DE60203981T2 - Vulkanisationsformwerkzeug, aufweisend mehrere in Entlüftungsbohrungen eingesetzte Sperrorgane, zur Herstellung von technischen Gegenständen aus Gummi, insbesondere Reifen - Google Patents
Vulkanisationsformwerkzeug, aufweisend mehrere in Entlüftungsbohrungen eingesetzte Sperrorgane, zur Herstellung von technischen Gegenständen aus Gummi, insbesondere Reifen Download PDFInfo
- Publication number
- DE60203981T2 DE60203981T2 DE60203981T DE60203981T DE60203981T2 DE 60203981 T2 DE60203981 T2 DE 60203981T2 DE 60203981 T DE60203981 T DE 60203981T DE 60203981 T DE60203981 T DE 60203981T DE 60203981 T2 DE60203981 T2 DE 60203981T2
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- central body
- surface area
- sealing part
- vulcanization mold
- production
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B29—WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
- B29C—SHAPING OR JOINING OF PLASTICS; SHAPING OF MATERIAL IN A PLASTIC STATE, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; AFTER-TREATMENT OF THE SHAPED PRODUCTS, e.g. REPAIRING
- B29C33/00—Moulds or cores; Details thereof or accessories therefor
- B29C33/10—Moulds or cores; Details thereof or accessories therefor with incorporated venting means
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B29—WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
- B29D—PRODUCING PARTICULAR ARTICLES FROM PLASTICS OR FROM SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE
- B29D30/00—Producing pneumatic or solid tyres or parts thereof
- B29D30/06—Pneumatic tyres or parts thereof (e.g. produced by casting, moulding, compression moulding, injection moulding, centrifugal casting)
- B29D30/0601—Vulcanising tyres; Vulcanising presses for tyres
- B29D30/0606—Vulcanising moulds not integral with vulcanising presses
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B29—WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
- B29D—PRODUCING PARTICULAR ARTICLES FROM PLASTICS OR FROM SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE
- B29D30/00—Producing pneumatic or solid tyres or parts thereof
- B29D30/06—Pneumatic tyres or parts thereof (e.g. produced by casting, moulding, compression moulding, injection moulding, centrifugal casting)
- B29D30/0601—Vulcanising tyres; Vulcanising presses for tyres
- B29D30/0606—Vulcanising moulds not integral with vulcanising presses
- B29D2030/0607—Constructional features of the moulds
- B29D2030/0617—Venting devices, e.g. vent plugs or inserts
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B29—WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
- B29L—INDEXING SCHEME ASSOCIATED WITH SUBCLASS B29C, RELATING TO PARTICULAR ARTICLES
- B29L2030/00—Pneumatic or solid tyres or parts thereof
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
- Y10S—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y10S425/00—Plastic article or earthenware shaping or treating: apparatus
- Y10S425/812—Venting
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Moulds For Moulding Plastics Or The Like (AREA)
- Heating, Cooling, Or Curing Plastics Or The Like In General (AREA)
Description
- Die Erfindung betrifft eine Vulkanisationsform zur Herstellung technischer Gummiprodukte, insbesondere zur Herstellung von Fahrzeugreifen, mit einer Vielzahl von Entlüftungsbohrungen, in denen jeweils ein das Eindringen von Rohlingsmaterial zumindest im wesentlichen blockierendes Sperrorgan angebracht ist, das einen in der jeweiligen Entlüftungsbohrung kraftschlüssig fixierbaren Zentralkörper sowie ein mit dem Zentralkörper gekuppeltes Abdichtteil umfaßt, das einen forminnenseitig gelegenen Flächenbereich aufweist, der mit wenigstens einer Durchbrechung versehen ist und zusammen mit dem Zentralkörper wenigstens einen im Anschluß an die Durchbrechung abgewinkelt verlaufenden Strömungsweg für die Luft bildet.
- Eine Vulkanisationsform dieser Art ist aus der internationalen Anmeldung WO 00/063 58 A2 bekannt. Diese Vulkanisationsform hat sich in der Praxis bewährt und ermöglicht beispielsweise die Herstellung austriebsfreier Fahrzeugreifen. Aufgabe der vorliegenden Erfindung ist es, die bewährte Lösung weiter zu verbessern, und zwar insbesondere hinsichtlich des Entlüftungsvermögens und der mechanischen Fixierung der Sperrorgane in den jeweiligen Aufnahmebohrungen.
