DE606396C

DE606396C - Verfahren zur Herstellung von Brueckengluehzuendern

Info

Publication number: DE606396C
Application number: DESCH82502D
Authority: DE
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1927-04-29
Filing date: 1927-04-29
Publication date: 1934-12-01
Also published as: BE370751A; FR696232A; GB351687A

Description

Verfahren zur Herstellung von Brückenglühzündern Es ist bekannt, für die Herstellung von Brückenglühzünder Lamellenstreifen zu verwenden, die später in die einzelnen, die Pole bildenden Lamellenpaare zerlegt werden. Ferner wurde bereits vorgeschlagen, metallische Bindeklammern auf die Lamellen aufzusetzen.
Gemäß vorliegender Erfindung wird der Lamellenstreifen zusammen mit einem für die Herstellung der Bindeklammern bestimmten Metallstreifen an die Arbeitsstelle geführt, wo von letzterem automatisch Teilstreifen abgetrennt «erden, die durch Umbiegen der Enden um die Lamellen befestigt werden.
Für die Bindeklammer können mit einseitiger Isolierung versehene Blechstreifen verwendet werden.
Fig. i der Zeichnung zeigt den fortlaufenden Lamellenstreifen in den verschiedenen Stufen bis nach erfolgter Sicherung des Glühdrahtes. Die Fig. 2 und 3 zeigen diesen Lamellenstreifen in End- und Oberansicht. Die Fig. 4 und 5 zeigen den fortlaufenden Klammerstreifen nebst einer von ihm abgeschnittenen Klammer in Ober- und Vorderansicht. Die Fig. 6, 7 und 8 lassen die verschiedenen Stufen beim Sichern einer Klammer auf den einem Zünder zugehörigen Lamellenpaar des Lamellenstreifens erkennen. Fig. 9 zeigt einen Querschnitt durch den mit der Klammer versehenen Zünder in größerem Maßstabe. Fig. io zeigt die fertigen getauchten Zünder im Streifen und abgetrennt von demselben.
Zur Herstellung der Brückenglühzünder gemäß vorliegender Erfindung wird ein fortlaufender Lamellenstreifen (Fig. i bis 3) benutzt, der zwischen zwei Längsrandteilen i und 2 Paare von Querlamellen 3, 3 mit vorteilhaft verbreiterten Fußteilen 4 besitzt.
Auf je zwei Lamellen 3, 4 wird eine die beiden letzteren in Stellung festhaltende Bindeklammer 5 aufgesetzt und gesichert. Die Klammern 5 werden ebenfalls von einem fortlaufenden Streifen hergestellt, der aus einem leitenden oder Metallstreifen 51- und einem auf der einen Seite desselben etwa durch Ankleben befestigten, vorteilhaft etwas breiteren Isolierstreifen 52 besteht.
Sowohl der fortlaufende, vorteilhaft vorher verzinnte Lamellenstreifen als der Klammerstreifen werden selbsttätig der Werkstelle zugeführt, woselbst die Fertigstellung ohne jedwede Handarbeit bis auf die nachher zu erfolgende Tauchoperation erfolgt.
Um einen sicheren, =genauen Vorschub des Lamellenstreifens zu erzielen, ist in dem einen Randteil e eine Reihe von vorteilhaft kantigen, etwa vierkantigen Löchern 6 gestanzt.
Nach dem Abschneiden eines einer Klammer 5 entsprechenden Stückes werden die beiden Enden desselben steil, aber noch nicht senkrecht aufgebogen (Fig. 4), worauf es auf ein Lamellenpaar aufgesetzt wird (Fig. 6), sodann die Enden einwärts gebogen (Fig. 7) und schließlich gänzlich niedergebogen und festgepreßt werden (Fig. 8). Hierdurch werden die beiden Lamellen isoliert voneinander in Stellung gehalten. Nach dem Abschneiden des einen Randteiles i des Lamellenstreifens wird der Glüh- oder Brückendraht 7 in folgender Weise befestigt. Die nach dem Abschneiden des Randteiles i freistehenden Lamellenenden 8 werden mit einem Flußmittel benetzt, etwa rechtwinkelig aufgebogen und, nachdem der Glühdraht zugeführt worden ist, vollständig umgebogen und zusammengepreßt, so daß der Glühdraht in die beiden klammer- oder schleifenförmig zusammengebogenen Lamellenenden eingepreßt zu liegen kommt, und durch Wärme kann das in dieser klammerförmigen Umbiegung vorhandene Zinn zum Fließen gebracht werden, wodurch der Glühdraht in diesen Klammern 8 verlötet wird.
Die Fußteile q. der Lamellen werden an beiden Rändern in an sich bekannter Weise z. B. rund aufgebogen, gebördelt oder gewulstet, damit die Zünderdrähte zwischen diesen Rändern leicht eingelegt und etwa mittels eines Lötkolbens verlötet werden können. Schließlich werden die noch durch den Randteil e zusammengehaltenen Zünder mit den den Glühdraht haltenden Enden in bekannter Weise beispielsweise in eine Zündsatzmasse getaucht, um die Köpfchen 9 (Fig. io) zu bilden, worätzf die Zünder vollständig losgetrennt werden, d. h. der zweite Randteile abgeschnitten wird.

Claims

PATENTANSPRÜCHE T. Verfahren zur Herstellung von Brückenglühzündern mit auf beiden Lamellen derselben angebrachten metallischen Bindeklammern unter Benutzung eines Lamellenstreifens, der später in die einzelnen Lamellenpaure zerteilt wird, dadurch gekennzeichnet, daß der Lamellenstreifen zusammen mit einem für die Herstellung der Bindeklammern bestimmten, einseitig mit einer Isolierung versehenen Metallstreifen an die Arbeitsstelle geführt wird, wo von letzterem automatisch Teilstreifen abgetrennt werden, die durch Umbiegen der Enden um die Lamellen befestigt werden.
2. Verfahren nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß für die Bindeklammer mit einseitiger Isolierung versehene Blechstreifen verwendet werden.
3. Verfahren nach Anspruch i, dadurch 'gekennzeichnet, daß die dem Zünderkopf abgewendeten verbreiterten Enden der Lamellen zwecks leichterer Befestigung der Zuleitungsdrähte in an sich bekannter Weise auf- bzw. rundgebogen werden.