DE606859C - Fahrbare Gleishebemaschine mit im Maschinengestell eingebauten Fuehrungen fuer den laengsverschieblichen Hubrollenrahmen - Google Patents

Description

• Fahrbare Gleishebemaschine mit im Maschinengestell eingebauten Führungen für den längsverschieblichen Hubrollenrahmen Die Erfindung bezieht sich auf eine Gleishebemaschine, die besonders für Grubenbahnen Verwendung finden soll. Bei viel befahrenen Gleisanlagen tritt erfahrungsgemäß, 'namentlich in den Schienenstößen der Gleise, ein Versacken der Gleise infolge Senkung des Erdreichs ein. Um die hiermit verbundenen Nachteile, insbesondere die Gefahr von Zugentgleisungen, zu beseitigen, ist erforderlich, die Gleise in ihre vorschriftsmäßige Lage zurückzubringen. Gewöhnlich werden zu diesem Zweck die Gleise mittels sogenannter Hebewinden angehoben und mit Schotter oder Kies neu unterstopft. Diese Arbeitsweise ist umständlich und teuer.
• Gegenstand der Erfindung ist eine Gleishebevorrichtung, bei der auf einem Fahrzeug in Gestalt eines auf Drehgestellen ruhenden Maschinengestells eine flach ansteigende Bogenführung befestigt ist, in der ein die Hubrollen tragender Hubrollenrahmen geführt ist. Durch Verschieben der Gleishebemaschine wird der Hubrollenrahmen auf der im Maschinengestell vorgesehenen flach ansteigenden Bogenführung bis zu einem Anschlag verschoben und dabei, je nachdem eine Vorwärts- oder Rückwärtsbewegung erfolgt, gehoben oder gesenkt. Dementsprechend wird auch das Gleis gehoben bzw. gesenkt. Die an dem Maschinengestell befestigte flach ansteigende Bogenführung wird vorzugsweise von Profileisen gebildet, auf denen seitliche Rollen des Hubrollenrahmens laufen. Ansteigende Führungen, in denen der geführte Gegenstand angehoben wird, sind bei Maschinen, die zum Gleisrücken dienen, bekannt. Sie dienen bei diesen jedoch stets vollkommen anderen Zwecken als beim Gegenstand der Erfindung. ' Auf der Zeichnung ist die Erfindung in einem Ausführungsbeispiel dargestellt.
• Fig. z zeigt eine Seitenansicht der Gleishebemaschine.
• Fig.2 zeigt den Hubrollenrahmen teilweise in Ansicht und teilweise im Schnitt mit den Hubrollentragarmen mit ihren Schließ- und öffnungsvorrichtungen.
• Fig.3 ist ein Schnitt nach der Linie III-III der Fig. 2.
• Die Gleishebemaschine besteht aus dem Maschinengestell r, das an beiden Enden auf Drehgestellen 2 gelagert ist. In dem Maschinengestell i ist eine aus Winkeleisen gebildete, flach ansteigende Bogenführung 3 befestigt, auf der mittels Rollen 5 der Hubrollenrahmen 7 läuft, in dem die scherenartigen, um Kreuzungsbolzen 1o schwingbaren Tragarme 8 der die Schienen 13 erfassenden Hubrollen 12 und die mit diesen verbundenen Öffnungs- bzw. Schließvorrichtungen gelagert sind. Die Tragarme 8 sind durch Lenker z6- mit den Hubzahnstangen i-. verbunden. Zur Begrenzung der Bewegung der Hubrollen 12 sind an den Enden der flach ansteigenden Bogenführung 3 Anschläge i9, 2o vorgesehen.
• Die Wirkungsweise der Vorrichtung ist folgende: Die Gleishebemaschine wird an die auszubessernde Gleisstrecke gefahren. Dann werden die scherenartigen Tragarme 8 geschlossen, wie dies in der Fig. 2 dargestellt ist, wobei der Hubrollenrahmen in Stellung a (Fig. i) liegt. Durch Verschieben der Gleishebemaschine in der eingezeichneten Pfeilrichtung bewegt sich der Hubrollenrahmen von der Stellung a nach der Stellung b, wodurch gleichzeitig infolge der flach ansteigenden Bogenführung 3 der Hubrollenrahmen 7 und damit die Schienen 13 angehoben werden. Die Hubhöhe des Hubrollenrahmens 7 beträgt zweckmäßig etwa 40 cm. Der auf den Rädern der Drehgestelle?, lastende Raddruck beträgt hierbei je nach dem Profil der zu hebenden Schienen bis. zu g ,t. Unter der angehobenen Gleisstelle kann jetzt die Gleisbettung in der üblichen Weise bearbeitet werden. Nach Herstellung der Gl.eisbettung wird die Gleishebemaschine in derselben Richtung weiter verschoben und hierbei das Glas fortlaufend angehoben, während sich die Schienen 13 hinter den Hubrollen 12 auf die bearbeitete Gleisbettung wieder senken. Auf diese Weise kann die Bearbeitung der verbrauchten -Rettung in sehr kurzer Zeit erfolgen.
• Die Gleishebemaschine kann auch mit einem eigenen Antrieb versehen werden. Anstatt das Maschinengestell i und die -Bogenführung 3 doppelt auszuführen, können diese für geringere Ansprüche auch einfach vorgesehen .sein, Ebenso können für die Drehgestelle 2 einfache Laufachsen verwendet werden.

Claims (1)

1. PATENTANSPRUCII: Fahrbare - Gleishebemaschine mit im Maschinengestell eingebauten Führungen für den längsverschieblichen Hubrollenrahmen, dadurch gekennzeichnet, daß der Hubrollenrahmen (7) mit seinen an den Fahrschienen (i3) angesetzten Hubrollen (I2) beim Vorwärtsfahren der Gleisliebemaschine von der vorderen Anfangsstellung (d) bis zu seiner Endstellung (b) ungefähr in der Mitte der Maschine durch eine flach ansteigende Bogenführung (3) gehoben wird.