DE627351C - Vorkammerdieselmaschine - Google Patents
VorkammerdieselmaschineInfo
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- DE627351C DE627351C DEA66473D DEA0066473D DE627351C DE 627351 C DE627351 C DE 627351C DE A66473 D DEA66473 D DE A66473D DE A0066473 D DEA0066473 D DE A0066473D DE 627351 C DE627351 C DE 627351C
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- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
- F02B19/00—Engines characterised by precombustion chambers
- F02B19/14—Engines characterised by precombustion chambers with compression ignition
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
- F02B19/00—Engines characterised by precombustion chambers
- F02B2019/006—Engines characterised by precombustion chambers with thermal insulation
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
- Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
- Y02T10/10—Internal combustion engine [ICE] based vehicles
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Description
- Vorkammerdiesehnaschine nach Patent 608 032 Die Erfindung bezieht sich auf eine weitere Ausbildung einer besonderen bekannten Ausführungsform der durch Patent 6o8 o32 geschützten Vorkammerdieselmaschine, und zwar eine solche, bei der die aus einem Stoff von hohem Wärmeleitvermögen bestehende, in einen Luft- oder wassergekühlten zylindrischen Aufsatz des Maschinenzylinders dicht passend eingesetzte äußere Wandung sich an ihrem maschineneinwärts gelegenen Ende gegen eine Schulter des Aufsatzes anlegt und einen maschineneinwärts und nach innen sich @erstreckenden Vorsprung besitzt, der die Form einer Düse mit Öffnung aufweist, der gegenüber in der Maschinenachse die Brennstoffeinspritzdüse angeordnet ist.
- Bei der bekanntgewordenen Ausführungsform einer Vorkammerdieselmaschine gemäß dem Hauptpatent ist der von der Doppelwandung eingeschlossene Innenraum der Vorkammer zylindrisch und nur unten gegen die Düse zum Arbeitszylinder hin kegelförmig ,eingezogen. Es ist ferner hierbei der innere, die schlechte Wärmeleitfähigkeit aufweisende zylindrische Futterwandungsteil aus wärmebeständigem Stoff nur bis an den maschinenauswärts gelegenen Teil der kegelförmigen Düsenmündung herabgezogen, läßt also Teile derselben umbedeckt und bietet somit für diese keinen Schutz gegen die zerstörenden Einflüsse durch den Verbrennungsvorgang. Erfindungsgemäß wird dieser Nachteil dadurch behoben, daß bei herzförmiger Querschnittgestaltung für den Kammerraum die entsprechend geformte aus einem Stoff init sehr niederer Wärmeleitziffer bestehende Innenwandung die Vorkammer voll auskleidet, also nicht nur den unteren sich verjüngenden Kammerteil, sondern auch den maschinenauswärts gelegenen, die Einspritzdüse umgebenden Teil des Außenwandungskörpers übergreift. Weiterhin ist erfindungsgemäß, um den andererseits gemäß. der Vorkammerausbildung nach dem Hauptpatent angestrebten axialen Wärmefluß zu vergrößern, am Kopfteil der Vorkammer die Außenwandung mit Hohlräumen für ein Kühlmittel oder mit Kühlrippen versehen.
- Die Zeichnung stellt beispielsweise in den Fig. i und z zwei Ausführungsformen von Vorkammerdieselmaschinen mit den Merkmalen gemäß der Erfindung je in einem Längsschnitt durch einen Zylinderkopf dar.
- Die Vorkammer i q. besitzt sein inneres Futter 18 aus einem wärmebeständigen Stoff mit geringer Wärmeleitfähigkeit und eine mit diesem in inniger Berührung stehende, aus gut leitendem Werkstoff gefertigte Wärmeverteilwandung 1 o mit einer außen zylindrischen Einpaßfläche, die ihrerseits an dem zylinderförmigen und außen gekühlten Aufsatz 2 der Zylinderwand 6 des Maschinenzylinders anliegt, während sie an der nach innen vorspringenden Schulter i i der Zylinderkopf- . wand aufsitzt. Der Kolben im Zylinder 6 ist mit 7 und der Raum¢zivischen ihm und der Zylinderkopfwand mit 8 bezeichnet. In die Kammer 14 mündet von oben die Brenustoffeinspritzdüse 22 mit Mündung 23.
