DE625839C - Weichenstellvorrichtung, insbesondere fuer Strassenbahnen - Google Patents
Weichenstellvorrichtung, insbesondere fuer StrassenbahnenInfo
- Publication number
- DE625839C DE625839C DER89468D DER0089468D DE625839C DE 625839 C DE625839 C DE 625839C DE R89468 D DER89468 D DE R89468D DE R0089468 D DER0089468 D DE R0089468D DE 625839 C DE625839 C DE 625839C
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- spring
- actuator
- tongues
- nose
- trams
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B61—RAILWAYS
- B61L—GUIDING RAILWAY TRAFFIC; ENSURING THE SAFETY OF RAILWAY TRAFFIC
- B61L5/00—Local operating mechanisms for points or track-mounted scotch-blocks; Visible or audible signals; Local operating mechanisms for visible or audible signals
- B61L5/08—Underground actuating arrangements, e.g. for tramways
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B61—RAILWAYS
- B61L—GUIDING RAILWAY TRAFFIC; ENSURING THE SAFETY OF RAILWAY TRAFFIC
- B61L5/00—Local operating mechanisms for points or track-mounted scotch-blocks; Visible or audible signals; Local operating mechanisms for visible or audible signals
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Chairs For Special Purposes, Such As Reclining Chairs (AREA)
Description
Bei Weichenstellvorrichtungen,, insbesondere
für Straßenbahnen, ist es bekannt, daß die Weichenzungen durch ein feder- oder gewichtsbelastetes
Stellmittel von vornherein mitgenommen werden. Beim Bewegen des Stellmittels über seine Mittelstellung kam die
Feder- oder Gewichtsbelastung derart zur Wirkung auf · die Zungen, daß diesen eine
plötzlich schnellende Bewegung .gegen die zugehörigen Schienen erteilt wurde. Dies
hatte, insbesondere bei nasser Witterung, ein Hochspritzen des zwischen den Zungen und
Schienen befindlichen Schmutzwassers zur Folge zum Nachteil in der Nähe befindlicher
Fußgänger.
Gemäß der Erfindung wird hierin Abhilfe geschaffen, indem die Weichenzungen erst
nach ihrem völligen Umlegen unter Federoder Gewichtswirkung gelangen. Dementspre-
ao chend findet ein völliges Umlegen der Zungen
zunächst für sich statt, und erst hiernach erhält die Feder- oder Gewiditswirkung
ihren Einfluß. Um dies zu erreichen, ist zwischen einem Stellglied und den Zungen
oder der Zunge ein Mitnehmer angeordnet, der nach dem Umstellen der Weiche ausweicht
und erst dann der Feder- oder Gewichtswirkung freies Spiel läßt.
Grundsatzlich soll der Gedanke gelten, das völlige Umlegen von Weichenzungen ohne
Rücksicht auf eine deren Endlage sichernde Feder- oder Gewiehtswirkung von vornherein
bewerkstelligen zu können.
Abb. ι ist ein Querschnitt durch eine Zungenvorrichtung
mit einer an sich bekannten Federstellvorrichtung.
Abb. 2 zeigt teilweise eine Zungenverbindungsstange mit dem Stellglied in Seitenansicht.
Abb. 3 ist ein Querschnitt nach der Linie A-B in Abb. 2.
Abb. 4 und 5 zeigen eine andere Ausführungsform in Seitenansicht und Draufsicht
und
Abb. 6 einen Querschnitt nach der Linie C-D in Abb. 4.
Die Zungen 1 sind durch, die Stange 2 verbunden, die je nach der Zungenlage unter
dem Einfluß der am einen Ende bei 3, 3
drehbar gelagerten und am anderen Ende mittels einer Feder 4 verbundenen Hebel 5, 5
steht und die Zungenendlage sichert. Das zur Aufnahme einer Stellstange dienende,
bei 6 drehbare Glied 7 hat Nasen 7', 7', an denen die Hebel 5, 5 mit Rollen ruhen. Das
Glied 7 hat ferner eine Nase 7", in deren Bahn an der Stange 2 ein nachgiebiger Anschlag
2' angebracht ist. Beim Umlegen des Gliedes 7 mittels einer in dieses eingesetzten,
niclit dargestellten Stange werden durch die Nasen 7', 7' zunächst die Hebel 5, S gespreizt.
Zugleich wird die Stange 2 durch die am" Anschlag 2' anliegende Nase 7" mitgenommen,
bis die Zungen vollständig umgelegt worden sind. Der Bedienungsihebel befindet sich
jetzt ungefähr in der Mittelstellung. Bei sei-
ner Weiterdrehung weicht der federnde Anschlag 2' gegenüber der Nase 7" aus. Wenn
das Glied 7 seine Endstellung erreicht hat, haben auch die Nas'en 7' ihre Mittellage überschritten,
so daß nunmehr die Hebel 5 durch die gespannte Feder 4 auf das Glied 7 ein Drehmoment ausüben und es in seiner Endlage
sichern. Jetzt wirkt einer der Hebel 5 (in Abb1. 1 der linke) im schließenden Sinne
auf die Stellstange 2, und zwar kraftschlüssig, d.h. so, daß ein etwaiges Aufschneiden der
Zunge nicht behindert wird. Man hat es. also völlig in der Hand, das Umlegen der Zungen
von Hand so zu beeinflussen, daß sie keine plötzlich schnellende Bewegung ausführen.
In- AbI)'. ι befindet sich die Nase 2' am
freien Ende eines nach oben ausweichenden federnden Armes 2", der auf der Zungenvierbindungsstange
befestigt ist.
In den Abb. 2 und 3 ist die Nase 2' in der Mitte einer an den Enden geführten Blattfeder
2" angeordnet. Eine gleiche Ausbildung lassen die Abb. 4 bis 6 ersehen, wo jedoch
die Blattfeder an einer Seite der Verbindungsstange angeordnet ist. Hierbei muß 'entsprechend
die Nase 7" seitlich an dem Stellglied 7 vorgesehen sein.
Der federnde oder in anderer Weise nachgiebige Anschlag 2' kann auch an dem Stellglied
7 und die Nase 7" an der Stange 2 angebracht sein.
Claims (2)
1. WeicheJttsitelLvorrichtung, insbesondere
für Straßenbahnen, bei der die Zungen zum Umlegen durch ein feder- oder gewichtshelastetes
Stellmittel von vornherein mitgenommen werden, dadurch gekennzeichnet, daß zwischen einem Stellglied
und den Zungen oder der Zunge ein Mitnehmer angeordnet ist, der nach dem vollen
Umstellen der Weiche ausweicht und erst dann der Feder- oder Gewichtswirkung freies Spiel läßt.
2. Weichenstellvorrichtung nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß· der
auswechselbare Mitnehmer aus einem federnden Anschlag (2', 2") besteht, der
entweder an der Stellstange (2) gegenüber einer an dem Stellglied (7) befindlichen
Nase (7") oder an dem Stellglied gegenüber einer an der Stellstange befindlichen
Nase angebracht ist.
Hierzu 1 Blatt Zeichnungen
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DER89468D DE625839C (de) | 1933-12-19 | 1933-12-19 | Weichenstellvorrichtung, insbesondere fuer Strassenbahnen |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DER89468D DE625839C (de) | 1933-12-19 | 1933-12-19 | Weichenstellvorrichtung, insbesondere fuer Strassenbahnen |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE625839C true DE625839C (de) | 1936-02-15 |
Family
ID=7418154
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DER89468D Expired DE625839C (de) | 1933-12-19 | 1933-12-19 | Weichenstellvorrichtung, insbesondere fuer Strassenbahnen |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE625839C (de) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE936754C (de) * | 1952-06-22 | 1955-12-22 | Dortmunder Stadtwerke Ag | Weichenstellvorrichtung, insbesondere fuer Strassenbahnen |
-
1933
- 1933-12-19 DE DER89468D patent/DE625839C/de not_active Expired
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE936754C (de) * | 1952-06-22 | 1955-12-22 | Dortmunder Stadtwerke Ag | Weichenstellvorrichtung, insbesondere fuer Strassenbahnen |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
DE625839C (de) | Weichenstellvorrichtung, insbesondere fuer Strassenbahnen | |
DE616969C (de) | Schutzvorrichtung an Kraftpressen, die durch die Bewegung einer Schaltstange in Gang gesetzt werden | |
DE2502693C2 (de) | Vorrichtung zur Betätigung von Kupplungen oder Bremsen | |
DE625169C (de) | Ski aus mehreren nach Art eines Wagenfedernpaketes wirkenden Schichten | |
DE19536959C2 (de) | Sonnenschutzanlage | |
DE481331C (de) | Thermisches Relais mit einem sprungwerkartigen Kontaktorgan | |
AT205546B (de) | Mehrzweck-Stromabnehmer | |
DE434618C (de) | Selbsttaetiger Sicherheits-Hebelschalter | |
DE509700C (de) | Aufreihvorrichtung fuer Sammelmappen mit federnd zusammengedrueckten Aufreih-buegelhaelften und einer mit Ansaetzen, beispielsweise Kroepfungen der die Buegelhaelften paarweise verbindenden Schwenkachsen, zusammenwirkenden Klinke | |
DE474009C (de) | Fahrtrichtungsanzeiger | |
DE486356C (de) | Aufschneidbare Ausfahrtweiche | |
DE546600C (de) | Kreuzung fuer Fahrleitungen elektrischer Bahnen mit Rollenstromabnahme | |
DE464224C (de) | Vorrichtung zum Verstellen von Eisenbahnweichen | |
AT61851B (de) | Durch die Fahrbetriebsmittel betätigte Weichenstellvorrichtung. | |
DE688007C (de) | Feststellvorrichtung fuer Ruder an Luftfahrzeugen | |
DE2332474A1 (de) | Steuereinrichtung fuer ein hermetisch schliessendes schiebetor | |
DE546953C (de) | Gleisbremsvorrichtung | |
AT145181B (de) | Ringbuchmechanik. | |
DE671315C (de) | Federnde Verschlussklappe von Lastenabwurfoeffnungen an Flugzeugen | |
AT163486B (de) | Klappenruder | |
DE1937799B1 (de) | Drehtrenner fuer Hochspannungsanlagen | |
DE387129C (de) | Seilpostanlage | |
DE871699C (de) | Gewichtsausgleich fuer Klappverdecke, insbesondere von Kraftfahrzeugen | |
DE931559C (de) | Schalteinrichtung fuer hydraulische Anlagen | |
DE2522571C3 (de) | Antriebseinrichtung für eine Pendeltür |