DE616301C

DE616301C - Fahrradschloss

Info

Publication number: DE616301C
Application number: DEW91948D
Authority: DE
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1933-06-07
Filing date: 1933-06-07
Publication date: 1935-07-25

Description

Fahrradschloß Die Erfindung betrifft ein an einem Gabelschenkel zu befestigendes Fahrradschloß mit am Schloßgehäuse drehbar gelagertem, zwischen die Radspeichen einschwenkbarem Sperrhebel. Zweck der Erfindung ist es, eine Einrichtung zu schaffen, die ein Abziehen des Fahrradschlüssels vom Schloß erst nach Einschwenken des Sperrhebels gestattet, wohingegen im geöffneten Zustande des Schlosses eine Trennung des Schlüssels vom Schloßgehäuse unmöglich ist. Für Riegelschlösser ist Leine ähnliche Aufgabe bereits gelöst wDrden, indem der Riegel mit einem Lappen. versehen ist, welcher sich bei zurückgeschlossenem Riegel zwischen. den Schlüsselbart und die das Schlüsselloch enthaltende Wand des Schloßgehäuses einschiebt, während er bei vorgeschlossenem Riegel außer Bereich des Schlüsselloches liegt.
Demgegenüber besteht de Erfindung in einer besonders einfachen, zweckmäßig en Sieherang des Schlüssels eines mit frei liegendem Spert'h.ebel ausgestatteten, Fahrradschlosses, nämlich darin, daß zum Zwecke der Verriegelung des Schlüssels im geöffneten Zustande des Schlosses der Sperrhebel über seine Lagerstelle hinaus zu einem Ansatz verlängert ist, welcher in. der Freigabestellung des Hebels den Schlüssel in seiner eingeschobenen Stellung im Schloß sichtbar sperrt. Damit ist einem Übelstande abgeholfen, welcher darin bestand, daß der Schlüssel meist dann nicht zur Hand war, wenn er gebraucht werden sollte, um das in der Regel als Schnappschloß ausgebildete Sicherheitsscbloß benutzen zu können. Bei dem neuen Fahrradschloß hingegen ist eine Gewähr dafür gegeben, daß man den Schlüssel immer im Schloß steckend vorfindet und somit jederzeit in der Lage ist, das Rad nach Gebrauch ardnungsgemäß zu sichern.
Ein weiterer Vorteil der neuen Schlüsselsicherung besteht darin, daß die Verriegelung des Schlüssels bei geöffnetem Schloß sofort erkennbar ist. Hierbei wird nämlich ein mit dem Schloß weniger Vertrauter einsehen, daß der Schlüssel in der Freigabestellung des Sperrhebels am Schloßgehäuse verriegelt ist, und wird deshalb vergebliche Versuche, den Schlüssel mit Gewalt vom Schloß zu trennen, von vornherein unterlassen.
Zweckmäßig kann der Verriegelungsansatz des Sperrhebels sektorförmig ausgebildet und entsprechend der größten Winkeldrehung des Sperrhebels so bemessen sein, daß erst nach vollständigem Vors.chließen des Sperrhebels ein Drehen des Schlüssels und ein Abziehen. vom Schlüsselloch möglich ist. Infolge dieser Ausbildung des Sperrhebels' ist nicht allein eine Trennung des Schlüssels vom Schloßgehäuse bei irgendwelchen Zwischenstellungen des Spierrhebels zuverlässig verhindert, sondern es ist auch der Vorteil erzielt, daß der Fahrradbesitzer die Gewißh eit hat, den Sperrhebel tatsächlich richtig vorgeschlossen zu haben, weil @er andernfalls den Schlüssel nicht hätte abziehen können.
Auf der Zeichnung ist das neue Fahrradschloß dargestellt, und zwar zeigen: Fig. i eine Vorderansicht des Schlosses in der Freigabestellung des Sperrhebels, Fig. 2 und 3 zwei gleiche Ansichten, jedoch in der Schließstellung bzw. in einer Zwischenstellung des Sperrhebels.
d bezeichnet das Schloßg ehäuse, das in bekannter Weise an dem Schenkel seiner Fahrradgabel befestigt wird. An der Vorderseite des Gehäuses ist der Sperrhebel a an einem an der vorderen Gehäusestirnwand vorstehenden Dreh- und Lagerzapfen/ befestigt. Der Sperrhebel kann wahlweisse in die in Fig. i gezeichnete Freigabestellung oder in die aus Fig.2 ersichtliche Schließstellung gedreht werden.
Erfindungsgemäß ist nun der Sperrhebel über seine Lagerstelle j hinaus zu einem Ansatz b verlängert, welcher bis dicht an das Schlüsselloch g heranreicht und sich in der Freigabestellung des Hebels a vor die flache Handhabe des in seine Angriffstellung, d. h. im Schlüsselloch, um go° gedrehten Schlüssels c legt, wodurch dieser gegen jedes weitere Vor- und Zurückdrehen im Schlüsselloch gesperrt wird, so daß @er nicht mehr vom Scbloß abgezogen werden kann. Der Verriegelungansatz b ist sektorförmig gestaltet und so bemessen, daß der Schlüssel c nicht jeher aus dem Schlüsselloch g herausgezogen werden kann, bevor nicht der Heb.elsa ordnungsmäßig in -seine Sperrlage hex-untergeschwenkt ist. Auch bei Zwischenstellungen des Hebels ist, wie in Fig.3 veranschaulicht, infolge der sektorförmigenAusbildung des Sperransatzes b erin Drehen des Schlüssels c im Schlüsselloch g und somit ein. Abziehen des. Schlüssels vom Schloßgehäus@e;d mit Sicherheit verhindert, vielmehr ist ein Abziehen des Schlüssels vom Schloß nur in der vollständig heruntergeschw enkten Stellung des Hebels a möglich.

Claims

PATENTANSPRUCH: An einem Gabelschenkel zu befestigendes Fahrradschloß mit am Schloßgehäuse drehbar gelagertem, zwischen die Radspeichen einschwenkbarem Sperrhebel, bei dem der Schlüssel im Schlüsselloch in ge-,öffn:etern Zustande des Schlosses gegen Herausziehen ,gesichert ist, dadurch gekennzeichnet, daß der Sperrhebel (n) über seine LagersteIlE (t) hinaus zu einem sek-'torförmigen Ansatz (b) verlängert ist, der in der Freigabestellung des Sperrhebels (a) den Schlüssel (c) in seiner eingeschobenen Stellung im Schloß sichtbar gegen Drehen und Abziehen sperrt.