DE60202642T2

DE60202642T2 - Wulsthalter - Anordnung und Verfahren zum Halten und Positionieren eines Reifenwulstes

Info

Publication number: DE60202642T2
Application number: DE60202642T
Authority: DE
Inventors: Francis Cornet; Michel Lemaire
Original assignee: Goodyear Tire and Rubber Co
Current assignee: Goodyear Tire and Rubber Co
Priority date: 2001-06-05
Filing date: 2002-05-28
Publication date: 2006-04-06
Anticipated expiration: 2022-05-29
Also published as: US20020179227A1; EP1264681B1; US6623583B2; BR0201967B1; DE60202642D1; BR0201967A; EP1264681A1

Description

Gebiet der Erfindung
Diese Erfindung betrifft den Reifenaufbau und insbesondere das Zentrieren und Platzieren eines kreisförmigen Reifenwulstes an einer Wulstsetzvorrichtung zur Aufbringung auf einer Reifenkarkasse, die auf einer Reifenaufbautrommel aufgebaut wird.
Beschreibung des Standes der Technik
Beim Aufbau eines Reifens wird ein Wulst oder eine Wulstkernreiteranordnung an einem Ort entfernt von der Reifenaufbautrommel gefertigt und dann auf die Lagen aufgelegt, die auf der Reifenaufbautrommel während Umläufen der Trommel angeordnet worden sind. In dem Moment, wenn der Wulst oder die Wulstkernreiteranordnung auf den Reifenunterbau aufgelegt wird, der auf der Trommel aufgebaut worden ist, ist es wichtig, dass die Wülste in einer zylindrischen Konfiguration und in einer zentrierten Position relativ zu der zylindrischen Trommel gesetzt werden, auf der die Karkasse aufgebaut wird. Es ist herausgefunden worden, dass dieser Arbeitsgang nicht von Hand mit der notwendigen Genauigkeit vorgenommen werden kann und deshalb ein Reifenwulsthalter benötigt wird, um den kreisförmigen Reifenwulst zu greifen und den Wulst in einem kreisförmigen Zustand in einer konzentrischen Position an einer Wulstsetzvorrichtung zu platzieren. Der Wulst wird an der Wulstsetzvorrichtung durch Magnete in der Position, in der er aufgenommen wird, gehalten und dann zu der Reifenaufbautrommel transportiert, an der er auf die Reifenkarkasse aufgelegt wird. In der US-A-4,726,861 wird eine Zentrier- und Zuführvorrichtung für Reifenwülste vorgeschlagen, bei der die Wülste an angelenkten Armen getragen und zentriert sind, die Wulsttragfinger aufweisen, die mit den Wülsten in Eingriff gelangen, wenn die angelenkten Arme um eine Schwenkachse herum bewegt werden. Die Bewegung der angelenkten Arme bewirkt, dass die Finger ungleichmäßig aufgebracht werden, was zu Abweichungen bei der Zentrierung des Wulstes führen kann. In der US-A-5,203,938 ist ein Reifenwulsthalter gezeigt mit einer Tragscheibe, einer Vielzahl von sich radial erstreckenden Armen mit inneren Enden, die teilweise an der Scheibe getragen sind, und einem äußeren Ring, der relativ zu der Scheibe drehbar ist und in Umfangsrichtung beabstandete Kranzklammern aufweist, die mit jedem der Arme in Eingriff gelangen können, und die für eine radiale Einstellung der Enden der Arme, an denen Wulsttragwalzen montiert sind, sorgen.
In der US-A-4,950,142 benutzt eine Rohreifen-Einsetzvorrichtung ein radial ausfahrbares Segment, das durch Zylinder und Gelenke betätigt wird.
