DE493733C

DE493733C - Schwimmerloser Vergaser

Info

Publication number: DE493733C
Application number: DEH114072D
Authority: DE
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Publication date: 1930-03-13

Description

Schwimmerloser Vergaser Gegenstand der Erfindung ist ein schwimmerloser Vergaser. Es sind bereits schwimmerlose Vergaser bekannt, bei denen ein Regelhahn vorgesehen ist, dessenLuftquerschnitt sich :in Richtung der Luftströmung verjüngt, und -der gleichzeitig zur Regelung der Luft-und der Brennstoffmenge dient. Dabei ist auch bekannt geworden, .daß bei dem Regelhahn nebeneinander angeordnete, am Umfang des Hahnes in den Gemischableitungskanal einmündende Brennstoffdurchlaßkanäle vorgesehen sind, welche nacheinander vom Leerlauf bis zur Vollbelastung allmählich freigegeben wird. Während bei diesen Vergasern die Spritzkanäle in einem den Luftkanal durchsetzendenSteg angeordnet sind, münden beim Erfindungsgegenstand die Brennstoffdurchlaßkanäle zwischen der Luftaustrittsöffnung und der Wand des gegenüber. .der Luftaustrittsöffnung erweiterten Gemischableitungskanales ein. Die Brennstoffdurchlaßkanäle liegen alle vollkommen außerhalb der Luftaustrittsöffnung, so d,aß die Luftdurchgangsquerschnitte bei der Erfindung in keiner Weise von den Durchlaßkanälen gestört werden. Dadurch, daß die Luftdurchtrittsöffnung sich verjüngt und andererseits der Gemischableitungskanal gegenüber der Luftdurchtrittsöffnung erweitert ist, ist an dieser Stelle das reine Vakuum für das Ansaugen des Brennstoffes, insbesondere auch schwerflüssiger Brennstoff, geschaffen. Damit unterscheidet sich die Erfindung auch gegenüber einem bekannten Vergaser, bei welchem die Einspritzöffnungen unmittelbar in den Luftkanälen .einmünden und der Luftdurchlaßkanal sich ohne jegliche Veränderung hinter den Einspritzöffnungen fortsetzt ohne irgendwelche Abstufung wie bei der Erfindung. Zudem ist bei der erwähnten bekannten Vergaserart noch eine Erweiterung des Luftdurchgangskanales ganz im Gegensatz zur Erfindung gegeben, so .daß auch dieser Vergaser sich nicht für schwerflüssigen Brennstoff eignet.
Die Erfindung ist in einem Ausführungsbeispiel in den Abbildungen dargestellt, und zwar zeigt Abb. i einen Längsschnitt durch den Vergaser, Abb.2 einen Schnitt nach der Linie A-B durch Abb. i mit geöffnetem Regelhahn. Abb. 3 zeigt eine entsprechende Seitenansicht mit geschlossenem Regelhahn. Abb. 4 ist eine Ansicht vom Anschlußstutzen her.
Die Luft wird durch die Zuleitung i angesaugt. Der Brennstoff tritt vom Brennstofftank in den Kanal 2 des Vergasergehäuses 3, der den Regelhahn 5 besitzt. Der Regelhahn 5 besitzt eine in Richtung der Luftströmung sich verjüngende Durchgangsöffnung. Er dient zur Regelung der Luft- und Brennstoffmenge. Der Brennstoff fällt durch ,einen Senkkanal 4 im Regelhahn 5 nach unten zu den Brennstoff.durchlaßkanälen 6, die am Umfang des Hahnes vorgesehen sind. Beim Drehen des Regelhahnes werden sie nacheinander vom Leerlauf bis zur Vollbelastung .allmählich freigegeben. 7 ist die Ableitung. Die Brennstoffdurchlaßkanäle münden gemäß der Erfindung zwischen der Luftaustrittsöffnung und der Wand des gegenüber der Luftaustrittsöffnung erweiterten Gemischa@bleitungskanales 7.
Durch einen Stutzen 9 und einen Kanal io kann den Spritzöffnungen 6 auch noch Luft zugeführt werden.

Claims

PATENTANSPRU CRI Schwimmerloser Vergaser mit einem Regelhahn, dessen Luftquerschnitt sich in Richtung der Luftströmung verjüngt, zur Regelung der Luft- und Brennstoffmenge, und bei dem nebeneinander angeordnete, am Umfang des Hahns in den Gemischableitungskanal einmündende Brennstoffdurchlaßkanäle vorgesehen sind, welche nacheinander vom Leerlauf bis zur Vollbelastung allmählich freigegeben werden, dadurch gekennzeichnet, daß die Brennstoffdurchlaßkanäle zwischen der Luftaustrittsöffnung und der Wand des gegenüber der Luftaustrittsöffnung erweiterten Gemischableitungskanales münden.