- Ausgehend von der eingangs angeführten Vulkanisationsform wird dies nach der Erfindung im wesentlichen dadurch erreicht, daß der Zentralkörper in der jeweiligen Entlüftungsbohrung einerseits durch an seinem Außenumfang vorgesehene, mit der Bohrungswanderung zusammenwirkende Klemmrippen und andererseits durch Blockierelemente fixiert ist, die an zur Kupplung mit dem Zentralkörper vorgesehenen Federschenkeln des Abdichtteils ausgebildet sind und bezüglich der Bohrungswanderung in Richtung Forminnenseite Widerhakenfunktion besitzen.
- Durch konstruktiv einfache Maßnahmen wird auf diese Weise unter prinzipieller Beibehaltung der Auswechselbarkeit ein erart stabiler Sitz der Sperrorgane in den Entlüftungsbohrungen erreicht, daß bei der Entformung des jeweils hergestellten Gummiprodukts selbst dann keine Gefahr eines ganz oder teilweise erfolgenden Herausziehens der Sperrorgane aus den Entlüftungsbohrungen besteht, wenn etwas Gummimaterial in das Sperrorgan eindringen und Teilbereiche des Sperrorgans hintergreifend ausvulkanisiert werden würde. Von besonderer Bedeutung ist dabei, daß die zur Gewährleistung dieses sicheren Haltes erforderlichen technischen Maßnahmen sehr einfach und kostengünstig realisierbar sind und dennoch das Einbringen der Sperrorgane in die entsprechenden Entlüftungsbohrungen nicht erschweren.
- Besonders vorteilhafte Ausgestaltungen des Gegenstands der Erfindung sind in den Unteransprüchen angegeben und werden im Zusammenhang mit der Beschreibung des Ausführungsbeispiels unter Bezugnahme auf die Zeichnung näher erläutert.
- Die einzige Figur der Zeichnung zeigt in perspektivischer Darstellung ein erfindungsgemäßes Sperrorgan, wobei Zentralkörper und Abdichtteil zwar axial ausgerichtet, jedoch voneinander getrennt dargestellt sind.
- Das mit dem allgemeinen Bezugszeichen
1 gekennzeichnete und zur Aufnahme in einer Entlüftungsbohrung bestimmte Sperrorgan umfaßt einen profilierten, stiftförmigen Zentralkörper1 sowie ein mit diesem Zentralkörper2 kuppelbares Abdichtteil3 , wobei Zentralkörper2 und Abdichtteil3 im gekuppelten Zustand in die jeweilige Entlüftungsbohrung eingebracht werden. - Der Zentralkörper
2 , der aus einem Spritzgußteil bestehen kann, weist über seinen Umfang verteilt mehrere, im Ausführungsbeispiel im Querschnitt dreieckig ausgeführte Klemmrippen5 auf, die sich über die Länge des Zentralkörpers2 erstrecken. Die freiliegenden Enden der Klemmrippen5 sind bevorzugt scharfkantig ausgebildet, so daß sie sich beim Einbringen des Sperrorgans1 in die entsprechende Entlüftungsbohrung zumindest etwas in die Wandung der Entlüftungsbohrung eingraben und damit einerseits eine Kerbverrastung bewirken und andererseits einen Toleranzausgleich sicherstellen können. - Zwischen jeweils zwei umfangsmäßig beabstandeten Klemmrippen
5 ist der stiftförmig ausgebildete Zentralkörper2 vorzugsweise zur Bildung eines erweiterten Luftdurchquerschnittes6 in seinem Durchmesser verringert. Außerdem sind insbesondere im Bereich des forminnenseitig gelegenen Endes des Zentralkörpers2 Kuppelansätze11 an den Zentralkörper2 angeformt, welche mit Federlaschen13 des Abdichtteils3 zusammenwirken. - Das bevorzugt aus dünnem Federstahl bestehende Abdichtteil
3 umfaßt einen scheibenförmigen Flächenbereich4 mit einer etwa Y-förmigen Durchbrechung7 sowie von diesem Flächenbereich4 abgewinkelte Federschenkel10 , die im Verlaufe ihrer Längserstreckung mit einem Klemmknick12 versehen sind. Zwischen dem scheibenförmigen Flächenbereich4 und dem jeweiligen Klemmknick12 ist jeder Federschenkelabschnitt mit einer mit dem Kuppelansatz11 des Zentralkörpers2 zusammenwirkenden Federlasche13 und einem Blockierelement14 versehen, das als scharfkantiger, zumindest im wesentlichen in der Ebene des Federschenkels10 liegender, jedoch seitlich überstehender, spitzwinkliger Vorsprung ausgestaltet ist. - Wenn das Abdichtteil
