DE568200C - Unter dem Einfluss der Last selbsttaetig wirkende Kippvorrichtung fuer Foerderwagen mit Rollgestell - Google Patents

Description

• Unter dem Einfluß der Last selbsttätig wirkende Kippvorrichtung für Förderwagen mit Rollgestell Es sind bereits Kippvorrichtungen für Förderwagen bekannt, bei welchen eine den Förderwagen aufnehmende Bühne so in bezug auf die Wälzbahnen angeordnet ist, daß der beladene Wagen ein Kippmoment nach der Entladeseite, gegebenenfalls der entladene Wagen ein Kippmoment nach der Grundstellung zu verursacht. Die die Wälzbahnen führenden Schienen waren dabei als Rollenbahnen ausgeführt, in welche zahnartige Vorsprünge der Wälzbahnen eintreten. Die Erfindung beruht auf der Erkenntnis, daß sich sehr leicht Schüttgut in die Zwischenräume zwischen den Rollen der Rollenbahn setzt, so daß die Zähne der Wälzbahn außer Eingriff geraten und der Kippvorgang durch seitliches Ausweichen der Wälzbahnen gestört wird. Gemäß vorliegender Erfindung -,wird vorgeschlagen, die zur Führung der Wälzbahnen dienenden Schienen dachförmig auszubilden. Die Neigung der Dachflächen ist dabei derart zu treffen, daß sie größer ist als der kleinste Schüttwinkel des in Betracht kommenden Fördergutes. Auf diese Weise bleiben die zur Führung der Wälzbahnen vorgesehenen Schienen stets frei von Schüttgut, so daß eine Störung des Kippvorganges ausgeschlossen bleibt.
• Die Zeichnung zeigt ein Ausführungsbeispiel des Erfindungsgedankens, und zwar gibt Fig. i den Kipper in der Grundstellung, Fig. 2 in der Entladestellung wieder.
• Fig. 3 zeigt einen Schnitt nach Linie III-III der Fig. i durch Wälzbahn und Schiene.
• In der Zeichnung bezeichnet i den Förderwagen und 2 die ihn aufnehmende Bühne. Der Förderwagen kann dabei, wie gezeichnet, über die Seite oder aber auch über die Stirnfläche gekippt werden. Die Anordnung der den Förderwagen aufnehmenden Bühne in bezug auf die Wälzbahnen 3 ist so getroffen, daß der beladene Wagen ein Kippmoment nach der Entladeseite verursacht. Durch Arretiervorrichtungen q., 5 kann der Kipper in der jeweiligen Endlage gesichert werden.
• Erfindungsgemäß haben die zur Führung der Wälzbahnen vorgesehenen Schienen 8 dachförmigen Querschnitt, wie Fig.3 zeigt. Die Neigung der Dachflächen 8', 8" ist dabei so gewählt, daß sie größer ist als der kleinste Schüttwinkel des Fördergutes 9, so daß in jedem Fall das Abrutschen des Fördergutes von der Schiene gewährleistet ist. Auch die Zähne i o der Schiene sind zweckmäßig dachförmig ausgebildet. Damit nicht Fördergut zwischen den Zähnen liegenbleibt, können Ausnehmungen i i zwischen den einzelnen Zähnen in der Schiene vorgesehen sein, die ebenfalls dachartig begrenzx sind, so daß zwischen die Zähne fallendes Gut nach unten durchfällt.

Claims (1)

1. PATENTANSPFUcIi Unter dem Einfluß der Last selbsttätig wirkendeKippvorrichtung für Förderwagen mit Rollgestell, dadurch gekennzeichnet, daß die zur Führung der Wälzbahnen dienenden Schienen und ihre Verzahnung im Querschnitt dachsattelförmig ausgebildet sind und die Gegenverzahnung der Wälzbahnen in keilförmigen Ausnehmungen derselben angeordnet ist.