DE617171C - Riemenverbinder - Google Patents

Riemenverbinder

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Publication number
DE617171C
DE617171C DEN36344D DEN0036344D DE617171C DE 617171 C DE617171 C DE 617171C DE N36344 D DEN36344 D DE N36344D DE N0036344 D DEN0036344 D DE N0036344D DE 617171 C DE617171 C DE 617171C
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DE
Germany
Prior art keywords
strip
belt
legs
belt connector
hooks
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Expired
Application number
DEN36344D
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English (en)
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META GELRIA NV
Original Assignee
META GELRIA NV
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Publication date
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Application granted granted Critical
Publication of DE617171C publication Critical patent/DE617171C/de
Expired legal-status Critical Current

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Classifications

    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16GBELTS, CABLES, OR ROPES, PREDOMINANTLY USED FOR DRIVING PURPOSES; CHAINS; FITTINGS PREDOMINANTLY USED THEREFOR
    • F16G3/00Belt fastenings, e.g. for conveyor belts
    • F16G3/02Belt fastenings, e.g. for conveyor belts with series of eyes or the like, interposed and linked by a pin to form a hinge
    • F16G3/04Belt fastenings, e.g. for conveyor belts with series of eyes or the like, interposed and linked by a pin to form a hinge in which the ends of separate U-shaped or like eyes are attached to the belt by parts penetrating into it

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Orthopedics, Nursing, And Contraception (AREA)

Description

DEUTSCHES REICH
AUSGEGEBENAM
14. AUGUST 1935
REICHSPATENTAMT
PATENTSCHRIFT
KLASSE 47 d GRUPPE
N. V. Meta-Gelria in Arnheim, Niederlande Riemenverbinder
Patentiert im Deutschen Reiche vom 18. Februar 1934 ab
Bei den bekannten. Riemenverbindungen sind die zur Verbindung der Riemenenden dienenden Hakenkiammern auf der Laufseite des Riemens infolge der an den Riemenscheiben auftretenden Reibung einer unerwünscht starken Abnutzung unterworfen.
Diesem Übelstand ist gemäß der Erfindung dadurch abgeholfen, daß die an sich bekannten, aus U-förmigen Drahtklammern bestehenden Riemenverbinder auf der Laufseite mit einem Polsterstreifen aus Gummi, Leder, Karton o. dgl. versehen werden, welcher die Klammerschenkel aufnehmende rillenartige Vertiefungen besitzt. Die Klammerschenbel kommen somit, da sie vollständig in dem Polsterstreifen, der kraftübertragend mitwirkt, eingebettet liegen, beim Lauf mit der Riemenscheibe nicht mehr in Berührung. Dadurch ist die bisher an der Laufseite des, Riemenverbinders auftretende starke Abnutzung vermieden und eine bedeutend gesteigerte Lebensdauer der Riemenverbinder erzielt worden. Der Riemenverbinder kann bereits vor dem Anschlagen mit dem Polsterstreifen versehen sein, wobei die Klammerschenkel durch einen Klebestreifen in den rillenartigen Vertiefungen des Polsterstreifens gehalten werden.
Bei solchen Riemenverbindern, bei denen die einzelnen Drahtklammern durch einen aus Papier, Pappe o. dgl. bestehenden Gitterstreifen verbunden sind, kann der Polsterstreifen mit dem Gitterstreifen unmittelbar oder durch einen besonderen Klebestreifen verbunden sein.
Der Polsterstreifen kann mit einer über die Klammerenden hinausragenden abgeschrägten Auflaufkante versehen sein, die stoßmildernd beim Lauf auf die Riemenscheibe wirkt.
Auf der Zeichnung ist die Erfindung in einem Ausführungsbeispiel dargestellt, und zwar zeigen:
Fig. ι einen mit dem neuen Polsterstreifen versehenen Riemenhakenhalter in schaubildlicher Ansicht,
Fig. 2 einen Teilschnitt nach der Linie A-A der Fig. 1,
Fig. 3 die neue Riemenverbindung im Querschnitt.
Der dargestellte Riemenhakenhalter besteht aus einem über die oberen Klammerscheitel a geschobenen Gitterstreifen δ, welcher durch einen Klebestreifen d mit dem auf der Innenseite einer der beiden Klammerschenkelreihen angeordneten Polsterstreifen e verbunden ist.
Der in der Hauptsache zum« Abstandhalten dienende Gitterstreifen & besteht aus einem rechteckigen Streifen Papier oder Pappe, welcher zum Durchtritt der Klammerscheitel a mit Querschlitzen / versehen ist. Die Querschlitze/ sind gerade so lang, daß bei vollständig aufgestecktem Gitterstreifen nur die Klammerscheitel über die Oberseite des Gitters b hervorragen, während die Klammer-
schenkel g sich unterhalb des Gitters befinden. Die Längsseiten i des Gitters sind unmittelbar hinter den Querschlitzen/ parallel zu den Schenkeln g schräg nach unten abgebogen. Der auf der Innenseite der einen Klammer schenkelreihe angeordnete rechteckige, aus Leder bestehende Polsterstreifen c erstreckt sich in Richtung der Klammerschenkel von den Klammerscheiteln α bis über die nach ίο innen gerichteten Einschlagspitzen h hinaus und ist mit Löchern / zum Durchtritt der Einschlagspitzen h sowie auf der den Schenkeln g zugewandten Seite mit Rillen k zur Aufnahme der Klammerschenkel g versehen, worin die Schenkel vollständig eingebettet liegen. Der Riemenverbinder wird so angeschlagen, daß der Polsterstreifen auf die Laufseite des Riemens zu liegen kommt, und der Gitterstreifen muß nicht, wie sonst üblich,
ao nach dem Anschlagen, wieder entfernt werden, sondern kann einen dauernden' Bestandteil der Verbindung bilden. An seinem über die Schenkelenden nach 'unten hervorragenden Teil m nimmt die Stärke des Polsterstreifens nach dem freien Ende β hin allmählich ab, wodurch ein stoßfreies Auflaufen der ■Verbindungsstelle auf die Riemenscheibe gewährleistet wird.
Der den Gitter- und den Polsterstreifen verbindende Klebestreifen d ist mit dem Gitterstreifen auf der Außenseite der abgebogenen, den oberen. Rand des Polsterstreifens c übergreifenden Längsseite i und mit dem Polsterstreifen auf der durch die Längsseiten i des Gitterstreifens b nicht verdeckten Außenseite verbunden, so daß die die Klammerschenkel aufnehmenden Rillen k voE-ständig unter dem Klebestreifen d verdeckt liegen und die den Polsterstreifen tragende Seite des Riemenverbinders-eine glatte Fläche darstellt.
Natürlich ist die Erfindung nicht auf das dargestellte Beispiel beschränkt, vielmehr skid noch andere Ausführungsformen möglich. So könnte der Polster streif en statt auf der Innenauf der Außenseite der Klammerschenkel angeordnet sein. Der Polsterstreifen braucht nicht notwendigerweise vor, sondern kann auch bei der Herstellung der Verbindung, d. h. während des Anschlages mit dem Riemenverbinder, vereinigt und daher dem Riemenverbinder bzw. der Riemenverbinderpackung beim Verkauf lose beigelegt werden. Auch kann der Schutzstreifen statt aus Leder aus einem anderen ähnlichen Werkstoff, z. B. Gummi, Pappe, bestehen.

