M17/02—Floatless carburettors
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Control Of The Air-Fuel Ratio Of Carburetors (AREA)
Description
- Schwimmerloser Vergaser Die Erfindung betrifft einen schwimmerlosen Vergaser für Verbrennungskraftmaschinen. Es sind bereits schwimmerlose Vergaser bekannt, bei denen ein Brennstoffregelhahn mit der Gemischdrosselachse gekuppelt ist, wobei beim Verstellen der Gemischdrossel der Hahn die Brennstoffmenge regelt. Dieser bekannte Vergaser besitzt den Nachteil, daß beim Undichtwerden des Regelhahnes Brennstoff aus dem Hahngehäuse entweichen kann, so daß leicht Vergaserbrände eintreten können. Die Erfindung beseitigt diese Nachteile und gibt ein sicheres Abdichten des Brennstoffes, auch wenn der Regelhahn infolge langen Gebrauches oder Schmutzteilchen undicht geworden ist.
- Die.Erfindung kennzeichnet sich darin, daß der Regelhahn in einem am Saugrohr dicht angeflanschten Gehäuse gelagert ist und seine Stirnflächen nach außen vollkommen abgeschlossen sind, so daß im Falle des Undichtwerdens des Regelhahnes kein Brennstoff aus dem Gehäuse ins Freie entweichen kann. Diese Wirkung wird noch dadurch erhöht, daß der als Kegel ausgebildete Regelhahn aur der Drosselachse verschiebbar angeordnet ist und durch eine sich gegen die Saugrohrwand stützende Feder auf seine Sitzfläche gedrückt wird.
- Die Erfindung ist in einem Ausführungsbeispiel in den Abbildungen dargestellt, und zwar zeigt Abb. i einen Schnitt durch das an das Saugrohr dicht angeflanschte Gehäuse, und Abb. z zeigt einen Schnitt durch den gesamten Vergaser.
- i ist das an das Saugrohr angeflanschte Gehäuse, in welchem vorzugsweise ein Absperrventil z mit dem Schaft 3 angeordnet ist, an dessen unterem Ende ein Konus zum Absperren des Zulaufkanals 4 vorgesehen ist. Beim ersten Saughub.der Kraftmaschine wird das Ventil a angehoben und damit der Kanal 4 freigegeben. Der Brennstoff fließt durch den Kanal 5 zu dem mit entsprechenden Kanälen 6 versehenen Regelhahn 7. Dieser Regelhahn kann als Drehschieber, Küken, Kegel oder als eine andere geeignete Vorrichtung ausgebildet sein. In vorliegendem Ausführungsbeispiel ist ein Kegel dargestellt. Der Kegel 7 wird allseitig insbesondere an seinen Stirnflächen abgeschlossen, und zwar in der Hauptsache von dem angeflanschten Gehäuse i. Die eine Stirnfläche ist gegenüber der Saugrohrwand abgeschlossen. Damit kann, wenn der Regelhahn 7 undicht wird oder sich Schmutzteilchen darin angesammelt haben, der Brennstoff nicht nach außen ins Freie treten. Die Kanäle 6 sind so angeordnet und so bemessen, daß sie je nach ihrer Stellung und Lage eine genau dosierte Menge Brennstoff an den Zerstäuber io abgeben.
- Der Regelhahn steht mit der Drosselklappenachse und mit der Drosselklappe 8 in zwangläufiger Verbindung, so daß beim Verstellen der Drosselklappe gleichzeitig die Brennstoffzufuhr durch den Regelhahn 7 geregelt wird.
- Der als Kegel ausgebildete Regelhahn 7 ist dabei auf der Drosselachse verschiebbar angeordnet und wird durch eine gegen die Saugrohrwand sich stützende Feder auf seine Sitzfläche gedrückt. Damit wird ein vollkommenes und sicheres Abdichten des Regelhahnes erzielt.
Claims (1)
- PATENTANSPRÜCHE: i. Schwimmerloser Vergaser mit einem mit der Gemischdrosselachse gekuppelten Brennstoffregelhahn, dadurch gekennzeichnet, daß der Regelhahn in einem am Saugrohr anliegenden Gehäuse gelagert ist und seine Stirnflächen nach außen vollkommen abgeschlossen sind, so daß im Falle des Undichtwerdens des Regelhahnes kein Brennstoff aus dem Gehäuse ins Freie entweichen kann. z. Schwimmerloser Vergaser nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß der als Kegel ausgebildete Regelhahn auf der Drosselachse verschiebbar angeordnet ist und durch eine sich gegen die Saugrohrwand stützende Feder auf seine Sitzfläche gedrückt wird.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DEH119675D DE511839C (de) | Schwimmerloser Vergaser |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DEH119675D DE511839C (de) | Schwimmerloser Vergaser |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE511839C true DE511839C (de) | 1930-11-01 |
Family
ID=7173398
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DEH119675D Expired DE511839C (de) | Schwimmerloser Vergaser |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE511839C (de) |
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0
- DE DEH119675D patent/DE511839C/de not_active Expired
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