DE627640C - Strassenueberspannung zum Aufhaengen von Bogenlampen, Gluehlampen u. dgl. mit seitlich fahrbarem Lampenwagen - Google Patents

Strassenueberspannung zum Aufhaengen von Bogenlampen, Gluehlampen u. dgl. mit seitlich fahrbarem Lampenwagen

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DE627640C
DE627640C DEK133108D DEK0133108D DE627640C DE 627640 C DE627640 C DE 627640C DE K133108 D DEK133108 D DE K133108D DE K0133108 D DEK0133108 D DE K0133108D DE 627640 C DE627640 C DE 627640C
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lamps
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Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F21—LIGHTING
    • F21V—FUNCTIONAL FEATURES OR DETAILS OF LIGHTING DEVICES OR SYSTEMS THEREOF; STRUCTURAL COMBINATIONS OF LIGHTING DEVICES WITH OTHER ARTICLES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • F21V21/00—Supporting, suspending, or attaching arrangements for lighting devices; Hand grips
    • F21V21/36—Hoisting or lowering devices, e.g. for maintenance
    • F21V21/38—Hoisting or lowering devices, e.g. for maintenance with a cable

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Non-Portable Lighting Devices Or Systems Thereof (AREA)

Description

  • Straßenüberspannung zum Aufhängen von Bogenlampen, Glühlampen u. dgl. mit seitlich fahrbarem Lampenwagen Das Patent 526 368 betrifft eine Straßenüberspannung mit .seitwärts fahrbarem Lampenwagen, bei der eine gesperrte, am Lampenwagen gelagerte Seilleitrolle angebracht ist. Beim Gegenstand des Hauptpatents ist vorgesehen, daß die die Seilleitrolle sperrende Klinke beim Herunterlassen der Leuchte durch einen Anschlag ausgelöst wird, so daß sich die Seilleitrolle frei drehen kann. Die Erfindung besteht darin, daß die Seilleitrolle beim Herablassen der Leuchte stark gebremst oder festgehalten bzw. die vorhandene Sperrung der Seilleitrolle nicht ausgelöst wird. Dadurch ergeben sich erhebliche bauliche Vorteile. Bei der bisherigenAnordnung mußte aus Sicherheitsgründen die beim Herablassen der Leuchte in Tätigkeit befindliche Windentr ommel mit seiner großen Reibung ausgerüstet sein. Die Windenreibung mußte so groß gewählt werden, daß auch beim Loslassen der Windenkurbel und ausgelöster Windensperrung die am Seil frei hängende Leuchte das Seil nicht von der Trommel abziehen konnte. Diese besonders bei schweren Leuchten sehr große Reibung mußte dann nicht nur beim Hochziehen der Leuchte, sondern auch beim Seitwärtsfahren des Lampenwagens immer mit überwunden werden. Die damit verbundenen Nachteile werden durch die vorliegende Erfindung auf einfachste Weise beseitigt. Wird die Seilleitrolle am Lampenwagen beim Herablassen der Leuchte stark gebremst oder festgehalten bzw. die vorhandene Sperrung der Seilleitrolle nicht ausgelöst, dann erhält das die Lampe tragende Aufzugseil beim Gleiten über die feststehende Seilleitrolle bzw. beim Drehen der in der einen Richtung stark gebremsten Seilleitrolle bereits eine so starke Hemmung, daß bei gleicher Sicherheit die Windentrommel selbst mit 4iner entsprechend geringeren Reibung ausgerüstet sein kann. Beim Hochziehen der Lampe und beim Seitwärtsfahren des Lampenwagens ist dann nur die verringerte Reibung der Windentrommel zu überwinden.
  • Die Wirkungsweise der vorliegenden Erfindung sei im folgenden an Hand der Zeichnung .erläutert. Auf dem überspannungsseil i läuft der Leuchten-,vagen z, der durch Aufwinden des einmal um die Seilleitrolle i o geschlungenen und über die Umlenkrollle i i geleiteten Seiles 7 mittels der Windentrommel i a zur Seite bis zum Anschlag 16 gefahren werden kann. Die Seilleitrolle ist m einer Drehrichtung durch die in die Sperrverzahnung 13 --eingreifende Sperrklinke 1.4, 15 gesperrt.
  • Bei entsprechendem Gewicht der Leuchte 9 kann man -es erreichen, daß beim. Abwinden des Seiles 7 von der mit geringerer Reibung ausgestatteten Windentrommel 12, nachdem deren Sperrung 17, 18 gelöst wurde,. die Leuchte g trotz der nicht entsperrten Seilleitrolle io heruntergelassen werden kann, wobei dann das Sei17 um die feststehende Seilleitrolle io mit entsprechender Reibung gleitet. Die Reibungsverhältnisse müssen dabei so gewählt werden, .daß das Leuchrengewicht wohl die Reibung zwischen Sei17 und feststehender Seilleitrolle i o, nicht ,aber noch die zusätzliche Reibung 'der Windentromme112 übenvdnden kann. Beim Hochwinden der Leuchte kann sich die Seilleitrolle i o mitdrehen, so daß zwischen ihr und dem Sei17 keine Reibung zu überwinden ist.- Durch ein zweites, .am Leuchbenwagen 2 befestigtes, über die Umlenkrollen 3 und 4 geleitetes Seil 6, das auf die zweite Windentrommel5 aufgewunden wird, kann der Leuchtenwagen z wieder zur Straßenmitte gefahren werden.

Claims (1)

  1. PATENTANSPRUCH: Straßenüberspannung zum Aufhängen von Bogenlampen, Glühlampenleuchten u. dgl., bei der ein Lampenwagen vermittels eines über eine Seilleitrolle, die in einer Richtung gesperrt ist, geschlungenen Seils erst seitwärts bis zu einem Anschlag bewegt- und dann die Lampe herabgelassen wird, nach Patent 526 368, dadurch gekennzeichnet, daß die Seillleitrolle beim Herablassen der Leuchte stark gebremst oder festgehalten bzw. die vorhandene Sperrung der Seilleitroll.e nicht ausgelöst wird, so daß das Aufzugseil während des Herablassens der Leuchte durch die Seilleitrolle ,gebremst- wird.
DEK133108D 1934-02-08 1934-02-08 Strassenueberspannung zum Aufhaengen von Bogenlampen, Gluehlampen u. dgl. mit seitlich fahrbarem Lampenwagen Expired DE627640C (de)

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