DE562875C - Antrieb fuer ein Foerderband mit darunterliegendem, ebenfalls angetriebenem Tragband - Google Patents

Description

• Antrieb für ein Förderband mit darunterliegendem, ebenfalls angetriebenemTragband Die Erfindung betrifft den Antrieb eines Förderbandes mit darunterliegendem, ebenfalls angetriebenem Tragband mit gleicher Geschwindigkeit durch einen gemeinsamen Motor. Bei den bekannten Anlagen dieser Art ist der Motor mit den angetriebenen Bandtrommeln von Förderband und Tragband durch starre Übersetzungen gekuppelt. Hierbei ist es schwierig; die Verhältnisse so zu treffen, daß beide Bänder auf. ihrer Berührungsfläche genau die gleiche Geschwindigkeit erhalten, da hierauf die Dehnung und der Schlupf der Bänder auf den Bandtrommeln von Einfluß sind. Wenn die völlige Übereinstimmung der Bandgeschwindigkeiten nicht erreicht ist, treten zwischen den Bändern unter sich und zwischen den Bändern und deren Bandtrommeln Relativbewegungen auf, die große Reibungsverluste und hohen Verschleiß der Bänder und Bandtrommeln verursachen.
• Diese Nachteile sollen durch den Antrieb nach der Erfindung vermieden werden, und zwar dadurch, daß zwischen den Motor und die beiden hintereinanderliegenden Antriebsscheiben für die übereinanderliegenden Bänder in bei nebeneinanderliegenden Bändern bekannter Weise ein Differential zwischengeschaltet wird.
• Hierdurch wird selbsttätig und dauernd der völlige Gleichlauf der beiden aufeinanderliegenden Bänder erreicht.
• Auf der Zeichnung ist beispielsweise eine Ausführungsform des Antriebs nach der Erfindung in Verbindung mit einem steigenden Förderband schaubildlich dargestellt.
• Abb. i zeigt das Förderband in Seitenansicht.
• Abb.2 zeigt den Antrieb im Grundriß. Das Förderband i ist über die Bandtrommeln 2 und 3 hinweggeführt und wird zwischen diesen von den Tragrollengruppen q., 5 im oberen Trumm und den Tragrollen 6 im unteren Trumm getragen. Am unteren Ende des Förderbandes ist zwischen das obere und das untere Trumm desselben das Tragband 7 eingebaut, das über die Bandtrommeln 8 und 9 geführt ist und dessen oberes Trumm auf die zwischen seinen Bandtrommeln befindlichen oberen Trab ollengruppen q., 5 aufgelegt ist und so das Förderband i trägt, während das untere Trumm auf dem Förderband i aufliegt. Die Spannung des Förderbandes und des Tragbandes erfolgt getrennt voneinander, indem die Bandtrommeln 2 und 8 je mit einer Spannvorrichtung io bzw. i i versehen sind.
• Der Antrieb der Bandscheibe 3 des Förderbandes i und der Bandtrommel g des Tragbandes 7 muß so erfolgen, daß die Geschwindigkeit des Förderbandes und des Tragbandes an ihren Berührungsflächen gleich ist. Dies wird nach der Erfindung dadurch erreicht, daß der gemeinsame Motor 12 die beiden Bandscheiben 3 und 9 über ein Differentialgetriebe 13 antreibt. Der Stern dieses Differentials ist in dem großen Stirnrade.1 q. angeordnet, in welches das Ritzel d des Motors 12 eingreift, und das eine Stirnrad b ist durch eine kurze Hohlwelle lt mit dem Ritzel 15 verbunden, welches das Stirnrad 16 der Bandscheibe 3 antreibt, während das andere Stirnrad c durch die Welle 1 7 mit dem Ritzel 18 verbunden ist, welches in das Stirnrad i 9 der Bandscheibe 9 eingreift.
• Infolge dieser Anordnung verteilt sich die Motorleistung gleichmäßig auf die beiden Ritzel 15 und 18, und auch Geschwindigkeitsunterschiede werden zwischen diesen beiden Ritzeln ausgeglichen.
• Für die Verwirklichung des Erfindungsgedankens kann auch eine beliebige andere Ausführungsform gewählt werden. Der Antrieb kann auch bei waagerecht verlaufenden Förderbändern benutzt werden und auch auf die Bandtrommeln an der Beladestelle des Förderbandes wirkend angeordnet sein.

Claims (1)

1. PATENTANSPRUCH: Antrieb für ein Förderband mit Barunterliegendem, ebenfalls angetriebenem Tragband mit gleicher Geschwindigkeit durch einen gemeinsamen Motor, dadurch gekennzeichnet, daß zwischen den Motor und die beiden hintereinanderliegenden Antriebsscheiben der übereinanderliegenden Bänder ein Differential zwischengeschaltet ist.