DE641595C - Gaszeitschalter zum selbsttaetigen OEffnen und Schliessen von Gas- o. dgl. Leitungen - Google Patents

Gaszeitschalter zum selbsttaetigen OEffnen und Schliessen von Gas- o. dgl. Leitungen

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DE641595C
DE641595C DEB169178D DEB0169178D DE641595C DE 641595 C DE641595 C DE 641595C DE B169178 D DEB169178 D DE B169178D DE B0169178 D DEB0169178 D DE B0169178D DE 641595 C DE641595 C DE 641595C
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    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F23COMBUSTION APPARATUS; COMBUSTION PROCESSES
    • F23QIGNITION; EXTINGUISHING-DEVICES
    • F23Q9/00Pilot flame igniters
    • F23Q9/08Pilot flame igniters with interlock with main fuel supply
    • F23Q9/12Pilot flame igniters with interlock with main fuel supply to permit the supply to the main burner in dependence upon existence of pilot flame

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Temperature-Responsive Valves (AREA)

Description

Es ist bekannt, als Thermostaten einen Bimetallstreifen zu verwenden mit einer daran angeordneten Zündpille, so daß durch auftretende Hitze der Bimetallstreifen aus dem Flammenbereich herausgeschwenkt wird, um hierdurch etwa einen Gaszeitschalter zu betätigen. Ebenfalls ist es bekannt, einen Bimetallstreifen mit wellenförmigen Biegungen zu versehen, 'um einen möglichst starken Ausschlag zu erzielen.
Unter Nutzbarmachung vorstehender Erkenntnisse ist Gegenstand vorliegender Erfindung ein Gaszeitschalter nach Patent 596956 mit einer Einrichtung, welche die Öffnung der Hauptleitung erst dann gestattet, wenn eine eingebaute Zündleitung brennt, so daß jeder Gefahrenmoment ausgeschaltet ist.
Auf der Zeichnung ist der Erfindungsgegen-
stand in einer beispielsweisen Ausführungsmöglichkeit schematisch dargestellt. Es zeigt:
Fig. ι eine schematische Darstellung der Einrichtung in Geschlossenstelliung der Hähne, -
Fig. 2 eine gleiche Darstellung in Offenstellung der Hähne,
Fig. 3 die Sperrvorrichtung des Zahnsegments in Ruhestellung mit Bowdenzugansatz und
Fig. 4 die Vorrichtung nach Fig. 3 in Gebrauchsstellung.
Es bedeuten 1 das Gehäuse, in dessen oberem Teil das An- und Abschaltwerk nach Patent 596956 untergebracht ist; 2 'und 2a die Ein- bzw. Abschalträder, welche aus dem Schaltwerk heraus angetrieben werden; 3 das Antriebsrad für das Zahnsegment 4; das Zahnsegment 4 ist mit dem Vierkant 5 des Kükens der Hauptleitung 6 fest verbunden; 8 Vierkant auf dem Küken der Zündleitung 7; 9 Hebel auf Vierkant 8 mit Schlitz; 10 Mitnehmerstift am Segment 4, geführt im Schlitz des Hebels 9; 12 in einer Führung gelagerter Sperrbolzen, dessen Spitze in den Schlitz 11 ragt; 13 Kniehebel zur Betätigung des Sperrbolzens 12; 14 Bowdenzug und 15 Feder am Kniehebel 13; 16 Gasbrenner; 17 Bimetallstreifen; 17° wellenförmige Biegungen an 17; 17* etwa rechtwinklige Abbiegung des Endes von 17; i7c Schlitz in \jb; 18 Kniehebel mit Verbindungsglied i8ß zum Bimetallstreif enende \JC; 19 am Bimetallstreifen-befestigter Selbstzünder; 20 Austrittsöffnungen an der Zündleitung 7.
Die Wirkungsweise der Vorrichtung ist folgende:
Angenommen, das Schaltwerk nach Patent 596 956 soll um 10 Uhr den Gashahn öffnen, dann wird um" 10 Uhr das Schaltrad 2 über das Verbindungsrad 3 das Zahnsegment 4 nach links drehen bis zur Begrenzung der Drehung durch den Sperrbolzen 12. Dieser Weg genügt, um vermittels des Mitnehmerstiftes 10 den Hebel 9 des Kükens der- Zündleitung mitzuschwenken und die Zündleitung (zweckmäßig nur teilweise) zu öffnen. An den Öff-
nungien 20 der Zündleitung entweicht das Gas und entzündet sich an einem Selbstzünder 19, der dort an einem Bimetallstreifen befestigt ist. Dieser Bimetallstreifen 17 schlägt zufolge der Einwirkung der Flammenhitze seitlich aus, so daß der Selbstzünder aus der Flammenrichtung und der Schlitz ijc in die Flammenrichtung geführt werden. Da der Bimetallstreifen über einem Glied i8c mit dem
to Kniehebel 18 verbunden ist, muß er denselben heben, hierdurch zwangsläufig den Bowdenzug anziehend, so daß am anderen Ende des Bowdenzuges ebenfalls über einen Kniehebel 13 der Sperrbolzen 12 aus dem Be-
'grenzungsschlitz 11 des Segments 4 herausgezogen wird. Das Schaltwerk kann dann das Segment 4 weiter nach links drehen und auf diesem Wege die Hauptleitung ganz öffnen. Zweckmäßig ist die Kükenbohrung der Zündleitung derart ausgebildet, daß auch die Zündleitung erst beim Weiterdrehen des Segments nach Aufhebung der Sperre ganz geöffnet und anschließend geschlossen wird. Die Drehung 'des Zahnsegments wird durch
25' entsprechende Anschläge begrenzt.
Ein besonders starker und kräftiger Ausschlag des Bimetallstreifens 17 wird durch wellenförmige Biegungen iyc desselben erreicht. Durch diese ist es möglich, selbst bei einem sehr kurzen Bimetallstreifen den erforderlichen Ausschlag zu erzielen.

Claims (2)

  1. Patentansprüche:
    i. Gaszeitschalter zum selbsttätigen Öffnen und Schließen von Gas- o. dgl. Leitungen nach Patent 596956, welcher die Öffnung der Hauptleitung erst dann gestattet," wenn eine eingebaute Zündleitung ';λ'ϊγ brennt, dadurch gekennzeichnet, daß aus ' " ^ Shk h i d K
    Schaltwerk heraus ein auf dem Küken r Hauptleitung (6) befestigtes Zahn-• segment (4) geschwenkt wird unter gleichzeitiger Mitnahme eines auf dem Küken der Zündleitung (7) befestigten Hebels (9), diese hierdurch öffnend, bis zur Sperrung durch einen in einem Schlitz (11) des Segmentes (4) geführten Bolzen (12), welcher über einen geeigneten Kniehebel (13) erst dann aus dem Schlitz (11) herausgezogen wird zwecks Öffnens des Haupthahnes, wenn das am Ende der Zündleitung (7) entströmende Gas sich an einem Selbstzünder (19) entzündet und die Flammenhitze einen daneben angeordneten Bimetallstreifen zum Ausschlagen gebracht hat, dessen Ende (i7c) über einen entsprechenden Kniehebel (18) und Bowdenzug (14) mit dem Kniehebel des Sperrbolzens in Verbindung steht, diesen lösend und damit die Weiterdrehung des Segmentes und somithin Öffnung des Haupthahnes gestattend.
  2. 2. Gaszeitschalter nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Kükenbohrungen der Haupt- und Zündleitung derart ausgebildet sind, daß bis zur Bolzensperre die Zündleitung halb und nach , Aufhebung der Sperre die Haupt- und Zündleitung ganz geöffnet und die Zündleitung wieder geschlossen wird.
    Hierzu 1 Blatt Zeichnungen
DEB169178D 1934-06-21 1934-06-21 Gaszeitschalter zum selbsttaetigen OEffnen und Schliessen von Gas- o. dgl. Leitungen Expired DE641595C (de)

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