DE584409C

DE584409C - Geschwindigkeitswechselgetriebe mit Kurbeltriebuebertragung

Info

Publication number: DE584409C
Application number: DES107400D
Authority: DE
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1931-12-01
Filing date: 1932-12-13
Publication date: 1933-09-19
Also published as: GB403224A; NL37004C; NL31116C

Description

Die Erfindung bezieht sich auf ein Wechselgetriebe, wie es in dem Patent 507 857 beschrieben ist. Bei diesem ist die treibende Welle lose drehbar im Getriebegehäuse ge-S lagert und arbeitet mit einer Kurbel und zwei .Kurbelstangen auf zwei Kreuzköpfe, die auf einer im Getriebegehäuse befestigten Stange gleiten. Auf der mit dem Gehäuse fest verbundenen abtreibenden Welle läuft drehbar ein auf die Kreuzköpfe arbeitendes Exzenterpaar, das entweder mit der abtreibenden Welle gekuppelt wird oder durch eine Bremse in seiner Umlaufsbewegung mehr oder weniger behindert wird. Bei gekuppelten Exzentern ist die Drehzahl von treibender und getriebener Welle gleich und bei festgebremsten Exzentern gleich 2:1.

Erfindungsgemäß werden nun die Schubkurbeltriebe durch Kurbelschwingtriebe ersetzt, bei denen die treibenden und getriebenen Schwingen starr verbunden sind. Diese Änderung hat den Vorzug, daß das Getriebe ruhiger läuft und nicht den Stößen unterworfen ist, wie sie bei dem Getriebe nach Patent 507.857 auftreten.

Diese Wirkung kann noch dadurch erhöht werden, daß die beiden Kurbeln oder Exzenter auf der treibenden und der getriebenen Welle um 90 ° versetzt werden.

Ferner ist das Getriebe noch dadurch verbessert worden, daß die treibende Welle durch das getriebene Exzenterpaar hindurch geht und im Getriebegehäuse an der dem Antrieb abgekehrten Seife gelagert ist und nahe dieser Lagerstelle an Stelle von Kurbeln ein Exzenterpaar trägt. Dadurch ist das Getriebe schmaler geworden, was mit Rücksicht auf die Raumbeanspruchung von besonderem Vorteil ist.

Auf der Zeichnung ist das neue Getriebe an einem Ausführungsbeispiel veranschaulicht, und zwar zeigt

Abb. ι das Getriebe im Querschnitt a, b,

Abb. 2 das Getriebe teilweise im Längsschnitt.

Mit α ist das Getriebegehäuse bezeichnet, mit c die treibende und b die getriebene Welle. Die erstere führt lose durch ein Exzenterpaar e_±, e_2! dessen Gleitringe O₁, O₂ an Schwingen^, I₂ (vgl. Abb. 1) angelenkt sind, die ihrerseits mit einer Nabe m um im Gehäuse α feste Drehpunkte I schwingen.

Am freien Ende der Welle c befindet sich im Gehäuse α ein zweites Exzenterpaar U₁, U₂, dessen Gleitringe ebenfalls an Schwingen I₁,1₂ angelenkt sind, die mit den Naben der erstgenannten Schwingen fest verbunden sind. Das Exzenterpaar ist fest mit der Welle c verbunden evtl. sogar mit ihr aus einem Stück. Es ist bei dem gezeichneten Ausführungsbeispiel gemäß Abb. 2 mit einer Bremsscheibe vereinigt und kann mit einer Kupplungsscheibe j in Eingriff gebracht werden, welche auf der treibenden Welle c verschiebbar aufgekeilt ist, also immer mit dieser Welle umläuft. Die Wirkungsweise des Getriebes ist folgendermaßen.

Wird j mit q gekuppelt, so dreht sich bei nicht angeschlossener Bremse r das ganze Getriebe in seinen Lagern f und g, da die y₀

Welle c mit dem Exzenterpaar e_x, e₂ und dem Gehäuse α sowie der Welle b gekuppelt ist. Es läuft mithin die Welle b mit der Welle c gleichsinnig und mit gleicher Drehzahl um. Wird die Kupplung q, s ausgerückt und die Bremse r nicht angezogen, so läuft das Getriebe leer, da das Exzenterpaar e±, e₂ einem freien Spiel überlassen ist und keine Bewegung überträgt. In demselben Maße, wie nun q mit der Bremse r abgebremst wird, wird auch die Welle b anfangen, sich langsam zu drehen. Das Getriebe läuft als veränderliches Untersetzungsgetriebe, bis die Scheibe ganz abgebremst ist, also stillsteht, wobei b mit der halben Drehzahl der Welle c umläuft. Die Exzenter e_lt e₂ und W₁, U₂ bewegen hierbei die Schwingen Z₁,1₂ um ihre Gelenke I auf und ab. Hierbei beschreiben die Gelenkpunkte der Exzenterringe einen um den Punkt / verlaufenden Kreisbogen. Die ganze Drehung spielt sich mit anderen Worten um das feststehende Exzenterpaar e_±, e₂ ab.

Wird die Welle b angetrieben, so läuft das Getriebe als Übersetzungsgetriebe. Die in den Abbildungen um 180° versetzt dargestellten Exzenter können zur weiteren Beruhigung des Laufes um 90 ° versetzt werden.

Claims

Patentansprüche:

1. Geschwindigkeitswechselgetriebe mit Kurbeltriebübertragung nach Patent 507 857, dadurch gekennzeichnet, daß die treibende Welle (c) durch das abtreibende Exzenterpaar (e_lt e₂) hindurchgeführt, mit ihrem freien Ende im Gehäuse gelagert und nahe diesem Ende ein mit ihr fest verbundenes Exzenterpaar (u_v U₂) trägt und daß beide Exzenterpaare durch im Gehäuse gelagerte, starr verbundene Kurbelschwingen zusammenarbeiten.

2. Getriebe nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß an Stelle der beiden Exzenterpaare (^₁, e₂ und U₁, U₂) je eine Mehrzahl von Paaren angeordnet ist, die ihrerseits an Schwingen angelenkt sind, die, um den gleichen Winkel versetzt, zueinander im Gehäuse (a) drehbar sind.

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen