DE593942C - Vorrichtung zum Verhindern von Beschaedigungen der Rostwagen auf Bandroest- und -sinterapparaten - Google Patents

Description

• Vorrichtung zum Verhindern von Beschädigungen der Rostwagen auf Bandröst- und -sinterapparaten Bei Sinterapparaten mit endlosen durchlässigen ?Materialträgern, z. B. Dwiglit-Llovd-Apparaten, besteht der Materialträger aus einer Reihe von Rostwagen, die zu einer endlosen Kette zusammengeschlossen sind und die beimBetrieban deroberen Seite des Sinterapparates über. eine Schienenbahn geführt werden, um sodann an dem einen Ende des Apparates über Kurvenschienen nach unten zu gehen, auf der Unterseite entlang zu laufen und an dem entgegengesetzten Ende wieder aufzusteigen. Sowohl beim Aufsteigen auf als auch beim Absteigen von der oberen Laufbahn tritt in der Kurve ein merklicher Verschleiß der Rostwagen auf, da diese kurz vor dem Eintreten in die gerade Bahn aufeinander aufstoßen und sich allmählich an den Berührungsflächen infolge starken Aufeinanderstoßens abnutzen. Während nun für die aufsteigende Kurve bereits Vorschläge vorhanden sind, den Verschleiß dadurch zu vermeiden, daß man einen stoßfreien Übergang aus der Kurve in die waagerechte Bahn durch geeignete Mittel herbeiführte. hat man an der absteigenden Kurve nur das Mittel zur Verfügung gehabt, durch Aufschweißen von Eisen an den Stoßstellen die beschädigten Teile zu ergänzen oder ganz auszuwechseln.
• Um.diese lästigen und teuren Ausbesserungen zu vermeiden, wurde folgende Erfindung gemacht An der abfallenden Umkehrkurve der Sintermaschine sind zwei Zahnräder eiregesetzt, ähnlich den Hubrädern am Antriebsende der Maschine. Die Durchmesser @ und Zahnabstände dieser Zahnräder sind so gewählt, daß sie in Einklang stehen mit den Längen der Rostwagen und deren Laufradabständen. Die Zahnräder werden so einmontiert, daß jeder Rostwagen beim Übergang auf die vordere Abfallkurve einen Zahn vor sich herdrückt. Die Zahnstärke ist nun so groß gewählt, daß die auf den Zahnrädern verteilten Rostwagen sich gegenseitig nicht berühren können. Auf diese Weise ist ein Verschleiß der Wagen an ihren unteren Ecken vermieden, weil die jeweils zwischen den `Vagen stehenden "Zähne diese an ihren Rollen angreifen und ein Aufschlagen des absteigenden Rostwagens auf seinen Vorgänger verhindern.
• Eine Ausführungsform der Erfindung ist in der Zeichnung dargestellt: i sind die einzelnen Sinterwagen der Sintermaschine. Diese laufen oberhalb mit Rollen auf einer waagerechten Schienenbahn. An dem Absteigende sind auf jeder Seite de: Bahn in einem Abstand entsprechend der Breite der Wagen Zahnräder 2 eingebaut, die mit breiten zahnähnlichen Gebilden 3 besetzt sind. Diese Zahnstücke sind so weit voneinander entfernt, daß ein Wagen mit seinem vorderen und hinteren Rollenpaar zwischen je zwei Zahnstücken der beiden Zahnräder Platz hat. Die Breite der Zahnstücke 3 ist so groß, daß die zwei aufeinanderfolgenden Wagen sich nicht berühren können, so daß jeder Wagen vollkommen frei und ohne durch den nachfolgenden Wagen gestoßen zu werden die Kurve durchläuft und in die untere Führungsbahn eintritt. Eine Kurvenschiene ,4, die oberhalb der Rollen der Wagen liegt, verhindert das Herausfallen der Wagen aus den umschwingenden "Zahnrädern.

Claims (1)

1. PATENTANSPRÜCii Vorrichtung zum Verhindern von Beschädigungen der Rostwagen auf Bandröst- oder -sinterapparaten an der Abstiegstelle der Rostwagen, dadurch gekennzeichnet, daß die Rostwagen beim Abstieg von umlaufenden Maschinenteilen, wie Zahnrädern, aufgenommen werden, die mit Zähnen oder zahnähnlichen Gebilden von solcher Breite und in solchen Abständen versehen sind, daß durch das Zwischensetzen dieser zahnähnlichen Gebilde zwischen je zwei benachbarte Rostwagen eine Berührung der Rostwagen untereinander vermieden wird.