Claims (1)

  1. Patentansprüche:
    i. Riemenverbinder, bestehend aus einreinen oder "untereinander im Abstand zusammengehaltenen V-förmigen Haken, dadurch gekennzeichnet, daß an der Laufseite des Riemens ein die Haken überragender "und vorzugsweise die Schenkel (g) in rillenartigen Vertiefungen (k) aufnehmender Polsterstreifen (jn) vorgesehen ist, der mit seinen über die Schenkel vorspringenden Außenflächen kraftübertragend und mit seiner abgeschrägten Auflaufkante (ß) stoßmildernd beim Lauf auf die Riemenscheibe wirkt.
    '2.' Riemenverbinder nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Polsterstreifen (m) zwischen dem Riemen und den. Schenkeln der Haken (g) Hemmend gehalten ist.
    3. Riemenverbinder nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Polster-Streifen (m) durch einen Verpackungs- oder Haltestreifen (Jb) aus Pappe o. dgl. an die von diesem im Abstand gehaltenen Haken fest angeschlossen ist, wobei der Haltestreifen (&) die die Hakenschenfael aufnehmenden rillenartigen Vertiefungen (k) des Polsterstreifens (m) überdeckt.
    Hierzu 1 Blatt Zeichnungen
DEN36344D 1934-02-18 1934-02-18 Riemenverbinder Expired DE617171C (de)

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DEN36344D DE617171C (de) 1934-02-18 1934-02-18 Riemenverbinder

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DEN36344D DE617171C (de) 1934-02-18 1934-02-18 Riemenverbinder

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DE617171C true DE617171C (de) 1935-08-14

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ID=7347233

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DEN36344D Expired DE617171C (de) 1934-02-18 1934-02-18 Riemenverbinder

Country Status (1)

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DE (1) DE617171C (de)

Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE936200C (de) * 1952-02-22 1955-12-07 Wilhelm Pieper Mitnehmerleiste fuer Foerderbaender
DE1008540B (de) * 1953-02-27 1957-05-16 Meta Gelria Nv Drahthakenverbinder fuer Riemen
DE977202C (de) * 1953-06-17 1965-06-10 Matthaei Curt Fa Hakenverbinder fuer Foerderbaender in Gestalt eines V-foermigen Doppeldrahthakens

Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE936200C (de) * 1952-02-22 1955-12-07 Wilhelm Pieper Mitnehmerleiste fuer Foerderbaender
DE1008540B (de) * 1953-02-27 1957-05-16 Meta Gelria Nv Drahthakenverbinder fuer Riemen
DE977202C (de) * 1953-06-17 1965-06-10 Matthaei Curt Fa Hakenverbinder fuer Foerderbaender in Gestalt eines V-foermigen Doppeldrahthakens

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