DE1261442B

DE1261442B - Bandfoerderer

Info

Publication number: DE1261442B
Application number: DET25329A
Authority: DE
Inventors: Charles Thomson
Original assignee: SOLAR THOMSON ENG CO
Current assignee: SOLAR THOMSON ENG CO
Priority date: 1962-12-24
Filing date: 1963-12-23
Publication date: 1968-02-15

Description

Bandförderer Die Erfindung bezieht sich auf eirßandförderer mit einem endlosen Förderband, zu dessen lasttragendem Trum mehrere durch gederte Motorantriebe angetriebene und im wesenien sich über die ganze Länge des lasttragenden flerbandtrums erstreckende Treibriemenabschnitte ungsschlüssig zusammenwirken, und bei dem die ire Oberfläche des Förderbandes und die äußere erfläche der Treibriemen mit zusammenpassende'erzahnungen in Form von Längsnuten bzw. Längpen versehen sind.
Bandförderer dieser Art sind in m von Steilförderern bereits bekannt. Es hat sicerausgestellt, daß diese bekannte Verzahnung ziehen Förderband und Treibriemen nicht immeusreicht, um ein seitliches Auswandern des Fördendes zu verhindern.
Es ist Aufgabe der Erfindung, ein3andförderer der eingangs erwähnten Art mit echen Mitteln derart zu verbessern, daß auch unttngünstigsten Betriebsbedingungen das Förderbandts sicher und genau geführt ist.
Diese Aufgabe wird erfindungsgen dadurch gelöst, daß der Treibriemen mit seintußeren verzahnten Oberfläche um eine an sichkannte, mit entsprechenden Längsnuten bzw. Isrippen versehene Umlenkrolle geführt ist.
Bei sogenannten Kabelbandförderest es an sich bereits bekannt, auf der einen Seite Treibriemens mehrere mit den Tragkabeln zusnenwirkende Führungsnuten vorzusehen und auf degenüberliegen den anderen Seite des Treibriemenit den Umlenkrollen zusammenwirkende Läniten vorzusehen. Diese bekannte beidseitig mithrungsnuten versehenen Treibriemen sind jedochltiv kompliziert und teuer herstellbar. Auch R durch die beidseitige Nutenausbildung ihre Ftkeit herabgesetzt.
Nach der Erfindung werden demgeiber die sowieso bereits vorhandenen Verzahnten in Form von Längsnuten bzw. Längsrippen ddreibriemenabschnitte dazu benutzt, ihrerseits eh das Zusammenwirken mit den entspreche verzahnten Umlenkrollen die Treibriemen seitlicl führen, so daß ein Auswandern der Treibriemenl des durch diese wieder geführten Förderbandes sieden wird.
Die Treibriemen sind sehr einfach unct sehr günstigen Festigkeitseigenschaften herster, und die Erfindung kann auch noch nachträglbei solchen Bandförderern angewendet werden, denen die Treibriemen bereits entsprechende zahnungen zum Führen des Förderbandes aufweist In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel der Erfindung schematisch dargestellt.
Die Figur zeigt einen Teilabschnitt eines Bandförderers mit einem endlosen Förderband 2, mit dessen lasttragendem Trum mehrere durch gesonderte Motorantriebe angetriebene und sich im wesentlichen über die ganze Länge des lasttragenden Förderbandtrums erstreckende Treibriemenabschnitte 1 reibungsschlüssig zusammenwirken. Die innere Oberfläche des Förderbandes 2 und die äußere Oberfläche des Treibriemens 1 sind mit zusammenpassenden Verzahnungen in Form von Längsnuten und Längsrippen versehen. Zwischen zwei Tragrollen 3 ist im senkrechten Abstand vom Förderband 2 jeweils eine Umlenkrolle 4 angeordnet, die am Umfang mit einer der Verzahnung des Treibriemens 1 entsprechenden Verzahnung versehen ist. Durch das Zusammenwirken der Verzahnung der Umlenkrolle und des Treibriemens wird letzterer seitlich geführt. Das obere Trum des Treibriemens 2 ist zwischen den beiden Rollen 3 unter der Umlenkrolle 4 herumgeführt und das untere Trum des Treibriemens 2 ist zwischen den beiden Rollen 3 über die andere Umlenkrolle 4 hinweggeführt. Die mit einer Verzahnung versehene Umlenkrolle kann auch mit der unteren Oberfläche des oberen Förderbandtrumes oder auch mit der oberen Oberfläche des unteren Förderbandtrumes an solchen Stellen im Eingriff stehen, wo diese Oberflächen nicht in Berührung mit dem Treibriemen 1 stehen.

Claims

Patentanspruch: Bandförderer mit einem endlosen Förderband, mit dessen lasttragendem Trum mehrere durch gesonderte Motorantriebe angetriebene und im wesentlichen sich über die ganze Länge des lasttragenden Förderbandtrums erstreckende Treibriemenabschnifte reibungsschlüssig zusammenwirken, und be5 dem die innere Oberfläche des Förderbandes und die äußere Oberfläche der Treibriemen mit zusammenpassenden Verzahnungen in Form von Längsnuten bzw. Längsrippen versehen sind, dadurch gekennzeichnet, daß der Treibriemen (1) mit seiner äußeren ver- zahnten Oberfläche um eine an sich bekannte, mit entsprec.den Längsnuten bzw. Längsrippen verseherimlenkrolle (4) geführt ist.

In nacht gezogene Druckschriften: DeutscheLentschriften Nr. 592 657, 562 875; deutsche entanmeldung K 10844 XI/81 e (bekanntgerht am 6. 11. 1952); deutsche rauchsmuster Nr. 1 745 187, 1 687 193, 13 114; französisatentsclrrift Nr. 949 482; britische ;ntschriften Nr. 863 911, 795 622; USA.-Paischrift Nr. 1 626 041.