DE628957C - Vorrichtung zum Verladen und Abladen von Strassenfahrzeugen, insbesondere Moebelwagen, auf und von Eisenbahnwagen - Google Patents
Vorrichtung zum Verladen und Abladen von Strassenfahrzeugen, insbesondere Moebelwagen, auf und von EisenbahnwagenInfo
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- DE628957C DE628957C DEB168060D DEB0168060D DE628957C DE 628957 C DE628957 C DE 628957C DE B168060 D DEB168060 D DE B168060D DE B0168060 D DEB0168060 D DE B0168060D DE 628957 C DE628957 C DE 628957C
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Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B61—RAILWAYS
- B61D—BODY DETAILS OR KINDS OF RAILWAY VEHICLES
- B61D47/00—Loading or unloading devices combined with vehicles, e.g. loading platforms, doors convertible into loading and unloading ramps
- B61D47/005—Loading or unloading devices combined with road vehicles carrying wagons, e.g. ramps, turntables, lifting means
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Transportation (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Train Traffic Observation, Control, And Security (AREA)
Description
Die Erfindung betrifft Vorrichtungen zum Verladen und Abladen von Straßenfahrzeugen,
insbesondere Möbelwagen, auf und von Eisenbahnwagen über Kopframpen unter Anwendung
von Seilwinden, mittels deren die Straßenfahrzeuge gezogen werden. Das Neue
besteht darin, daß die Winde sich zu diesem Zweck zwischen, den Schienen im Abstand von
einem oder mehreren Wagen von der Kopframpe in an sich bekannter Weise versenkt befindet und die Umlenkrolle für das Zugseil
an einem aufklappbaren, mit einer Abdeckung für die Versenkung verbundenen Arm angeordnet
ist und an der der Rampe abgekehrten Seite liegt, so daß auch die UmlenkroEe bei niedergelegtem Klapparm nicht hervorsteht.
Vorteilhaft ist die Umlenkrolle pendelnd an dem Klapparm angeordnet.
Die Erfindung ermöglicht ein Verladen und * ao Abladen ohne Anwendung von Brechstangen
zum Bewegen der Wagen, durch die die Wände und Fußböden der Wagen beschädigt und verunziert werden. Die pendelnde Anord-'nung
der Umlenkrolle an dem Klapparm ver- »5 hindert eine vorzeitige Abnutzung des Seiles
■ durch Schrägziehen. Die Leitrolle selbst muß in der Gleisachse liegen, damit die Möbelwagen
auf die Mitte der Eisenbahnwagen gezogen werden.
Die Erfindung ist auf der Zeichnung in einer beispielsweisen Ausführungsform gezeigt,
und zwar zeigt
Abb. ι eine Seitenansicht, Abb. 2 die Draufsicht.
Die Winden ist auf dem Ausführungsbeispiel so angenommen, daß zwischen ihr und
der Kopframpe b ein Eisenbahnwagen Platz hat. An dem Klapparm c befindet sich an der
der Rampen abgekehrten Seite eine Rollet,
über die das Seile zu dem Möbelwagen geführt ist. Dieser kann nun mittels des Seilzuges
unmittelbar auf den Eisenbahnwagen gezogen werden.
Claims (2)
- Patentansprüche:Von dem Patentsncher ist als der Erfinder angegeben worden:Kurt Pfau in Leipzig.r. Vorrichtung zum Verladen und Abladen von Straßenfahrzeugen, insbesondere Möbelwagen, auf und von Eisenbahnwagen über Kopf rampen unter Anwendung von Seilrangierwinden, mittels deren die Straßenfahrzeuge gezogen werden, dadurch gekennzeichnet, daß die Winde (a) sich zwischen den Schienen im Abstand von einem oder mehreren Wagen von der Kopframpe in an sich bekannter Weise versenkt befindet und die Umlenkrolle (d) für das Zugseil (e) an einem aufklappbaren, mit einer Abdeckung für die Versenkung verbundenen Arm (c) angeordnet ist und an der der Rampe abgekehrten Seite liegt, so daß auch die Umlenkrolle. (d) bei niedergelegtem Klapparm (c) nicht hervorsteht.
- 2. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Umlenkrolle (d) pendelnd an dem Klapparm (c) angeordnet ist.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DEB168060D DE628957C (de) | Vorrichtung zum Verladen und Abladen von Strassenfahrzeugen, insbesondere Moebelwagen, auf und von Eisenbahnwagen |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DEB168060D DE628957C (de) | Vorrichtung zum Verladen und Abladen von Strassenfahrzeugen, insbesondere Moebelwagen, auf und von Eisenbahnwagen |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| DE628957C true DE628957C (de) | 1936-04-20 |
Family
ID=7006015
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| DEB168060D Expired DE628957C (de) | Vorrichtung zum Verladen und Abladen von Strassenfahrzeugen, insbesondere Moebelwagen, auf und von Eisenbahnwagen |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| DE (1) | DE628957C (de) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE2502809A1 (de) | 1975-01-24 | 1976-07-29 | Dickertmann Hebezeugfab Ag | Vorrichtung und verfahren zum verziehen einer rollenden oder gleitenden last |
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- DE DEB168060D patent/DE628957C/de not_active Expired
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE2502809A1 (de) | 1975-01-24 | 1976-07-29 | Dickertmann Hebezeugfab Ag | Vorrichtung und verfahren zum verziehen einer rollenden oder gleitenden last |
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