In der US-A-3,700,526 ist eine Wulsthaltevorrichtung gezeigt, bei der Wulsthaltestifte an einem kreisförmigen Rahmen für eine radiale Bewegung durch einen rotierenden Kranz verschiebbar montiert sind, der Schlitze aufweist, die winklig zu den radialen Achsen, entlang denen sich die Wulstfinger bewegen, angeordnet sind. Ein Druckluftzylinder treibt den Kranz an, was bewirkt, dass die Stifte und die angebrachten Wulstfinger sich in Richtung eines Mittelpunktes oder von diesem weg und daher in und aus dem Eingriff mit einem Reifenwulst bewegen.
In der WO 00/15422 weist eine Reifenunterbau-Halteeinrichtung radial bewegbare Schuhe auf, die an radialen Armen montiert sind, die an einem Hubrahmen getragen sind, der Halterungen aufweist, die mit einem zentralen Ritzel in Eingriff stehen, um die Schuhe in und aus dem Eingriff mit einem Wulst des Reifens zu bewegen.
Zusammenfassung der Erfindung
Die vorliegende Erfindung ist auf eine verbesserte Reifenwulsthalter-Anordnung gerichtet, bei der die Wulsthaltefinger gleichzeitig und gleichmäßig in einer radialen Richtung bewegt werden, um den Wulst oder die Wulstkernreiteranordnung zu zentrieren und zu halten. Eine Direktantriebskette ist mit radial beweglichen Schiebern verbunden, um die Finger zu unterstützen, wodurch für im Wesentlichen gleichmäßige Zentrierkräfte an in Umfangsrichtung beabstandeten Abschnitten des Wulstes gesorgt wird. Eine einfache Kolben-Zylinder-Anordnung, die mit dem Kettenantrieb verbunden ist, liefert die gleichzeitige Bewegung der Finger.
Gemäß einem Aspekt der Erfindung ist eine Reifenwulsthalter-Anordnung zum Greifen eines kreisförmigen Reifenwulstes und zum Platzieren des Wulstes in einer konzentrischen Position an einer Wulstsetzvorrichtung nach Anspruch 1 vorgesehen.
Gemäß einem anderen Aspekt der vorliegenden Erfindung ist ein Verfahren zum Halten und Positionieren eines Reifenwulstes zum Überführen zu einer Wulstsetzvorrichtung von einem Wulsthalter nach Anspruch 7 vorgesehen.
Noch weitere Vorzüge und Vorteile der Erfindung werden Fachleuten, die sie betrifft, beim Lesen und Verstehen der folgenden detaillierten Beschreibung deutlich werden.
Kurzbeschreibung der Zeichnungen
Die Erfindung kann ihre technische Form in bestimmten Teilen und Anordnungen von Teilen annehmen, wobei eine bevorzugte Ausführungsform von ihr in dieser Beschreibung im Detail beschrieben und in den einen Teil davon bildenden begleitenden Zeichnungen veranschaulicht sind, in denen:
1 eine Perspektivansicht des Wulsthalters ist, der die Erfindung ausführt, die eine Wulstkernreiteranordnung zeigt, bei der Teile weggebrochen sind und die in ihrer Position an dem Wulsthalter zentriert und gehalten ist.
2 eine Ansicht von vorne des Wulsthalters mit abgenommener Abdeckung ist.
3 eine Schnittansicht, genommen entlang der Linie 3-3 in 2, ist.
4 eine Schnittansicht, genommen entlang der Linie 4-4 in 2, ist.
5 ein schematischer Aufriss von der Seite ist, der die Überführung des Wulstes von dem Wulsthalter zu der Wulstsetzvorrichtung zeigt.
Beschreibung der bevorzugten Ausführungsform
In 1 ist eine Reifenwulsthalter-Anordnung 10 gezeigt, die einen Wulst 12 und einen Kernreiter 14 trägt, die an einer anderen Stelle hergestellt worden sind und über Wulsthaltefinger 16 an in Umfangsrichtung beabstandeten Stellen um die Wulsthalter-Anordnung 10 herum aufgehängt sind. Eine Abdeckung 18 ist an einer Tragscheibe 20 montiert und weist Schlitze 22 auf, durch die sich die Finger 16 erstrecken. Wie es in
2 und 3 gezeigt ist, sind die Finger 16 an Schiebeelementen 24 montiert, von denen jedes verschiebbar an einem Linearführungselement 26 montiert ist, das an der Scheibe 20 in in Umfangsrichtung beabstandeter Position in einer sich radial erstreckenden Richtung befestigt ist. Wie es in 4 gezeigt ist, weist jedes der Schiebeelemente 24 einen Schlitz 28 mit Rippen 30 für einen Schibeeingriff mit Schiebnuten 32 in dem Führungselement auf, um die radiale Bewegung des Schiebeelements 24 zu führen.
Wie es in den 2, 3 und 4 gezeigt ist, ist eine Kette 34 durch Kettenräder 36 über einen Antriebsweg geführt, der sich längs jedem der Schiebeelemente 24 erstreckt, welche durch Klammern 38 mit den Ketten verbunden sind, um für eine gleichzeitige radiale Bewegung der Schiebeelemente und der Finger 16 zu sorgen, wenn die Kette 34 durch geeignete Antriebsmittel, wie etwa die in 3 gezeigte Kolben-Zylinder-Anordnung 41 bewegt wird. Ein Kolben 43 der Anordnung 41 ist an der Scheibe 20 montiert, und der bewegliche Zylinder 45 weist ein Sattelelement 47 mit einem Haken 49 auf, der an einem ersten Ende 51 der Kette 34 angebracht ist, und eine einstellbare Verbindung 53, die mit dem zweiten Ende 55 der Kette verbunden ist. Geeignete Verbindungen zu der Kolben-Zylinder-Anordnung 41 sorgen für eine Bewegung des Zylinders 45, der den Sattel 47 trägt, mit der Kette 34 zwischen den Positionen A und B, wodurch bewirkt wird, dass die Schiebeelemente 24 sich radial bewegen und die Finger 16 in Eingriff mit dem Wulst 12 transportieren, indem der Druck in dem Zylinder 45 reguliert wird. Die durch den Finger 16 auf den Wulst 12 aufgebrachte Kraft kann derart eingestellt werden, dass es keine Verzerrung des Wulstes 12 und des Kernreiters 14 gibt, wenn sie durch die Reifenwulsthalter-Anordnung 10 gegriffen werden.
Nach 1 sind die Finger 16 an den Schiebeelementen 24 montiert, indem eine Buchse 57 in jedem der Finger über Gewindezapfen 59 an die Fläche der Schiebeelemente 24 geschraubt ist. Die Zapfen 59 können radial beabstandet sein, um die Finger 16 in unterschiedlichen Radien, wie etwa 13 Zoll (33,02 cm) und 17 Zoll (43,18 cm) zu montieren.
Im Betrieb kann die Reifenwulsthalter-Anordnung 10 an einer geeigneten Fördereinrichtung 61 montiert sein, die in 5 schematisch gezeigt ist, um den Wulst 12 und den Kernreiter 14 in Eingriff mit einer im Schnitt gezeigten Wulstsetzvorrichtung 63 zu transportieren, die Magnete 65 aufweisen kann, um den Wulst 12 in einer zentrierten Position zu halten, die zur Aufbringung auf die Reifenaufbautrommel durch die Wulstsetzvorrichtung bereit ist. Nach der Aufbringung des Wulstes 12 auf die Wulstsetzvorrichtung 63 können die Finger 16 radial durch Betätigung der Kolben-Zylinder-Anordnung 43 zurückgezogen werden, und die Wulsthalter-Anordnung 10 kann dann von der Wulstsetzvorrichtung weg bewegt werden.
Während eine bestimmte repräsentative Ausführungsform und Details zu Zwecken der Veranschaulichung der Erfindung gezeigt worden sind, werden Fachleute einsehen, dass verschiedene Änderungen und Abwandlungen an dieser vorgenommen werden können, ohne vom Schutzumfang der Ansprüche abzuweichen.