3 auf den Zentralkörper2 geschoben wird, verrasten die Federschenkel12 über die Federlaschen13 mit den Kuppelansätzen11 am Zentralkörper2 , so daß eine Einheit entsteht, deren Komponenten nach erfolgtem Einsetzen in die entsprechende Entlüftungsbohrung voneinander nicht lösbar sind. Diese das Sperrorgan1 bildende Einheit ist nach erfolgtem Einbringen in die jeweilige Entlüftungsbohrung in dieser Bohrung äußerst stabil fixiert und gegen ein unbeabsichtigtes Herausziehen bei Entformungsvorgängen gesichert, da zum einen die gleichzeitig als Toleranzrippen wirkenden Klemmrippen5 für einen sicheren Halt des Sperrorgans in der Entlüftungsbohrung sorgen, und zum anderen die als Widerhaken wirkenden Blockierelemente9 an den Federschenkeln10 jeglichen Kräften entgegenwirken, die in Richtung eines Herausziehens des Sperrorgans1 aus den Entlüftungsbohrungen wirken können. - Weiterhin ist es von besonderem Vorteil sowohl hinsichtlich der Funktion als auch der Fertigung, daß gemäß der Erfindung der wenigstens mit einer Durchbrechung
7 versehene scheibenförmige Flächenbereich4 des Abdichtteils3 im wesentlichen eben ausgebildet ist und mit der ebenfalls im wesentlichen ebenen Stirnfläche8 des Zentralkörpers2 so zusammen wirkt, daß eine sichere und problemfreie Luftabführung gewährleistet ist. Überraschenderweise reichen material- und fertigungsbedingte Unebenheiten zwischen dem Flächenbereich4 und der Stirnfläche8 aus, um die Luft abführen zu können, woraus wiederum der beachtliche Vorteil resultiert, daß jegliches störende Eindringen von noch flüssigem Material in die Luftabführungswege mit noch größerer Sicherheit ausgeschlossen wird als dies bisher schon der Fall war. Eine erwünschte Vergrößerung der Durchbrechungen in dem Flächenbereich4 ist unter Beibehaltung der geschilderten Vorteile ebenfalls problemfrei möglich. - Sowohl die Entlüftungsfunktion als auch die dauerhafte Funktionssicherheit der in die Entlüftungsbohrungen eingebrachten Sperrorgane wird auf die geschilderte Weise wesentlich verbessert.
-
- 1
- Sperrorgan
- 2
- Zentralkörper
- 3
- Abdichtteil
- 4
- scheibenförmiger Flächenbereich
- 5
- Klemmrippe
- 6
- Luftdurchlaßquerschnitt
- 7
- Durchbrechung
- 8
- Stirnfläche
- 9
- Blockierelemente
- 10
- Federschenkel
- 11
- Kuppelansatz
- 12
- Klemmknick
- 13
- Federlasche
Claims (5)
- Vulkanisationsform für die Herstellung von technischen Gummiprodukten, insbesondere für die Herstellung von Fahrzeugreifen, mit einer Vielzahl von Entlüftungsbohrungen, in denen jeweils ein Sperrglied (
1 ) angebracht ist, das das Eindringen von Rohmaterial zumindest im Wesentlichen verhindert, wobei das Sperrglied einen zentralen Körper (2 ), der auf eine Kraft übertragende Art und Weise in der jeweiligen Entlüftungsbohrung befestigt sein kann, und auch ein Dichtungsteil (3 ) aufweist, das mit dem zentralen Körper (2 ) gekoppelt ist und einen Oberflächenbereich (4 ) aufweist, der in Richtung der Innenseite der Form angeordnet ist und mit zumindest einer Öffnung (7 ) versehen ist, und der zusammen mit dem zentralen Körper (2 ) zumindest einen abgewinkelten Strömungspfad für die Luft im Anschluss an die der Öffnung (7 ) bildet, dadurch gekennzeichnet, dass der zentrale Körper (2 ) in der jeweiligen Entlüftungsbohrung befestigt ist einerseits durch Klemmrippen (5 ), die an seinem Außenumfang vorgesehen sind und scharfe Kanten zum Bilden einer Kerbverbindung mit der Bohrungswand aufweisen, und andererseits durch Sperrelemente (9 ) in der Form eines scharfkantigen spitzwinkligen Vorsprunges, die an Federschenkeln (10 ) des Dichtungsteils (3 ) gebildet und zur Kopplung mit dem zentralen Körper (2 ) vorgesehen sind und die eine Widerhakenfunktion in Bezug auf die Bohrungswand in der Richtung der Innenseite der Form aufweisen. - Vulkanisationsform nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Klemmrippen (
5 ), die über den Umfang des zentralen Körpers (2 ) verteilt sind, mit einem spitzen Winkel konstruiert sind und zusammen mit dem zentralen Körper (2 ) derart bemessen sind, dass Kraft übertragende Kerbverbindungen zwischen dem zentralen Körper (2 ) und der Bohrungswand gebildet sind, während gleichzeitig eine Kompensation für Toleranzen bewirkt ist. - Vulkanisationsform nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass der zentrale Körper (
2 ), der eine stiftartige Form aufweist, zwischen jeweils zwei in Umfangsrichtung voneinander beabstandeten Klemmrippen (5 ) für die Ausbildung eines verbreiterten Luftdurchströmungsquerschnittes (6 ) im Durchmesser abnimmt und mit einem Kopplungsformstück (11 ) für die Verrastung mit einem Federschenkel (10 ) des Dichtungsteils (3 ) versehen ist. - Vulkanisationsform nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass der scheibenähnliche Oberflächenbereich (
4 ) des Dichtungsteils (3 ), der zumindest eine Öffnung (7 ) aufweist, eben hergestellt ist und mit der ebenfalls ebenen Stirnfläche (8 ) des zentralen Körpers (2 ) zusammenwirkt, wobei eine Materialungleichmäßigkeit, die durch die Herstellung hervorgerufen wird, die erforderliche Luftdurchlässigkeit zwischen dem Oberflächenbereich (4 ) und der Stirnfläche (8 ) sicherstellt. - Vulkanisationsform nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Federschenkel (
10 ) von dem scheibenähnlichen Oberflächenbereich (4 ) des Dichtungsteils (3 ) abgewinkelt sind und mit einem Klemmknick (12 ) im Verlaufe ihrer Längsausdehnung versehen sind, und dass ein Federansatz (13 ) mit dem Kopplungsvorsprung (11 ) des zentralen Körpers (2 ) zwischen dem scheibenähnlichen Oberflächenbereich (4 ) und dem Klemmknick (12 ) verrastet, und dass auch zumindest ein Sperrelement (9 ) in der Form eines scharfkantigen, spitzwinkligen Vorsprunges, der in der Ebene des Federschenkels (10 ) liegt und seitlich vorsteht, zwischen dem scheibenähnlichen Oberflächenbereich (4 ) und dem Klemmknick (12 ) vorgesehen ist.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE60203981T DE60203981T2 (de) | 2001-11-14 | 2002-10-30 | Vulkanisationsformwerkzeug, aufweisend mehrere in Entlüftungsbohrungen eingesetzte Sperrorgane, zur Herstellung von technischen Gegenständen aus Gummi, insbesondere Reifen |
Applications Claiming Priority (3)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE10155931 | 2001-11-14 | ||
DE10155931A DE10155931A1 (de) | 2001-11-14 | 2001-11-14 | Vulkanisationsform zur Herstellung technischer Gummiprodukte |
DE60203981T DE60203981T2 (de) | 2001-11-14 | 2002-10-30 | Vulkanisationsformwerkzeug, aufweisend mehrere in Entlüftungsbohrungen eingesetzte Sperrorgane, zur Herstellung von technischen Gegenständen aus Gummi, insbesondere Reifen |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE60203981D1 DE60203981D1 (de) | 2005-06-09 |
DE60203981T2 true DE60203981T2 (de) | 2006-01-12 |
Family
ID=7705722
Family Applications (2)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE10155931A Withdrawn DE10155931A1 (de) | 2001-11-14 | 2001-11-14 | Vulkanisationsform zur Herstellung technischer Gummiprodukte |
DE60203981T Expired - Fee Related DE60203981T2 (de) | 2001-11-14 | 2002-10-30 | Vulkanisationsformwerkzeug, aufweisend mehrere in Entlüftungsbohrungen eingesetzte Sperrorgane, zur Herstellung von technischen Gegenständen aus Gummi, insbesondere Reifen |
Family Applications Before (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE10155931A Withdrawn DE10155931A1 (de) | 2001-11-14 | 2001-11-14 | Vulkanisationsform zur Herstellung technischer Gummiprodukte |
Country Status (4)
Country | Link |
---|---|
US (1) | US6808376B2 (de) |
EP (1) | EP1314526B1 (de) |
BR (1) | BR0204646A (de) |
DE (2) | DE10155931A1 (de) |
Families Citing this family (17)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US20040260680A1 (en) * | 2003-06-19 | 2004-12-23 | International Business Machines Corporation | Personalized indexing and searching for information in a distributed data processing system |
DE10344912A1 (de) * | 2003-09-26 | 2005-04-21 | Goodyear Tire & Rubber | Sperrorgan für Entlüftungsbohrungen in Vulkanisationsformen zur Herstellung technischer Gummiprodukte sowie mit Sperrorganen versehene Vulkanisationsform |
EP1836044B1 (de) * | 2004-12-28 | 2015-08-19 | Pirelli Tyre S.p.A. | Verfahren und vorrichtung zur herstellung von luftreifen |
US8007710B2 (en) * | 2004-12-28 | 2011-08-30 | Pirelli Tyre S.P.A. | Method and apparatus for manufacturing pneumatic tyres |
US7714041B2 (en) * | 2004-12-30 | 2010-05-11 | The Goodyear Tire & Rubber Company | Method of increasing plasticity of tread composition |
US7906602B2 (en) * | 2004-12-30 | 2011-03-15 | The Goodyear Tire & Rubber Company | Tread cap composition |
SK287141B6 (sk) * | 2006-05-25 | 2010-01-07 | Continental Matador Rubber, S. R. O. | Odvzdušňovací ventil na použitie do odvzdušňovacích otvorov vulkanizačných foriem |
US7530803B2 (en) | 2007-05-08 | 2009-05-12 | Bridgestone Firestone North American Tire, Llc | Insert for a tire mold vent |
US7717691B2 (en) * | 2007-06-05 | 2010-05-18 | Bridgestone Americas Tire Operations, Llc | Tire mold with vent inlet disposed under mold rib |
US7896643B2 (en) * | 2008-12-15 | 2011-03-01 | The Goodyear Tire & Rubber Company | Venting device for mold |
US7811078B2 (en) * | 2008-12-15 | 2010-10-12 | The Goodyear Tire & Rubber Company | Venting device for mold |
EP2554349B1 (de) * | 2011-08-03 | 2015-09-16 | The Goodyear Tire & Rubber Company | Formentlüftungsvorrichtung |
US10981345B2 (en) * | 2017-02-23 | 2021-04-20 | Himile Mechanical Science And Technology (Shandong) Co., Ltd | Method and apparatus for cleaning workpiece, and method and apparatus for cleaning (pore-free) tire segment mold |
CN107649845B (zh) * | 2017-11-09 | 2019-04-23 | 东方电气集团东方汽轮机有限公司 | 一种大尺寸燃机透平叶片精铸毛坯定位及加工方法 |
CN109435293B (zh) * | 2018-12-27 | 2024-07-02 | 山东同创精密科技有限公司 | 一种排气装置及轮胎模具 |
US11007735B2 (en) | 2019-08-08 | 2021-05-18 | The Goodyear Tire & Rubber Company | Tire mold |
US11027506B1 (en) | 2020-06-12 | 2021-06-08 | The Goodyear Tire & Rubber Company | Actuating ring for tire mold assembly |
Family Cites Families (10)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US3377662A (en) * | 1965-04-20 | 1968-04-16 | Bridgestone Tire Co Ltd | Metal mold having vent plug means for shaping a plastic article and vulcanizing a rubber article |
DE1965121A1 (de) * | 1969-12-27 | 1971-07-01 | Continental Gummi Werke Ag | Form,insbesondere Vulkanisierform mit Entlueftungsoeffnungen |
US4795331A (en) * | 1986-09-15 | 1989-01-03 | The Goodyear Tire & Rubber Company | Mold vent plug |
