DE609348C - Greiferrad fuer landwirtschaftliche Kraftschlepper - Google Patents
Greiferrad fuer landwirtschaftliche KraftschlepperInfo
- Publication number
- DE609348C DE609348C DEP63723D DEP0063723D DE609348C DE 609348 C DE609348 C DE 609348C DE P63723 D DEP63723 D DE P63723D DE P0063723 D DEP0063723 D DE P0063723D DE 609348 C DE609348 C DE 609348C
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- DE
- Germany
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- wheel
- gripper
- grippers
- wheel rim
- agricultural tractor
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60B—VEHICLE WHEELS; CASTORS; AXLES FOR WHEELS OR CASTORS; INCREASING WHEEL ADHESION
- B60B15/00—Wheels or wheel attachments designed for increasing traction
- B60B15/02—Wheels with spade lugs
- B60B15/06—Wheels with spade lugs with pivotally-mounted spade lugs
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Handcart (AREA)
Description
Nach dem Hauptpatent 'erhalten die zu beiden Seiten der Radfelge angeordneten, um
axiale Zapfen schwenkbaren Greifer ihren Anschlag in der Endstellung an den Wänden
von Ausschnitten, die in der Radfelge vorgesehen sind. Hierdurch ist zwar unter normalen
Verhältnissen ein fester Halt der Greifer in der Endstellung gesichert, es kann
aber unter bestimmten Arbeitsverhältaissen
vorkommen, daß das unvermeidliche Festsetzen von Schmutz in den Ausschnitten die
richtige Anlage der Greifer an den Anschlägen stört. Nach der Zusatzerfindung sind
daher die die Greifer in der Endstellung sichernden Anschläge an den inneren schmalen
Ringkranz der Radfelge verlegt und die Greifer selbst mit stielartigen rückwärtigen
Verlängerungen versehen, die sich in der Axbeits- und Ruhestellung mit Ansätzen an den
schmalen Ringkranz der Felge anlegen. Dadurch ergibt sich außer der Unempfindlichkeit
gegen Schmutz auch noch der Vorteil, daß die rückwärtigen Verlängerungsarme der Greifer zum Anschließen der die einzelnen
Greifer zu Gruppen zusammenfassenden Verbindungsmittel verwendet werden können und
daß die Herstellung vereinfacht und verbilligt wird.
Fig. ι stellt einen Teil des Radumfanges
mit eingeklappten Greifern dar,
Fig. 2 einen Schnitt quer durch den Radumfang,
In dem Ausführungsbeispiel ist der Radumfang aus einem U-eisenförmigen Profil 1
gebildet, in welchem die Greiferbolzien fest
eingenietet sind, auf denen sich, die pyramidenförmigen Greifer 2 drehen können. Nur
der den Stellhebel 5 tragende Bolzen 6 ist im Radumfang drehbar gelagert. 3 sind die über
den Drehpunkt hinaus verlängerten Hebelarme mit den Ansätzen 4 als Anschläge für
die Endstellung. 5 ist der Handhebel zur Bedienung einer durch. Verbindungsstangien 7
und 8 zusammengefaßten Greifergruppe. Aus Gründen der Vereinfachung sitzt der Bedienungs-
und Feststellhebel 5 auf einem Greiferbolzen, der an der hinteren Seite des Rades
den Greifer 13 trägt. Deshalb ist es notwendig, daß der Bolzen 6 im Radumfang
drehbar gelagert und der daran befindliche Greifer 13 mit dem Bolzen fest verbunden
ist. Zur besseren Lagerung ist der Bolzen 6 in einem Rohr 14 leingebettet.
Die feststellung und Verriegelung des Stellhebels 5 kann verschiedener Art sein.
Beim dargestellten Ausführungsbeispiel ist sie
*) Früheres Zusatzpatent 592 832
ähnlich einem Bierflaschenverschluß ausgebildet. 9 ist ein Haken, der sich an dem
Stellring vor dem Greifer befindet, io ist
eine verstellbare Verbindungsstange, die sich in den Haken 9 einhaken läßt. 11 ist eine
Klinke, die, über den Totpunkt gedruckt, die Sperrung herbeiführt, während eine drehbare
Buchse 12 am Hebel S dazu dient, daß man die ganze Verriegelungseinrichtung am
Hebel 5 um i8o° schwenken kann, um sie in
gleicher Weise nach der anderen Seite benutzen zu können, wenn die Greifer aufgerichtet
sind.
An der verhältnismäßig schmalen inneren Ringfläche der beiden U-Eisenschenkel kommen
die Anschläge 4 der Greifer zur Anlage. An dieser Stelle kann sich nicht so viel
Schmutz anhäufen, daß der Mechanismus gestört wird. Das außen liegende Verbindungsgestänge
bietet den Vorteil leichter Zugänglichkeit und ermöglicht an dieser Stelle auch weniger eine Schmutzansammlung, als wenn
die Verbindungen zwischen den Radspeichen angeordnet sind.
Claims (2)
- Patentansprüche:ι. Greiferrad für landwirtschaftliche Kraftschlepper nach Patent 591 913, dadurch gekennzeichnet, daß die zu beiden. Seiten der Radfelge um axial angeordnete Zapfen schwenkbaren· Greifer an stielartigen rückwärtigen Verlängerungen, die auch zum Anschließen der die einzelnen Greifer zu Gruppen zusammenfassenden Verbindungsmittel dienen, Ansätze tragen, die sich in der Arbeits- und Ruhestellung der Greifer als Anschläge an die schmalen inneren Ringflächen der seitlichen Stege der Pro'fileisen anlegen, welche die Radfelge bilden.
- 2. Greiferrad nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die zu Gruppen zusammengefaßten Greifer mit Hilfe von in der Radfelge gelagerten Handhebeln einstellbar sind, deren freie Enden durch Feststellvorrichtungen festgelegt werden können.Hierzu 1 Blatt Zeichnungen
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DEP63723D DE609348C (de) | 1931-08-16 | 1931-08-16 | Greiferrad fuer landwirtschaftliche Kraftschlepper |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DEP63723D DE609348C (de) | 1931-08-16 | 1931-08-16 | Greiferrad fuer landwirtschaftliche Kraftschlepper |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE609348C true DE609348C (de) | 1935-02-13 |
Family
ID=7390240
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DEP63723D Expired DE609348C (de) | 1931-08-16 | 1931-08-16 | Greiferrad fuer landwirtschaftliche Kraftschlepper |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE609348C (de) |
-
1931
- 1931-08-16 DE DEP63723D patent/DE609348C/de not_active Expired
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