CN105711122A - 一种传递轮胎胎圈的预置装置 - Google Patents

Abstract

本发明公开的一种传递轮胎胎圈的预置装置，包括一可移动的基座和一安装于基座上以放置胎圈的预定位机构,基座包括一U形的框板以及平行间隔地固设在框板下方的前、后板；前、后板中心对位各设一可供收缩状态下的成型鼓和/或胶襄轴向穿过的圆孔；预定位机构包括以圆形间隔分布铰接在前板圆孔外围上由一链条同步驱动的若干带有滚轮的摆杆，各摆杆同步摆转使由若干滚轮围成的圆圈扩大或缩小以撑起或松放胎圈；摆杆上的顶胎气缸可把胎圈轴向推离；基座上的行程气缸可双向拉动链条；基座上的调节机构用于调整行程气缸固定位置以联动链条调整摆杆起摆位置。本发明可避免胎圈预置歪曲，可预置不同内环直径的胎圈，并且使用上更加灵活多变。

Description

一种传递轮胎胎圈的预置装置

技术领域

本发明涉及轮胎成型机用的上胎圈装置，特别是一种传递轮胎胎圈的预置装置。

背景技术

在轮胎制造行业，对于预置胎圈的方式，主要采用的方式有两种：①一种是人工手动预置胎圈，这种预置胎圈方式的缺点是在在产过程中需要较长时间的停顿以等待操作工人把胎圈放到预置环上，这种方式比较费时费力，影响轮胎的生产效率；②另一种是一个预置胎圈机构两侧各放置一个胎圈，在成型机主机导轨上专门设计一个机构用于放置胎圈，胎圈放置好后再移动到成型筒上装上胎圈进行反包，这种预置胎圈方式采用一个专门的机构用于放置胎圈和装胎圈，这种装胎圈形式是在成型筒上开两个槽用于安装胎圈，这种方式容易使安装好的使胎圈发生歪曲，影响轮胎的质量；③对于现有轮胎成型机位置固定的，目前的预置胎圈机构只能主动移动到成型筒后再把胎圈放置上去，对于轮胎成型机是移动的，现有的预置胎圈机构并不适用；④对于胎圈来说，制造大轮胎的胎圈内环直径较大，小胎圈的内环直径较小；现有的预置胎圈机构无法调节其扩撑起始位置，或是可调节但调节工作量大。

发明内容

为解决上述问题，本发明旨在提出一种传递轮胎胎圈的预置装置，能自动预置胎圈，并胎圈在安装过程中不发生歪曲变形，使提高轮胎生产效率及良品率进一步提高；对于不同的胎圈内环直径不一样时，可同步调节其支撑的幅度，实现生产不同内径胎圈的轮胎时，可快速调节切换预置装置支撑胎圈的支撑初始直径。

为达上述目的，本发明提供一种传递轮胎胎圈的预置装置，包括一可移动的基座和一安装于基座上以放置胎圈的预定位机构,其特征在于：所述基座包括一U形的框板以及平行间隔地固设在框板下方的前板和后板；前板和后板中心对位各设一可供收缩状态下的成型鼓和/或胶襄轴向穿过的圆孔；所述预定位机构包括以圆形间隔分布铰接在前板圆孔外围上由一链条同步驱动的若干末端带有滚轮的摆杆，各摆杆同步摆转使由若干滚轮围成的圆圈扩大或缩小以撑起或松放胎圈；摆杆上还设有可把胎圈轴向推离的顶胎气缸；所述基座上设有用于双向拉动链条的行程气缸；所述基座上还设有调整行程气缸初始固定位置以联动链条调整摆杆起摆初始位置的调节机构。

所述的若干滚轮中，既有带磁性用于吸附定位胎圈的定位轮，亦有不带磁性的承托轮。

所述的定位轮根部设有轴向限位胎圈的凸环，所述的顶胎气缸装接在承托轮所在的摆杆上。

所述的顶胎气缸的气缸杆末端固定有一用于将胎圈推离定位轮的弧形的推杆；初始状态的推杆与凸环同处于一轴向面上以贴触限位胎圈。

所述的基座的前板和后板之间铰接有若干供摆杆转动端固接的转轴；前板和后板之间的各转轴上设有驱动转轴转动以带动摆杆摆动的链轮；所述的各链轮与所述的链条啮合。

所述的前板和后板之间还设有若干用于导向链条的辅轮,链条在辅轮的导向下使链条与链轮的啮合面增大。

所述的调节机构包括两根横向固定在前板和后板顶部的导轨，两导轨上各滑动装接一滑套,两滑套通过一固定板连接固定，所述的框板上横向安装一驱动固定板沿导轨滑动的丝杆,框板外侧设有一与丝杆固接的手轮；所述的行程气缸固定在前板一侧的固定板上。

所述的行程气缸的气缸杆固定在固定板上，行程气缸外壳底部设有用于连接所述链条两端的牵引块。

所述的前板和后板顶部均设有一用于标识固定板位置的标尺，所述的固定板上固定有用于指示标尺上刻度的指针。

所述的行程气缸为双行程气缸。

采用上述技术方案后，通过行程气缸启动链条带动分布以圆圈间隔分布的若干摆杆同步摆转，摆杆径向向外摆转时张紧胎圈定位，摆杆径向向内摆转时松开胎圈，实现胎圈在本发明上的预置，胎圈到达成型机上的胎圈预置位置时，通过顶胎气缸可预置在本发明上的胎圈轴向推开快速准确地预置定位在轮胎成型机上；通过调节机构可调整行程气缸的初始固定位置时拉动链条调整摆杆的起摆初始位置，以使各摆杆的滚轮围成的圆圈或大或小以支撑不同内环大小尺寸的胎圈，调节非常便捷。

本发明的有益效果如下：

①由行程气缸双向拉动一链条带动所有的摆杆同步摆转以张紧或松开圆圈内环，实现胎圈在本发明上的快速预置定位；因采用链条同步传动摆杆，同步性好，可避免预置胎圈时出现胎圈歪曲的现象发生；

②本发明基座的前后板中间的圆孔可供收缩状态下的成型鼓和/或胶襄轴向穿过，使本发明置胎圈后可直接移动到轮胎成型机的台座上，并把胎圈轴向推离本发明而预置在台座上；或是移动轮胎成型机的台座，使成型鼓和/或胶襄轴向穿过圆孔，使本发明直接到达移动的轮胎成型机的台座前，再把胎圈轴向推离本发明而预置在台座上的胎圈预置位置，使本发明的使用更加灵活多变；

③通过基座上的调节机构可手动调节行程气缸的初始固定位置，行程气缸的位置改变联动链条调整摆杆起摆初始位置，使本发明可在不同内环直径的胎圈预置工作上进行快速切换。

附图说明

图1为本发明的立体结构示意图。

图2为本发明的结构主视图。

图3为本发明的结构左视图。

图4为本发明的结构后视图。

图5为本发明拆除前板状态下的结构主视图。

图6为本发明拆除后板状态下的结构后视图。

图7为本发明预置胎圈并处于在成型机的成型筒前面的结构示意图。

图8为本发明将胎圈预置在成型机上的结构效果图。

图中附图标识为：10.基座；101.圆孔；11.框板；12.前板；13.后板；20.调节机构；21.导轨；22.滑套；23.固定板；231.指针；24.丝杆；25.手轮；26.标尺；30.行程气缸；301.牵引块；40.预定位机构；41.摆杆；410.转轴；411.链轮；42.定位轮；421.凸环；43.承托轮；44.顶胎气缸；441.推杆；45.链条；46.辅轮；100.滑轨；200.左台座；300.左胶襄；400.左胎圈预置位；500.右台座；600.右胶襄；700.右胎圈预置位；800.成型鼓；900.胎圈。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。

如图1～图6所示的一种传递轮胎胎圈的预置装置，包括一可移动的基座10、一安装于基座10上以放置胎圈的预定位机构40、一安装于基座10上用于双向驱动预定位机构40的行程气缸30以及一安装于基座10上用于手动调节行程气缸30初始固定位置的调节机构20。

如图1、图3和图4所示，本发明的基座10包括一U形的框板11以及平行间隔地固设在框板11下方的前板12和后板13，前板12和后板13中心对位各设一可供收缩状态下的成型鼓和/或胶襄轴向穿过的圆孔101。

如图1～图6，本发明的定位机构40包括以圆形间隔分布铰接在前板12圆孔101外围上由一链条45同步驱动的若干末端带有滚轮的摆杆41，各摆杆41同步摆转使由若干滚轮围成的圆圈扩大或缩小以撑起或松放胎圈；所述的若干滚轮中，既有带磁性用于吸附定位胎圈的定位轮42，亦有不带磁性的承托轮43，定位轮42根部设有轴向限位胎圈的凸环421，摆杆41上还设有可把胎圈轴向推离的顶胎气缸44，本发明的的顶胎气缸44装接在承托轮43所在的摆杆41上；顶胎气缸44的气缸杆末端固定有一用于将胎圈推离定位轮42的弧形的推杆441；初始状态的推杆441与凸环421同处于一轴向面上以贴触限位胎圈。

