DE595140C - - Google Patents

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DE595140C
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    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60LPROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
    • B60L5/00Current collectors for power supply lines of electrically-propelled vehicles
    • B60L5/04Current collectors for power supply lines of electrically-propelled vehicles using rollers or sliding shoes in contact with trolley wire
    • B60L5/06Structure of the rollers or their carrying means

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Power Engineering (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Current-Collector Devices For Electrically Propelled Vehicles (AREA)

Description

Alfred Wiegel in Essen Stromabnehmer für Fahrgestelle von Kokslöschwagen u. dgl.
Patentiert im Deutschen Reiche vom 18. März 1933 ab
Es ist bekannt, die Stromabnehmer an Fahrgestellen von Kokslöschwagen, Kranen u. dgl. anzuschrauben oder anzunieten. Die hierbei auftretenden Nachteile sind darin zu sehen, daß das Auswechseln der Abnehmer, zumal diese meistens an der äußersten Ecke angebracht sind, mühsam und zeitraubend ist, da selbst die angeschraubten Abnehmer, weil sie durch Verrostungen unlösbar geworden sind, abgeschlagen bzw. abgesägt werden müssen und hierdurch unbrauchbar werden. Ein weiterer Nachteil besteht darin, daß Seiten- und Höhenunterschiede zwischen Fahrgestell und Fahrdraht nur ungenügend ausgeglichen werden können.
Nach der Erfindung werden diese Nachteile dadurch vermieden, daß der Stromabnehmer nach Art eines Bajonettverschlusses im Stromabnehmergestell befestigt wird.
Zweckmäßig wird er mit einem Zwischenstück verbunden, welches verschiedene Befestigungsmöglichkeiten für den Stromabnehmer zuläßt und in verschiedenen Stellungen nach Art eines Bajonettverschlusses am Fahrgestell befestigt werden kann.
In der Zeichnung ist die Erfindung an einem Ausführungsbeispiel erläutert. Es zeigen:
Fig. ι einen Stromabnehmer mit Zwischenstück in Ansicht,
Fig. 2 und 3 die Tragplatte des Abnehmers mit Haltenasen in Seitenansicht und Aufsicht,
Fig. 4 bis 6 verschiedene Befestigungsstellungen des Stromabnehmers.
Der aus Schleifrolle und Isolierkörper bestehende Stromabnehmer α ist mittels des mit Gev/inde versehenen Bolzens b an dem Einsatzstück c befestigt. Das Einsatzstück besteht aus rechtwinklig zueinander angeordneten, konisch gestalteten Flacheisenteilen d, e> f> S> die in entsprechend konisch verlaufende, aus einer Tragplatte h ausgesparte Haltenasen / einschiebbar sind. Im Rücken der Flacheisenstücke sind Langlöcher k aus- *·> gespart, um Seitenverschiebungen des zu befestigenden Stromabnehmers zu ermöglichen. Die ungleich lang ausgebildeten Flacheis>enteile können nach Belieben in die Haltenasen eingeschoben werden, wodurch Höhenunter- 5<> schiede zwischen Fahrdraht und Fahrgestell ausgleichbar sind. Am Einsatzstück bzw. Fahrgestell oder der Tragplatte können Haltefedern angebracht sein, um ein ungewolltes Lösen des Einsatzstückes zu verhindern.

Claims (2)

  1. Patentansprüche:
    ϊ. Stromabnehmer für Fahrgestelle von Kokslöschwagen, Kranen u. dgl., dadurch gekennzeichnet, daß er nach Art eines Bajonettverschlusses am Stromabnehmergestell befestigt ist.
  2. 2. Stromabnehmer nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß er mit einem Zwischenstück verbunden ist, welches verschiedene Befestigungsmöglichkeiten für den Stromabnehmer zuläßt und in verschiedenen Stellungen nach Art eines Bajonettverschlusses am Fahrgestell befestigt werden kann.
    Hierzu 1 Blatt Zeichnungen
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