DE610015C

DE610015C - Baumschere

Info

Publication number: DE610015C
Application number: DES110091D
Authority: DE
Original assignee: Furstoss & Lagnier Soc
Current assignee: Furstoss & Lagnier Soc
Priority date: 1933-05-11
Filing date: 1933-07-11
Publication date: 1935-02-28

Description

Das Hauptpatent bezieht sich auf eine Baumschere derjenigen Art, bei welcher die auf und ab bewegte Schneide gegen ein feststehendes, hakenförmig gestaltetes Messer arbeitet und dadurch gekennzeichnet ist, daß der Antrieb der Schneide durch einen durch Druckmittel angetriebenen Motor mit Haupt- und Hilfskolben erfolgt, dessen Steuerung in an sich bei Preßlufthämmern bekannter Weise von Hand beeinflußt wird.

Der Zweck der zusätzlichen Erfindung besteht darin, die Stoßkraft der Schneide durch die Steigerung der Masse, d. h. der lebendigen Kraft der bewegten Teile, zu erhöhen, eine bessere Führung des Hilfskolbens zu erreichen und eine Dämpfung am Schluß des Kolbenhubes nach dem Schnitt herbeizuführen.

Zu diesem Zweck ist der Hilfskolben aus der Stange des Haupt- oder Antriebskolbens geao bildet.

Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung wird

an Hand der beiliegenden Zeichnung erläutert.

Abb. ι bis 3 stellen Längsschnitte durch eine

Schere gemäß der Erfindung dar, wobei der Antriebskolben am Beginn seines Hubes, zu Beginn der Bremsung und am Schluß seines Hubes dargestellt ist.

Der Hilfskolben 13 ist aus dem in seinem Durchmesser stark verbreiterten Teil der Stange 10 des Antriebs- oder Hauptkolbens 11 gebildet und mit Kolbenringen ausgerüstet, die eine vollständige Abdichtung gegenüber den Wänden seines Zylinders 15 sichern. Die Masse des Hilfskolbens 13 wird auf diese Weise beträchtlich gesteigert, so daß die bewegten, eine Einheit bildenden Teile 11,10,13, 9,1 infolge der größeren Trägheit eine wesentlich höhere Energie entwickeln, die einen schärferen Schnitt ermöglicht. Außerdem liegt, praktisch genommen, der Kolbenteil 10 von verbreitertem Durchmesser während des Vortriebes an der Innenwand des Zylinders 15 an und erhält dadurch eine wesentlich bessere Führung, als wenn der Kolben 13 wie im Hauptpatent verhältnismäßig kurz ist.

Die Öffnungen 27 zum Auslaß der in dem Hauptzylinder 12 enthaltenen Luft während der Vortriebsbewegung des Kolbens 11 sind so angelegt, daß sie durch den Kolben 11 verdeckt werden (Abb. 2), ehe dieser die Endstellung seines Hubes erreicht. Auf diese Weise wird in der zwischen der Vorderfläche des Kolbens 11 und dem Vorderboden des Zylinders 12 gelegenen Kammer 30 ein bremsendes Luftpolster gebildet, wodurch innere Erschütterungen am

Schluß des Antriebshubes verhindert werden. Durch die Verbreiterung des Kolbenteiles io wird einerseits das Volumen der Kammer 30 verkleinert und daher der Kompressionsgrad vergrößert, so daß die Bremskraft erhöht wird, andererseits aber die der letzteren entgegenwirkende untere Ringiläche des Kolbens 13 auf ein Mindestmaß verringert.

Der Kolben 11 geht unter der Wirkung der ίο auf die Vorderfläche des Hilfskolbens 13 wirkenden Druckluft zurück. Diese Rückkehr wird durch das in der Kammer 30 komprimierte Luftpolster erleichtert, bis zu dem Augenblick, in dem der Kolben 11 die öffnungen 27 freigibt, welche die Kammer 30 in Verbindung mit der Außenluft bringen. Am Boden der Kammer 30 ist ein Ventil 33 vorgesehen, welches eine Leitung 32 verschließt, um einen Unterdruck für den Fall zu vermeiden, daß das Luftpolster durch einen verlängerten Aufenthalt des Kolbens 11 in der Lage am Ende seiner Bewegung zerstört sein würde.

Die Schere arbeitet demnach wie folgt: Befindet sich der Kolben 11 in der Stellung der Abb. ι und wird der Schieber 16 nach vorn gestoßen, so strömt die Druckluft durch die Leitung 22 hinter den Kolben 11 und treibt die beweglichen Teile 11, 10, 13, 9, 1 vor. Sobald der Kolben 11 die Lage gemäß Fig. 2 erreicht hat, werden die Luftauslaßöffnungen 27 geschlossen, und die Luft in der Kammer 30 wird komprimiert. Das Ventil 33 schließt dabei die Leitung 32 unter der Wirkung seiner Elastizität und des Luftdruckes in der Kammer 30.

Der Kolben 11 wird dadurch gebremst und gelangt sodann in die Lage der Abb. 3, welche dem Ende seines Vortriebes entspricht. Der Schieber 16 wird nun so gesteuert, daß die in Fig. 2 dargestellte Lage hervorgeht: Die durch die Leitung 23 zuströmende Druckluft wirkt auf die Vorderfläche des Hilfskolbens 13 und treibt die beweglichen Teile zurück, unterstützt durch die Entspannung des Luftpolsters in der Kammer 30 bis zu dem Augenblick, in dem der Kolben die Öffnungen 27 freilegt, welche die Kammer 30 im normalen Gang mit der Außenluft in Verbindung setzen. Wenn der Kolben 11 lange in der Lage am Hubende verweilt, kann das Luftpolster in der Kammer 30 zerstört werden, und beim Rückwärtsgang des Kolbens 11 entsteht dann ein Unterdruck in der Kammer 30, welcher der Rückkehrbewegung entgegenwirkt. Das die Leitung 32 abschließende Ventil 33 hebt sich unter der Wirkung des Unterdruckes ab und bringt die Kammer 30 in Verbindung mit der Außenluft, bis der Kolben 11 die öffnungen 27 freigelegt hat.

Claims

Patentanspruch:

Baumschere nach dem Patent 603 578, dadurch gekennzeichnet, daß der.Hilfskolben (13) aus der Stange (10) des Hauptkolbens (11) gebildet wird.

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen