DE64117C - Kartoffelerntemaschine - Google Patents

Description

KAISERLICHES

PATENTAMT.

An einem auf zwei Fahrrädern α α ruhenden Gestellrahmen b sitzen zwei nach unten weisende Arme c, welche je eine Kufe d tragen. Auf den beiden Kufen ist das Schar e befestigt. Das aus einer starken Eisenplatte bestehende Schar ist in der Mitte aufgebogen, und die vordere und hintere Scharplafte haben jede eine Bogenform erhalten. Vorn und auf jeder Seite des Schares befinden sich zwei Vorschneider f, welche den Zweck haben, den von der vorderen Kante des Schares unterschnittenen Erdboden auch seitlich abzutrennen. Die so von dem Boden losgelöste Erdscholle gleitet beim Vorgehen des Pfluges über die vordere und auf die hintere Scharplatte, welche seitlich von verticalen Blechen e, e,, Fig. 4, begrenzt wird.

Quer in dem Pflugrahmen ist eine Welle g gelagert, auf der eine Anzahl gegabelter Schaufeln h radial abstehend befestigt sind. Auf der Welle sitzen zwei Zahnräder z, welche in entsprechende Zahnräder k auf der Fahrradachse / eingreifen, so dafs durch die Drehung der Fahrräder die Schaufelwelle gleichfalls umgetrieben .wird, und zwar in einem Sinne, in welchem die Schaufeln von hinten nach vorn über die hintere Platte des Schares fortgeführt werden. Die gegabelten Schaufelenden erfassen den gelösten Erdboden mit den Kartoffeln, heben ihn hoch und "lassen ihn hinter der gebildeten "Furche auf den Boden wieder fallen. Es kommen dann die in der Scharmulde unten liegenden Kartoffeln oben zu liegen und können aufgelesen werden. Die Gabelzinken der Schaufeln haben aufserdem die um die Kartoffelknollen sitzende Erde gelockert.

Der das Schar, die Vorschneider und die Schaufeln tragende Gestellrahmen ist an der Fahrradachse I in folgender Weise aufgehängt.

Auf der Achse / sitzt zwischen, den beiden Zahnrädern k k drehbar ein Rohr I₁, auf dem drei Hebel m und η η festgekeilt sind. Die anderen Enden der beiden Hebel η η sind gelenkig am hinteren Pflugrahmen befestigt. Vorn wird der Rahmen durch zwei weitere Hebel 00 gehalten, welche mit ihrem einen Ende^ drehbar auf der Fahrradachse sitzen, während das andere Ende mit einem Bolzen in einen Schlitz jedes Rahmenseitenbalkens hineinfafst. Jeder Rahmenbalken bildet also mit den beiden zugehörigen Hebeln η ο eine Gelenkverbindung, und der schwere Rahmen zieht die Hebel ο so weit an die .Hebel η heran, dafs er selbst in der tiefsten Gebrauchslage an der Fahrradachse hängt (Fig. 1). Soll er etwas mehr angehoben werden, d. h. soll eine weniger tiefe Furche gezogen werden, so vergröfsert man den zwischen den Hebeln 0 und η gebildeten Winkel, indem man die Schlitzbolzen der Hebel ο etwas in ihren Schlitzen vorzieht und durch Anziehen der auf den Bolzen sitzenden Schraubenmuttern feststellt. Es wird zweckmäfsig sein, anstatt der getrennten Schlitzbolzen eine quer durch den Rahmen gehende Achse anzuwenden.

Soll der Erntepflug aufser Betrieb gesetzt werden, d. h. soll das Schar über den Erdboden angehoben und hier in Schwebe gehalten werden, so löst man zunächst die Schrauben, durch welche die Schlitzbolzen gegen Verschieben festgehalten waren, und bewegt dann den Handhebel m nach unten gegen

das Gestell. Hierbei wirkt der Hebel m zusammen mit dem Hebelpaar η und dem Lenkstangenpaar ο derartig, dafs der Gestellrahmen b b gegen die Fahrradachse angehoben wird (Fig. 3). Jeder Lenker 0 hat sich von seinem Hebel η entfernt und bildet mit diesem einen sehr stumpfen Winkel. Die beiden Hebelpaare η und 0 und der Rahmenbalken b halten den Pflug in der angehobenen Lage fest, nachdem die Schlitzbolzen festgeschraubt sind. Es kann aber auch die Feststellung dadurch erfolgen, dafs der Haken einer am Hebel m nach unten hängenden Klinke ρ eine Querstange q des Rahmens unterfafst.

In der angehobenen Lage des Pflugrahmens ist es für den Transport des Pfluges von Vortheil, dafs die Zahnräder i mit den Zahnrädern k aufser Eingriff sind, die Schaufelwelle g also nicht mehr durch die Fahrräder bewegt wird. Zu diesem Zwecke sitzt auf einer Querachse r ein zweiarmiger Hebel s, dessen einer Arm durch eine Stange t mit dem Handhebel m und dessen anderer Arm mit der Welle g durch eine Stange u gelenkig verbunden ist. Durch die vorbeschriebene Hinabbewegung des Hebels m wird nun der Hebel s so auf der Achse r gedreht, dafs er die Welle g, welche in Rahmenschlitzen verschiebbar gelagert ist, von der Fahrradachse fortzieht und damit die gewünschte Auslösung der Zahnräder bewirkt.

An dem unteren Arm des Hebels s sitzen zwei kleine Rädchen v, welche in der Gebrauchsstellung des Pfluges vom Erdboden abgehoben sind (Fig. 1), dagegen sich auf diesen herabsenken, wenn der Pflugrahmen angehoben wird, und beim Zurückführen des Rahmens in die Gebrauchslage eine etwaige Neigung desselben, sich mit seinem hinteren Theil gegen den Erdboden zu senken, verhindern. Gleichzeitig dienen sie als Fahrräder für den nicht in Thätigkeit befindlichen Pflug.

Claims (1)

1. Patent-Anspruch:

   Eine Kartoffelerntemaschine, bei welcher das über die Scharmulde von hinten nach vorn bewegte Schaufelsystem sowie die Scharmulde gleichzeitig dadurch in oder aufser Thätigkeit gesetzt werden, dafs der durch Hebel η und Lenker 0 an die Fahrradachse angehängte und mit diesen Gliedern eine Dreiecksverbindung bildende Rahmen b b durch einen mit η fest verbundenen Handhebel m gesenkt oder gehoben wird und gleichzeitig die Antriebsräder i der Schaufelwelle g durch Hebelübertragung tsu in oder aufser Eingriff mit Zahnrädern k auf der Fahrradachse gebracht werden.

   Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.