如图1、图3、图5和图6所示，基座10的前板12和后板13之间铰接有若干供摆杆41转动端固接的转轴410；前板12和后板13之间的各转轴410上设有驱动转轴410转动以带动摆杆41摆动的链轮411；各链轮411与所述的链条45啮合；前板12和后板13之间还设有若干用于导向链条45的辅轮46,链条45在辅轮46的导向下使链条45与链轮411的啮合面增大。

如图1、图2、图4～图6所示，本发明基座10上还设有调整行程气缸30初始固定位置以联动链条调整摆杆41起摆初始位置的调节机构20，调节机构20包括两根横向固定在前板12和后板13顶部的导轨21，两导轨21上各滑动装接一滑套22,两滑套22通过一固定板23连接固定，框板11上横向安装一驱动固定板23沿导轨21滑动的丝杆24,框板11外侧设有一与丝杆24固接的手轮25；本发明的行程气缸30固定在前板12一侧的固定板23上，具体上行程气缸30的气缸杆固定在固定板23上，行程气缸30外壳底部设有用于连接所述链条45两端的牵引块301，牵引块301与链条45两端连接固定，使行程气缸30可双向拉动链条45，实现所有的摆杆41同步摆转；前板12和后板13顶部均设有一用于标识固定板23位置的标尺26，固定板23上固定有用于指示标尺26上刻度的指针231；通过手动转动手轮25带动丝杆24转动，丝杆24驱动与其配合的固定板23在导轨21上滑动到指针231指定的标尺26上的刻度上，然后固定固定板23,实现行程气缸30在基座10上初始位置的调节，行程气缸30在基座10位置改变使链条46驱动摆杆41初始起摆的位置，以实现本发明对不同内环直径的胎圈的撑紧或松放。

下面详细说明本发明的工作原理和具体实施动作。

如图1和图7所示，将两个本发明机构对称安装在成型机的成型筒前面，本发明的行程气缸30为双行程气缸，假定两个行程分别为20mm和10mm的行程气缸30，先让行程气缸30动作使其气缸杆以20mm的行程伸出，如图2、图3和图5所示，行程气缸30壳体底部的牵引块301拉动链条45运动，使链条45带动与之啮合的链轮411转动，链轮411带动转轴410转动使与其固定的摆杆41向圆孔101外摆转一定幅度，此时所有摆杆41末端的定位轮42及承托轮43所转成的圆圈直径小于胎圈900内环的直径，然后由操作工人胎圈900内环套于定位轮42及承托轮43上，胎圈900轴向被定位轮42上的凸环421及顶胎气缸44上的推杆441限位，并且定位轮42的磁吸定位住胎圈900；然后行程气缸30再动作使其气缸杆再以10mm的行程伸出,使气缸30拉动链条45带动所有摆杆41进一步张开，使轴向定位的胎圈900内环被定位轮42及承托轮43撑紧固定，实现胎圈900在本发明上的预置。

然后把定位预置有胎圈900的两个本发明移动到轮胎成型主机的滑轨100上方，如图1和图7所示，并使本发明的圆孔101与轮胎成型主机的成型鼓800处于同轴位置；移动轮胎成型主机的左台座200沿滑轨100向右移动，或移动右侧预置有胎圈900的本发明向左移动，使收缩状态下的左胶襄300穿过圆孔101，当左边的胎圈900移动接近左台座的左胎圈预置位400时，摆杆41上的顶胎气缸44的气缸杆伸出使推杆441推动左边的胎圈900离开定位轮42及承托轮43套到左胎圈预置位400上，实现左胎圈900在左胎圈预置位400的精准定位，避免左胎圈900产生歪曲变形现象。同理，移动轮胎成型主机的右台座500沿滑轨100向左移动，或移动左侧预置有胎圈900的本发明向左移动，使收缩状态下的成型鼓800及收缩状态下的右胶襄600一并穿过圆孔101，当右边的胎圈900移动接近右台座的右胎圈预置位700时，摆杆41上的顶胎气缸44的气缸杆伸出使推杆441推动右边的胎圈900离开定位轮42及承托轮43套到右胎圈预置位700上，实现右胎圈900在右胎圈预置位700的精准定位，避免左胎圈900产生歪曲变形现象；然后两个本发明的顶胎气缸44同时复位、行程气缸30同时以两个行程复位，如图5所示，链条45反向带动所有的摆杆41反射摆动复位，再把两个本发明重新移动到成型鼓800的前面，左、右胎圈900在轮胎成型主机上的预置效果如8所示，这样子就完成了左右胎圈900在轮胎成型主机上的预置过程。

