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Verfahren zur Herstellung von Lamellen elektrischer Zünder. Die Erfindung
betritt die Herstellung von mit den elektrischen Zündleitungen zu verbindenden Pollamellen
elektrischer Zünder Mit oder ohne Vorrichtung zum Kurzschließen der Zünderdrähte
bei der Explosion und hat den Zweck, einen rationellen Arbeitsgang zu ermöglichen,
ferner die zum Endzünden des Zündsatzes dienenden Zünddrähte Mit größter Sicherheit
an den leiden Pollamellen jedes Zünders zu befestigen und diese "Zünddrähte in bezug
auf Länge und 'Widerstand bei allen Zündern vollständig gleichzumachen, so daß die
Bedingungen für die Entzündung aller in einer Kette angeordneten Zünder die gleichen
sind und daher ein Versagen einzelner Zünder dieser Kette ausgeschlossen ist.
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Gemäß dieser Erfindung «erden unter Benutzung eines Blechstreifens
nach anfänglichen Teiloperationen, die die Formgebung der Pollamellen bezwecken,
aus den Rändern der nachher die Laniellenschenkel bildenden Blechteile Zungen ausgeschnitten,
die nach Ausbiegen aus der Blechstreifenebene derart über einen vorher in gestreckter
Lage eingelegten "Zünddraht gebogen und uni je einen %:()rspruiig dieser Ränder
herumgewunden und festgepreßt werden, daß der Zünddraht für jedes Laniellenpaar
unlösbar festgeklemmt wird, worauf die Endarbeitsstufen vorgenoininen werden und
hach Aufsetzen erforderlicher Zünderteile auf die vorher senkrecht zur Streifenebene
Mit ihren Flächen parallel gestellten Lamellen jedes Paares das Abtrennen vorn Streifen
erfolgt.
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Die aufeinanderfolgenden Arbeitsstufen sind nachstehend an Hand der
Zeichnung näher beschrieben. Abb. i zeigt einen Streifen, dessen Teile von rechts
nach links die Resultate der aufeinanderfolgenden Verfahrensstufen erkennen lassen.
Die Abb.2 bis-7 zeigen teils im senkrechten Schnitt und teils in perspektivischen
Darstellungen verschiedene Streifenteile oder einen und denselben Streifenteil in
verschiedenen Arbeitsstufen. Der Darstellung ist die Annahme zugrunde gelegt, daß
Zünderlamellen für solche elektrische Glühzünder herzustellen sind, die Mit einer
bekannten Kurzschlußvorrichtung versehen sind, welch letztere den Zweck hat, diese
Lamellen bzw. <lie Zünderdrähte bei der Explosion des Zündsatzes kurzzuschließen,
um den Widerstand der Zünderkette im Momente der Entzündung herabzudrücken und um
zu verhindern, daß die Zündleitung infolge "Zerstörung des Glühdrahtes oder der
Leitungsfähigkeit des Zündsatzes vorzeitig unterbrochen wird.
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Der zur Herstellung der Lamellen solcher Zünder dienende Streifen
i besitzt zweckmäßig eine Längsauspressttng 2, um ihn zu versteifen.
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In der ersten Verfahrensstufe (I, Abb. i ) werden für jedes Lamellenpaar
nebst einem Querschlitz 3, dessen Zweck nachstehend angegeben ist, zwei Längsschlitze
4, .t ausgestanzt, die für den Eintritt eines Kurzschließorganes (Kurzschlußzunge)
bestimmt sind; in der zweiten Stufe (II) werden im Anschluß an je einen kurzen uerschnitt
Erhöhungen 5, .3 ausgepreßt, die- zur Hubbegrenzung oder als Widerlager für einen
die Kurzschließvorrichtung betätigenden, auf die Zünderlamellen aufgeschobenen Kolben
dienen. In der dritten Stufe (III) werden T-förmige, die Lamellenpaare trennende,
bei G' abgesetzte Schlitze (i und in der nächsten, vierten Stufe (IV) die bei 8'
abgesetzten Trennschlitze 8 der Lamellenschenkel ausgestanzt. Sodann wird in der
fünften Stufe (V) aus den an den verbleibenden Teilen des vorerwähnten O_uerschlitzes
3 angrenzenden Randteilen 9 (Stufe IV) Zungen io ausgeschnitten und aus der Streifenebene
ausgebogen. Zwischen den Zungenwurzeln und den Schlitzen 3 verbleiben Randvorsprünge
i i, von denen die Zungen io ausgehen. In der sechsten Stufe (VI) werden die Zungenenden
12 ungefähr rechtwinkelig abgebogen (Abb. 2), und sodann in der siebenten Stufe
(VII) die Zungen gegen
den Querschlitz 3 hingebogen (Abb. 3), so
daß Haken entstehen, in welche ein fortlaufender, die Zünddrähte bildender dünner
Draht 13 eingelegt wird. In der achten Stufe (VIII) werden die gebildeten
Halten i o, 12 so niedergebogen, daß die Enden 12 durch die Querschlitze 3 hindurch
auf die andere (untere) Streifenseite treten. Sodann werden in der neunten Stufe
(IX) die auf der Unterseite des Streifens vorstehenden Zungenenden 12 an die zugehörigen
Randvorsprünge i i angedrückt und die ganze so gebildete Windung der Zunge um diesen
Vorsprung i i durch Pressung so gefestigt, daß der Zünddraht 13 besonders fest und
haltbar I festgeklemmt ist. , In der zehnten Stufe (X) wird der bis dahin die Lamellenenden
verbindende Streifenrand 14 abgetrennt, wobei gleichzeitig auch die zwischen den
Lamellenpaaren befindlichen Teile des Zünddrahtes 13 durchtrennt werden.
In der elften Stufe (XI) werden die beiden zusammengehörigen Lamellen 15, 16 senkrecht
zur Streifenebene abgebogen.
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Nach dieser elften Stufe werden die für die Herstellung des Zünders
selbst notwendigen Vorarbeiten durchgeführt, nämlich: i. das Aufstecken eines für
die Betätigung der Kurzschließvorrichtungnotwendigen Kolbens 17 auf die Lamellen,
wobei die erwähn- I ten ausgepreßten Erhöhungen 5, 5 dieses Aufschieben begrenzen
bzw. dem Kolben nach einer Richtung als Widerlager dienen; 2. das Aufstecken des
die Kurzschließvorrichtung selbst bildenden Teiles, nämlich einer Scheibe 18 mit
an einer der beiden Lamellen leitend anliegenden Kurzschließzungen ig, wobei die
Absätze 6', 8' dieses Aufschieben begrenzen; 3. das Aufschieben des Zündergehäuses
2o; ; 4.. das Aufstecken einer Abschlußscheibe 2i für das Gehäuse 2o und 5. das
Rundpressen (Deformieren) der über 2o bzw. 21 vorstehenden Lamellenenden (bei 22,
Abb. i) zwecks Festlegung der aufgeschobenen Teile und richtiger Formgebung zum
Anlöten der Zünderdrähte. j Sodann können die so vorbereiteten Gebilde bzw. die
beiden Zünderlamellen von den Streifen abgetrennt werden.
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Bei der ersten Teiloperation und sodann bei jeder weiteren Teiloperation
kann fortschreitend in einem der Streifenränder eine Verzahnung 23 mit ausgestanzt
werden, die das stufenweise Verschieben des Streifens mittels eines bekannten Schaltorganes
ermöglicht.