DE581937C - Antriebsvorrichtung fuer Wehrschuetze und schuetzartige Verschluesse - Google Patents

Description

Die Erfindung betrifft eine Antriebsvorrichtung für schützartige Wehrverschlüsse mit. in Führungsrahmen knicksicher geführten Ge lenkzahnstangen. Gegenüber den bekannten Antriebsvorrichtungen dieser Art bestehen die wesentlichen Merkmale des Erfindungsgegenstandes darin, daß die Führungsrahmen für die Gelenkzahnstangen außerhalb der Bahn des Verschlußkörpers liegen und der Verschlußkörper mit den als Antriebsglieder dienenden Gelenkzahnstangen durch schräg stehende Lenker verbunden ist, die in einem beliebigen Zwischenpunkt zwischen den Endpunkten der Zahnstangen angreifen. Hierdurch wird es in einfacher Weise ermöglicht, den Verschlußkörper, ζ. Β. zwecks Vornahme von Ausbesserungen, vollständig herauszunehmen, ohne daß die Gelenkzahnstangen und ihre Führungen mit ausgebaut zu werden brauchen. Man braucht nur die Verbindung der schräg stehenden Lenker zu lösen, um den Verschlußkörper allein vollständig herausziehen zu können.

In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel einer erfindungsgemäß ausgebildeten Antriebsvorrichtung für ein Wehrschütz in der Seitenansicht dargestellt.

Die zum Antrieb des Verschlußkörpiers a dienenden Gelenkzahnstangen bestehen aus zwei gelenkig miteinander verbundenen Zahnstangen b, c. Diese tragen an den Enden und am Gelenk d Führungsrollen e, /, g, die zwischen den abgebogenen Führungsrahmen h, h' geführt sind. Der obere Teil ti der Führungsschienen verläuft waagerecht, während der untere TeilÄ schräg abwärts gerichtet ist. Der Antrieb der Zahnstangen erfolgt" durch Zahnräder/, die etwa in mittlerer Höhe des abwärts gerichteten Teiles der Führangsschienen angeordnet sind. Dieser reicht so tief,. daß die unteren Führungsrollen e aus der Führung erst austreten können, wenn das Gelenkt an dem Zahnantrieb/ vorbeigegangen ist, während die mittleren Führungsrollen / auch bei abgesenktem Verschlußkörper a nicht aus der Führung austreten können. Unterhalb der unteren Enden der Führungsrahmen ist im Mauerwerk des Abschlufibauwerkes eine Laufbahn k angebracht, auf der die unteren Führungsrollen e beim Austritt aus den Führungsrahmen h, ti geführt werden. Die Führungsrahmen liegen außerhalb der Bahn des Verschlußkörpers α. Zur Verbindung des Verschlußkörpers mit den Gelenkzahnstangen b, c dienen schräg stehende Lenker/, die an dem mittleren Gelenkd angreifen.

Der Antrieb der Gelenkzahnstangen kann von einer beliebigen Kraftquelle aus, z. B. mittels des Vorgeleges/' erfolgen. Das Schütz ist in seiner höchsten Stellung dargestellt. Beim Absenken des Schützes, bei dem zunächst die Zahnstange c gezogen wird, bewegen sich die unteren und die mittleren Führungsrollen e, / in dem unteren Teil h des Führungsrahmens abwärts, während die oberen Endrollen g in dem waagerechten Teil ti des Führungsrahmens laufen. Bevor jedoch die mittleren, am Gelenkt angeordneten Führungsrollen / über die Eingriffsstelle des Zahngetriebes i hinausgehen, sind die oberen Endrollen g in den abwärts gerichteten TeilÄ des Führungsrahmens eingeschwenkt, so daß die Gelenkzahnstangen nunmehr im Gelenkpunkt versteift sind. Wenn dann die im Gelenkt angeordneten Führungsrollen/ an dem Antriebsrad i vorbeigehen, dient die Zahnstange c als Schubglied. Die unteren Rollen- treten aus den Führungsrahmien heraus und bewegen sich auf der Laufbahn k weiter abwärts. Beim Heben des Schützes erfolgen die umgekehrten Vorgänge.

Claims (1)

1. Patentanspruch:

   Antriebsvorrichtung für Wehrschütze und schützartige Verschlüsse mit in Führungsrahmen knicksicher geführten Gelenkzahnstangen, dadurch gekennzeichnet, daß die Führungsrahmen (/z, ti) für die Gelenkzahnstangen (&, c) außerhalb der Bahn des Verschlußkörpers (μ) liegen und der Verschlußkörper (α) mit den als Antriebsglieder dienenden Gelenkzahnstangen (b, c) durch schräg stehende Lenker (/) verbunden ist, die in einem beliebigen Zwischenpunkt zwischen den Endpunkten der Zahnstangen (b, c) angreifen.

   Hierzu 1 Blatt Zeichnungen