DE597690C - Zerlegbares Innengeruest fuer Faltboote - Google Patents

Zerlegbares Innengeruest fuer Faltboote

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DE597690C
DE597690C DESCH95694D DESC095694D DE597690C DE 597690 C DE597690 C DE 597690C DE SCH95694 D DESCH95694 D DE SCH95694D DE SC095694 D DESC095694 D DE SC095694D DE 597690 C DE597690 C DE 597690C
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    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B63SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
    • B63BSHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; EQUIPMENT FOR SHIPPING 
    • B63B7/00Collapsible, foldable, inflatable or like vessels
    • B63B7/06Collapsible, foldable, inflatable or like vessels having parts of non-rigid material
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B63SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
    • B63BSHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; EQUIPMENT FOR SHIPPING 
    • B63B7/00Collapsible, foldable, inflatable or like vessels
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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Ocean & Marine Engineering (AREA)
  • Forms Removed On Construction Sites Or Auxiliary Members Thereof (AREA)

Description

Die bekannten Faltboote bestehen aus einem Innengerüst aus Querspanten und biegsamen Längsstäben, das mit einer wasserdichten Haut aus imprägniertem Stoff, Gummi ο. dgl. überzogen ist. Während des Gebrauches stellen sich bei diesen Booten allmählich Nachteile ein. Infolge der Dehnung der Außenhülle ändert sich die Form, und das Gerippe verliert die Spannung. Durch den Wasserdruck wird die Hülle zwischen den Spanten und den Längsstäben bogenförmig nach innen gedrückt, die Stromlinienform des Bootes geht also verloren, und der Fahrwiderstand wird erhöht. Außerdem nimmt das Innengerüst mit den erforderlichen Verstrebungen ziemlich viel Platz in Anspruch und wirkt beispielsweise bei der Unterbringung von Gepäck störend.
Die Erfindung beschäftigt sich deshalb mit der Aufgabe, das bekannte Innengerüst durch ein ebenfalls zerlegbares, aber formstarres und die Außenhaut in allen Punkten gleichmäßig stützendes Innengerüst zu ersetzen. Dies läßt sich dadurch erreichen, daß das Gerüst als biegungssteifer, bootsartiger Hohlkörper aus der Bootsform entsprechend vorgeformten Sperrholzplatten zusammengesetzt wird, die an den Stoßstellen ziegelmauerartig um ein ein Mehrfaches der Plattenbreite betragendes Stück zueinander versetzt sind und an den Längskanten mit Nuten und Federn ohne Spiel ineinandergreifen. Die Längskanten werden dabei durch Vorreiber o. dgl. zusammengehalten.
Man kennt zwar bereits zerlegbare Holzboote. Sie unterscheiden sich jedoch gegenüber dem Erfindungsgegenstande dadurch, daß sie nicht in Einzelteile von einer für ein Faltboot geeigneten Größe zerlegt werden können. Außerdem verwenden sie ein Innengerüst aus Längs- und Querspanten o. dgl., das durch die Erfindung gerade vermieden wird. Schließlich besteht bei ihnen die Wandung des Bootes selbst aus verhältnismäßig schweren Holzplatten, während der Hohlkörper gemäß der Erfindung lediglich als Innengerüst dient, das erst mit der eigentlichen Bootshaut überzogen wird und infolgedessen dünnwandig sein kann.
Ein Boot mit einem Innengerüst gemäß der Erfindung vereinigt die Vorteile eines starren Bootes, z. B. eines Kajaks, mit denen eines Faltbootes. Es ist bequem auseinandernehmbar, verliert aber nicht seine Stromlinienform und behält deshalb seinen leichten Lauf.
In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel des Erfindungsgegenstandes dargestellt.
Abb. ι ist eine Seitenansicht.
Abb. 2 zeigt das Faltbootgerüst von oben.
Der Hohlkörper besteht aus einer Anzahl nebeneinanderliegender Platten a, die aus Sperrholz oder sonst geeignetem Material hergestellt und der Bootsform entsprechend vorgeformt sind. Anzahl, Stärke und Form 6g der Platten .richten sich nach der gewünschten Festigkeit und nach der Bootsform. Die Stoßstellen b sind ziegelmauerartig zueinander versetzt.
An den Längskanten greifen die Platten mit nicht dargestellten Nuten und Federn ohne Spiel ineinander. Zur Sicherung können Vorreiber o. dgl. angebracht sein. Die Verbindung wird dadurch nach allen Richtungen fest, aber leicht lösbar gestaltet, und es entsteht ein vollkommen starrer Hohlkörper.
Der Ausschnitt c für die Sitzluke wird in an sich bekannter Weise durch eine Süllrandleiste d versteift, so daß die Festigkeit des Gerüstes durch den Ausschnitt nicht vermindert wird. Die Außenhülle wird durch diese? Gerüst nicht auf Spannung beansprucht, sie dient im wesentlichen nur zur Abdichtung und kann infolgedessen dünner gewählt werden als bei den bekannten Faltbooten. Dadurch wird ein vielleicht etwas größeres Gewicht des Innengerüstes wieder ausgeglichen.

Claims (1)

  1. Patentanspruch:
    Zerlegbares Innengerüst für Faltboote, dadurch gekennzeichnet, daß es als biegungssteifer, bootsartiger Hohlkörper aus der Bootsform entsprechend vorgeformten Sperrholzplatten zusammengesetzt ist, die an den Stoßstellen ziegelmauerartig um ein ein Mehrfaches der Plattenbrei te betragendes Stück zueinander versetzt sind und an den -Längskanten mit Nuten und Federn ohne Spiel ineinandergreifen, wobei die Längskanten durch Vorreiber o. dgl. zusammengehalten werden.
    Hierzu 1 Blatt Zeichnungen
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