Claims

Reifenwulsthalter-Anordnung (10) zum Greifen eines kreisförmigen Reifenwulstes (12) und zum Platzieren des Wulstes in einer konzentrischen Position an einer Wulstsetzvorrichtung (63), umfassend eine Tragscheibe (20), eine Vielzahl von in Umfangsrichtung beabstandeten, sich radial erstreckenden Linearführungselementen (26) an der Scheibe, Schiebeelemente (24), die an jedem der Führungselemente montiert sind, wobei jedes der Schiebeelemente einen sich axial erstreckenden Wulsthaltefinger (16), um mit dem Wulst in Eingriff zu gelangen, und ein radial bewegbares Antriebsmittel in Eingriff mit jedem der Schiebeelemente (24) aufweist, um jedes der Schiebeelemente (24) und jeden der sich axial erstreckenden Finger (16) radial in und aus dem Eingriff mit dem Reifenwulst zu bewegen, dadurch gekennzeichnet, dass die Antriebsmittel eine Kette (34) umfassen, die an jedem der Schiebeelemente (24) und Kettenräder (36) angebracht ist, wobei die Kettenräder an der Scheibe (20) drehbar montiert sind, um die Kette (34) in einer radialen Richtung benachbart zumindest zu einer Seite von jedem der Schiebeelemente (24) zu führen und somit die Schiebeelemente in Ansprechen auf eine Bewegung der Kette (34) radial zu bewegen, und ein Mittel zum Bewegen der Kette (34) umfassen.
Reifenwulsthalter-Anordnung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass jedes der Schiebeelemente (24) einen Schlitz (28) für einen Schiebeeingriff mit einem der Linearführungselemente (26) aufweist.
Reifenwulsthalter-Anordnung nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass jedes der Führungselemente (26) sich radial erstreckende seitliche Nuten (32) aufweist, und jeder Schlitz (28) seitliche Rippen (30) in Schiebeingriff mit den seitlichen Nuten aufweist, um die radiale Bewegung von jedem der Schiebeelemente (24) zu führen.
Reifenwulsthalter-Anordnung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Antriebsmittel eine doppelt wirkende Kolben-Zylinder-Anordnung (41) umfassen, wobei die Kette (34) mit dem Zylinder (45) verbunden ist und der Kolben (43) an der Tragscheibe (20) montiert ist.
Reifenwulsthalter-Anordnung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass jedes der Schiebeelemente (24) zumindest zwei radial beabstandete Befestigungselemente aufweist, um den Wulsthaltefinger (16) zu montieren und somit für ein Greifen und Platzieren von Wülsten (12) mit unterschiedlichen Durchmessern zu sorgen, indem der Finger an unterschiedlichen radialen Stellen befestigt ist.
Reifenwulsthalter-Anordnung nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, dass jedes der Befestigungselemente einen Gewindezapfen (59), der an jedem der Schiebeelemente (24) montiert ist, und eine Gewindebuchse (57) umfasst, die an dem Wulsthaltefinger (16) montiert ist.
Verfahren zum Halten und Positionieren eines Reifenwulstes (12) zur Überführung zu einer Wulstsetzvorrichtung (63) von einer Wulsthalter-Anordnung (10), mit den Schritten: (a) Platzieren des Wulstes (12) über einer Vielzahl von in Umfangsrichtung beabstandeten Fingern (16), die an radial bewegbaren Schiebeelementen (24) des Wulsthalters montiert sind, (b) Bewegen der Schiebeelemente (24) mit einer Kette (34), die zu jedem der Schiebeelemente benachbart und mit diesem verbunden ist, um eine gleichzeitige radiale Bewegung von jedem der Finger (16) nach außen in einen zentrierenden und fassenden Eingriff mit dem Wulst vorzusehen, (c) Aufbringen von Druck durch die Finger auf den Wulst mit den Kräften von der Kette, die durch eine Kolben-Zylinder-Anordnung (41) aufgebracht werden, (d) Bewegen des Wulsthalters (10) in Richtung der Wulstsetzvorrichtung (63), wobei sich die Finger (16) in eine Öffnung in der Wulstsetzvorrichtung erstrecken, wodurch für einen Eingriff des Wulstes mit der Wulstsetzvorrichtung in einer zentrierten Position gesorgt wird, (e) Aufbringen einer Haltekraft auf den Wulst (12) durch die Wulstsetzvorrichtung (63), (f) Freigeben des Wulstes von dem Wulsthalter (10), indem die Finger (16) gleichzeitig mit der Kette (34) radial nach innen bewegt werden, und (g) Zurückziehen des Wulsthalters (10) von der Wulstsetzvorrichtung (63).
Verfahren nach Anspruch 7, dadurch gekennzeichnet, dass der Wulsthalter (10) an einer Fördereinrichtung (61) montiert ist, um den Wulsthalter aus einer Position, die von der Wulstsetzvorrichtung (63) beabstandet ist, in die zentrierte Position an der Wulstsetzvorrichtung zu befördern.