JPH0733022B2 (ja) * | 1986-09-24 | 1995-04-12 | 横浜ゴム株式会社 | 空気入りタイヤの製造方法およびそれに使用する加硫成形用金型 |
US5585064A (en) * | 1994-07-20 | 1996-12-17 | The Goodyear Tire & Rubber Company | Ventless segmented tire mold and method therefore |
DE19543276C1 (de) * | 1995-11-20 | 1997-02-06 | Continental Ag | Reifenvulkanisationsform mit Entlüftung |
JPH09314567A (ja) * | 1996-05-24 | 1997-12-09 | Hashiba Tekko Kk | タイヤ加硫用金型のベントピース |
DE19628166C2 (de) * | 1996-07-12 | 1999-06-24 | Continental Ag | Verfahren zur Herstellung eines Stiftes zum Entlüften von Formmulden bei der Ausformung und/oder Vulkanisation von Gummiartikeln |
GB2339163B (en) * | 1998-05-27 | 2002-12-24 | Dunlop Tyres Ltd | Mould vents |
WO2000006358A2 (de) * | 1998-07-27 | 2000-02-10 | Dunlop Gmbh | Reifenvulkanisationsform mit in entlüftungsbohrungen angebrachten sperrorganen |
-
2001
- 2001-11-14 DE DE10155931A patent/DE10155931A1/de not_active Withdrawn
-
2002
- 2002-10-30 EP EP02024211A patent/EP1314526B1/de not_active Expired - Lifetime
- 2002-10-30 DE DE60203981T patent/DE60203981T2/de not_active Expired - Fee Related
- 2002-11-13 BR BR0204646-6A patent/BR0204646A/pt not_active Application Discontinuation
- 2002-11-13 US US10/293,152 patent/US6808376B2/en not_active Expired - Fee Related
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
US20030091671A1 (en) | 2003-05-15 |
DE10155931A1 (de) | 2003-05-22 |
DE60203981D1 (de) | 2005-06-09 |
BR0204646A (pt) | 2003-07-15 |
US6808376B2 (en) | 2004-10-26 |
EP1314526B1 (de) | 2005-05-04 |
EP1314526A3 (de) | 2003-08-06 |
EP1314526A2 (de) | 2003-05-28 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
DE60203981T2 (de) | Vulkanisationsformwerkzeug, aufweisend mehrere in Entlüftungsbohrungen eingesetzte Sperrorgane, zur Herstellung von technischen Gegenständen aus Gummi, insbesondere Reifen | |
DE4309088C2 (de) | Ortsfest einbaubare Scheibe für Kraftfahrzeuge | |
DE2520001A1 (de) | Raumteilersystem | |
DE19543830A1 (de) | Kunststoff-Befestigungselement, insbesondere für eine Fahrzeugverkleidung | |
DE2048742A1 (de) | Befestigungselement | |
DE2111246B2 (de) | Vorrichtung zur losbaren Befestigung eines Laufrades auf einer Radachse von Fahrzeugen, insbesondere Kinderwagen | |
DE3000759C2 (de) | ||
DE3423106A1 (de) | Abstandhalter fuer elektrische leiter, insbesondere fuer blitzschutzleiter | |
DE102016120705B3 (de) | Pfahlsystem | |
DE4404630C2 (de) | Sprossen-T-Verbinder | |
AT392821B (de) | Waermegedaemmtes verbundprofil | |
WO2002030710A1 (de) | Vorrichtung zur verbindung eines trägers, insbesondere eines karosserieteils eines kraftfahrzeuges, mit einem plattenelement, insbesondere einer tür- oder wandverkleidung | |
DE29822703U1 (de) | Vorrichtung zur Befestigung eines Betätigungsorgans an einem Unterputzspülkasten | |
DE10027965A1 (de) | Holm-Sprossenverbindung für Gerüstelemente u. dgl. | |
DE60209547T2 (de) | Verriegelungsvorrichtungs-sicherheitsschloss | |
DE3048565C2 (de) | Gabelkopfelement | |
DE3514204A1 (de) | Kunststoffteil | |
DE8519997U1 (de) | Stockkörper für einen Eisstock | |
DE2917706C2 (de) | Spreizdübel | |
DE2136565B2 (de) | Verschlußglied für Reifengleitschutzketten | |
DE1955929U (de) | Heftvorrichtung. | |
EP1347147B1 (de) | Rollladenprofil | |
DE1703850C3 (de) | Schließkloben für einen Kfz.-Türverschluß | |
DE7712924U1 (de) | Verbindungsglied fuer reifenketten | |
DE2248576A1 (de) | Befestigungsvorrichtung |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
8364 | No opposition during term of opposition | ||
8339 | Ceased/non-payment of the annual fee |