如图8所示，完成左右胎圈900的预置后，左胶襄300和右胶襄600对接对胎圈900进行反包，这种反包方式能确保胎圈900不歪曲，保证轮胎胎圈质量。

以上实施例仅供说明本发明之用，而非对本发明的限制，本技术领域的普通技术人员，在不脱离本发明的精神和范围的情况下，还可以作出各种变换或变化。因此，所有等同的技术方案也应该属于本发明的范畴，应由各权利要求限定。

Claims (10)

1.一种传递轮胎胎圈的预置装置，包括一可移动的基座（10）和一安装于基座（10）上以放置胎圈的预定位机构（40）,其特征在于：

所述基座（10）包括一U形的框板（11）以及平行间隔地固设在框板（11）下方的前板（12）和后板（13）；前板（12）和后板（13）中心对位各设一可供收缩状态下的成型鼓和/或胶襄轴向穿过的圆孔（101）；

所述预定位机构（40）包括以圆形间隔分布铰接在前板（12）圆孔（101）外围上由一链条（45）同步驱动的若干末端带有滚轮的摆杆（41），各摆杆（41）同步摆转使由若干滚轮围成的圆圈扩大或缩小以撑起或松放胎圈；摆杆（41）上还设有可把胎圈轴向推离的顶胎气缸（44）；

所述基座（10）上设有用于双向拉动链条（45）的行程气缸（30）；

所述基座（10）上还设有调整行程气缸（30）初始固定位置以联动链条调整摆杆（41）起摆初始位置的调节机构（20）。

2.如权利要求1所述的一种传递轮胎胎圈的预置装置,其特征在于：所述的若干滚轮中，既有带磁性用于吸附定位胎圈的定位轮（42），亦有不带磁性的承托轮（43）。

3.如权利要求2所述的一种传递轮胎胎圈的预置装置,其特征在于：所述的定位轮（42）根部设有轴向限位胎圈的凸环（421），所述的顶胎气缸（44）装接在承托轮（43）所在的摆杆（41）上。

4.如权利要求3所述的一种传递轮胎胎圈的预置装置,其特征在于：所述的顶胎气缸（44）的气缸杆末端固定有一用于将胎圈推离定位轮（42）的弧形的推杆（441）；初始状态的推杆（441）与凸环（421）同处于一轴向面上以贴触限位胎圈。

5.如权利要求1所述的一种传递轮胎胎圈的预置装置,其特征在于：所述的基座（10）的前板（12）和后板（13）之间铰接有若干供摆杆（41）转动端固接的转轴（410）；前板（12）和后板（13）之间的各转轴（410）上设有驱动转轴（410）转动以带动摆杆（41）摆动的链轮（411）；所述的各链轮（411）与所述的链条（45）啮合。

6.如权利要求5所述的一种传递轮胎胎圈的预置装置,其特征在于：所述的前板（12）和后板（13）之间还设有若干用于导向链条（45）的辅轮（46）,链条（45）在辅轮（46）的导向下使链条（45）与链轮（411）的啮合面增大。

7.如权利要求1所述的一种传递轮胎胎圈的预置装置,其特征在于：所述的调节机构（20）包括两根横向固定在前板（12）和后板（13）顶部的导轨（21），两导轨（21）上各滑动装接一滑套（22）,两滑套（22）通过一固定板（23）连接固定，所述的框板（11）上横向安装一驱动固定板（23）沿导轨（21）滑动的丝杆（24）,框板（11）外侧设有一与丝杆（24）固接的手轮（25）；所述的行程气缸（30）固定在前板（12）一侧的固定板（23）上。

8.如权利要求7所述的一种传递轮胎胎圈的预置装置,其特征在于：所述的行程气缸（30）的气缸杆固定在固定板（23）上，行程气缸（30）外壳底部设有用于连接所述链条（45）两端的牵引块（301）。

9.如权利要求7所述的一种传递轮胎胎圈的预置装置,其特征在于：所述的前板（12）和后板（13）顶部均设有一用于标识固定板（23）位置的标尺（26），所述的固定板（23）上固定有用于指示标尺（26）上刻度的指针（231）。

10.如权利要求1所述的一种传递轮胎胎圈的预置装置,其特征在于：所述的行程气缸（30）为双行程气缸。