DE633516C

DE633516C - Einrichtung zum Durchfahren loser Schuettmassen

Info

Publication number: DE633516C
Application number: DESCH103552D
Authority: DE
Inventors: Heinrich Stamm
Original assignee: Hermann Schwarz KG
Current assignee: Hermann Schwarz KG
Priority date: 1934-02-27
Filing date: 1934-02-27
Publication date: 1936-07-31

Description

Einrichtung zum Durchfahren loser Schüttmassen Die Erfindung betrifft eine Einrichtung, mit der namentlich im Bergbau zu Bruch gegangene Grubenbaue (Brüche) oder Geröllmassen zur Rettung verschütteter oder eingeschlossener Menschen schnell und gefahrlos durchfahren werden sollen, um so die zeitraubende und auch gefährliche Arbeit der 1-Entfernung der gesamten, das Vordringen hindernden Massen unnötig zu machen. Es soll hiermit folgendes Arbeitsverfahren ermöglicht werden: Nachdem ein nach Art eines Vortriebsschildes ausgebildeter Ausbaurahmen vor dem Geröllhaufen fertig aufgebaut worden ist, werden durch eine entsprechend ausgebildete Stirnfläche des Rahmens von innen einzuführende Vorpfändeisen in den Haufen hineingetrieben, so daß die losen Massen unter dem Schutze der Vorpfändeisen nach hinten gefahrlos entfernt werden können. Danach wird ein zweiter Ausbaurahmen im zusammengeklappten Zustand durch den ersten in den in dem Haufwerk geschaffenen Hohlraum eingeführt, dort aufgestellt und mit ersterem befestigt, so daß nunmehr die Vorpfändeisen aus dem ersten Ausbaurahmen zurückgezogen und durch die Stirnwand des zweiten Rahmens eingetrieben werden können, womit die Arbeit für das Aneinanderreihen weiterer Ausbaurahmen lediglich wiederholt zu werden braucht. Zu diesem Zweck besteht die Einrichtung in an sich bekannter Weise aus je zwei gelenkig aneinandergeschlossenen, gewölbeförmig gebogenen Blechtafeln, die im zusammengeklappten Zustand bequem durch einen in seiner richtigen Spreizstellung aufgebauten Ausbaurahmen hindurch nach vorn gebracht werden können, um dort aufgerichtet und durch eine verbindende Bodenplatte abgesteift zu werden. Diese Ausbauschilde werden an einer Stirnfläche mit einer sich über den oberen Gewölbebogen erstreckenden kragenartigen Erweiterung und im gewissen Abstand hierzu mit einer innenliegenden Widerlagsleiste derart versehen, daß die Vorpfändeisen vom Innern des Ausbaurahmens schräg nach außen hindurchgetrieben und in dieser Stellung abgestützt werden können.
Demgegenüber sind Ausbaurahmen mit zwei nach außen gewölbeartig durchgebogenen, im Scheitelpunkt gelenkig aneinandergeschlossenen Blechtafeln oder Gestellstücken an sich bereits bekannt. Diese unterscheiden sich vom Gegenstand der Erfindung jedoch dadurch, daß sie nicht für die Aufnahme und das, Vortreiben von Vorpfändeisen ausgebildet sind, sondern zum Ausbau vorhandener Strecken oder Stollengänge dienen sollen, also die der Erfindung zugrunde liegende Aufgabe gar nicht erfüllen. Es ist wohl schon vorgeschlagen worden, für das Schachtabteufen Tübbingringe so auszubilden, daß ein Einbringen von Vox:--

pfändepfählen möglich ist, unter deren Schutg,

der Einbau des nächsten Tübbingringes 4"3:-

folgen sollte. Es handelt sich bei den

bings aber nicht nur um große und schwere gußeiserne Ringwände, die sowohl für ihren Einbau als auch ihre Beförderung zur Arbeitsstelle aus mehreren Segmentstücken bestehen müssen, während es sich bei dem Gegenstand der Erfindung um ein trag- und zusammenklappbares Gestell handelt, sondern es besteht auch ein Unterschied darin, daß erstere über den ganzen Umfang und letzteres nur in seinem dachgewölbeartigen Teil für die Aufnahme von Vorpfändpfählen bzw. -eisen ausgebildet ist.
In den Zeichnungen ist eine Ausführungsform der Erfindung in Abb. z im Querschnitt, in Abb. s im Längsschnitt während des Gebrauchs dargestellt; Abb.2 zeigt in räumlicher Darstellung den Zusammenbau der einzelnen Schilde. Abb. 4 läßt die den Schild bildenden Ausbaurahmen erkennen, während Abb. 5 die dazugehörige Grundplatte erkennen läßt; Abb. 6 zeigt die Ausbildung der Stirnfläche der Ausbaurahmen zur Ermöglichung des Vorpfändens, während Abb. 7 im größeren Maßstabe die Abstützung für die Vorpfändeisen erkennen läßt.
Die Vortriebsschilde bestehen aus zwei im Scheitel durch ein Gelenk g verbundenen, gewölbeartig gebogenen Seitenstücken s, die an ihrer Stirnfläche oben mit Schlitzen versehen oder im ganzen so ausgedrückt sind, daß die Vorpfändeisen v in der erforderlichen Schrägstellung von innen eingeführt werden können, um sich unter Verspannung zwischen dem Ausbaurahmen s und dem an diesem angebrachten Widerlager f abzustützen. Die Seitenstücke s besitzen unten Zapfen z, auf

t1 die Grundplatte p mit ihren entsprechen-

Löchern aufgelegt werden kann, so dar

'eixle Absteifunz der Ausbaustücke s in der

-iGebrauchsstellung erzielt wird.
Beim Auffahren wird zunächst von dein ersten vor dem Geröllhaufen fertig aufgebauten Ausbaurahmen in den Haufen hinein vorgepfändet, und dann werden die einzelnen Ausbaurahmen nacheinander eingeführt, wobei sie auch gegeneinander durch auf die Zapfen z aufgelegte Laschen festgelegt werden können. Durch in Löcher l der Platten p einzuhängende Rollen kann man die erforderlichen Fördergeräte vor den Arbeitsort bringen. Für die Bewetterung am Stoß wird ein Rohr r vorgesehen, das bei saugender Bewetterung mittels einer Preßluftdüse gleichzeitig im Sinne einer Blasversatzeinrichtung zum Abführen der kleinkörnigen Geröllmengen dienen kann.

Claims

PATENTANSPRUCH: Einrichtung zum gefahrlosen und schnellen Durchfahren loser Schüttmassen, besonders zu Bruch gegangener Grubenbaue im Untertagebergbau, nach Art der Getriebe- und Abtreibezimmerung, dadurch gekennzeichnet, daß spreiz- und zusammenklappbare Streckenausbaurahmen mit einer sich über den oberen Gewölbebogen erstreckenden kragenartigen Erweiterung ihrer Stirnseite und einer im gewissen Abstand hierzu befindlichen, -innenliegenden Widerlagsleiste derart versehen sind, daß dadurch eine schräge Einführung von Vorpfändeisen ermöglicht wird.