- Die Kammer 1.4 hat eine im Querschnitt herzförmige Gestalt. Die entsprechend geformte Innenwandung 18 aus einem Stoff mit schlechtem Wärmeleitvermögen ist zur gänzlichen Auskleidung der Kammer 1q. so benutzt, daß kein Teil der umschließenden Verteil-,vandung io unbedeckt bleibt. Die Futterwandung 18 :erstreckt sich also einerseits bis zur Einfassung i g der nach dem Zylinder führenden Düsenöffnung 16 und umgibt andererseits auch die Mündung 23 der Einspritzdüse 22 im oberen Kammerteil.
- Der Wärmefiuß in der so ausgekleideten Vorkammer wird im Sinne einer maschinenausw ,ärts gerichteten Axialströmung erfindungsgemäß dadurch gefördert, daß eine besondere Kühlung des Oberteils der Verteil-Wandung i o vorgesehen ist. Nach Fig. i befinden sich im geflanschten Kopfteil HohlräUme.2o für ,ein Kühlmittel. Gemäß. Fig.2 dienen demselben Zweck Kühlrippen 24. an der massiven Verlängerung oberhalb des Körpers ioa. Der als Einsatzkörper mit Flansch 12 im Aufsatz 2 des Zylinderkopfes zu befestigende und die Futterwandung 18 einstückig umschließende Metallkörper io wird zweckmäßig aus Gußmetall, und zwar durch Umgießen der Futterwandung 18, hergestellt.
Claims (1)
- PATENTANSPRUCH: Vorkammerdieselmaschine nach Patent 6o8 032, bei der die aus einem Stoff von hohem Wärmeleitvermögen bestehende, in einen luft- oder wassergekühlten zylindrischen Aufsatz des Maschinenzylinders dicht passend eingesetzte .äußere Wandung sich an ihrem maschineneinwärts gelegenen Ende gegen eine Schulter des Aufsatzes anlegt und einen maschineneinwärts und nach innen sich erstreckenden Vorsprung besitzt, der die Form einer Düse mit Öffnung aufweist, der gegenüber in der Maschinenachse die Brennstoffeinspritzdüse angeordnet ist; dadurch gekennzeichnet, daß die innere, aus einem Stoff mit sehr niederer Wärmeleitziffer bestehende Wandung (18) die im Querschnitt herzförmig gestaltete Vorkammer '(14) voll auskleidet und die äußere Wandung in ihrem maschinenauswärts gelegenen, die Einspritzdüse (22) umgebenden Teil (io, ioa) mit Kühlrippen (2q.) oder Hohlräumen für. -ein Kühlmittel (20) versehen ist.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DEA66473D DE627351C (de) | 1932-07-03 | 1932-07-03 | Vorkammerdieselmaschine |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DEA66473D DE627351C (de) | 1932-07-03 | 1932-07-03 | Vorkammerdieselmaschine |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE627351C true DE627351C (de) | 1936-03-13 |
Family
ID=6944141
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DEA66473D Expired DE627351C (de) | 1932-07-03 | 1932-07-03 | Vorkammerdieselmaschine |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE627351C (de) |
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE927183C (de) * | 1942-02-10 | 1955-05-02 | Daimler Benz Ag | Vorkammer-Einspritzbrennkraftmaschine |
DE1010318B (de) * | 1954-09-14 | 1957-06-13 | Maschf Augsburg Nuernberg Ag | Vorkammerdieselmaschine |
DE3301724A1 (de) * | 1983-01-20 | 1984-07-26 | Klöckner-Humboldt-Deutz AG, 5000 Köln | Kolben fuer eine brennkraftmaschine mit brennraummulde im kolbenboden |
-
1932
- 1932-07-03 DE DEA66473D patent/DE627351C/de not_active Expired
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE927183C (de) * | 1942-02-10 | 1955-05-02 | Daimler Benz Ag | Vorkammer-Einspritzbrennkraftmaschine |
DE1010318B (de) * | 1954-09-14 | 1957-06-13 | Maschf Augsburg Nuernberg Ag | Vorkammerdieselmaschine |
DE3301724A1 (de) * | 1983-01-20 | 1984-07-26 | Klöckner-Humboldt-Deutz AG, 5000 Köln | Kolben fuer eine brennkraftmaschine mit brennraummulde im kolbenboden |
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