DE559846C - Motorischer Antrieb zu einer Stufenschalteinrichtung fuer Regeltransformatoren - Google Patents

Motorischer Antrieb zu einer Stufenschalteinrichtung fuer Regeltransformatoren

Info

Publication number
DE559846C
DE559846C DENDAT559846D DE559846DD DE559846C DE 559846 C DE559846 C DE 559846C DE NDAT559846 D DENDAT559846 D DE NDAT559846D DE 559846D D DE559846D D DE 559846DD DE 559846 C DE559846 C DE 559846C
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
motor
switching device
motorized drive
step switching
regulating transformers
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired
Application number
DENDAT559846D
Other languages
English (en)
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Dr-Ing Bernhard Jansen
Original Assignee
Dr-Ing Bernhard Jansen
Publication date
Application granted granted Critical
Publication of DE559846C publication Critical patent/DE559846C/de
Expired legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • HELECTRICITY
    • H01ELECTRIC ELEMENTS
    • H01FMAGNETS; INDUCTANCES; TRANSFORMERS; SELECTION OF MATERIALS FOR THEIR MAGNETIC PROPERTIES
    • H01F29/00Variable transformers or inductances not covered by group H01F21/00
    • H01F29/02Variable transformers or inductances not covered by group H01F21/00 with tappings on coil or winding; with provision for rearrangement or interconnection of windings

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Power Engineering (AREA)
  • Motor And Converter Starters (AREA)

Description

  • Motorischer Antrieb zu einer Stufenschalteinrichtung für Regeltransformatoren Es war bisher allgemein üblich, zum Antrieb einer Stufenschalteinrichtung für Regeltransformatoren Motoren mit mehr oder minder großen Übersetzungsgetrieben anzuwenden, deren Bewegung auf die zu schaltenden Elemente mit Hilfe verschiedenartiger Kupplungsglieder übertragen wurde. Da die Stufenschalteinrichtung meistens auf dem Potential der regulierten Spannung sich befand, mußten diese Kupplungsglieder meistens Isolatoren sein. Handelte es sich um eine Übertragung innerhalb desTransformatoröles, so wählte man als Kupplungsisolatoren Hartpapierstücke, die vermöge ihrer physikalischen Beschaffenheit eine genügende Übertragungszuverlässigkeit brachten. Befand sich jedoch die Stufenschalteinrichtung außerhalb des Transformators, z. B. auf den Durchführungsisolatoren oder auf getrennten Stutzern aufgebaut, so mußten die mechanischen Übertragungsglieder wegen der Feuchtigkeitssicherheit meist aus keramischem Material bestehen, das wiederum eine Unsicherheit in die mechanische Kraftübertragung infolge seiner wenig kontrollierbaren mechanischen Eigenschaften bringt. Zudem bereitete es in den meisten Fällen große Schwierigkeiten, vom motorischen Antrieb zur Stufenschalteinrichtung ohne komplizierte Winkelfüh-_ rungen zu gelangen.
  • Durch den Gegenstand der vorliegenden Erfindung wird ein grundsätzlich neuer Weg beschritten, indem man den motorischen Antrieb direkt auf das Potential der zu regelnden Stufe bringt und dadurch alle die vorstehend genannten Übertragungsglieder entbehrlich macht.
  • Wie aus Abb. i zu ersehen ist, arbeitet der Motor 111 nur mit Hilfe von metallischen Übertragungsmitteln direkt auf den mit der Ableitung R verbundenen Lastschalter L, wodurch höchste mechanische Betriebssicherheit und geringster Kraftverbrauch garantiert ist. Der Motor selbst ist mit seinem Eisenkörper und dem einen Ende seiner Wicklung mit der Ableitung R metallisch verbunden. Seine Speisung erfolgt aus der in Form einer Batterie gezeichneten Stromquelle Sty, die beliebiger Art sein kann. Der Kontakt zum Schließen des Motorstromkreises wird vom Erdpotential aus durch die isolierte Betätigungsstange B in der gezeichneten Pfeilrichtung gegeben. In Abb. a ist ein Sonderfall dargestellt, bei dem die 'Speisung des Motors durch einen klennenIsoliertransformatoz direkt aus derAnzapfungswicklung erfolgt. Zu diesem Zweck ist die Primärwicklung -des Isoliertransformators fest an die beiden mittleren Spannungsstufen der Regulierwicklung gelegt, weil zwischen diesen und der AbleitungR höchstens die halbe Regelspannungsdifferenz auftreten kann, so daß die Isolation des Isoliertransformators nur bis zu dieser Größe beansprucht wird. Die Speisung des Motors und die Kontaktgabe erfolgt wieder in gleicher Weise wie bei der Anordnung nach Abb. i.
  • Einen besonders großen wirtschaftlichen Vorteil bietet der auf das Leitungspotential gebrachte motorische Antrieb bei einer dreiphasigen Nullpunktsregul'ierung`entsprechend Abb. 3. Hier sind die Lastschalter L der drei Phasen untereinander metallisch verbunden, um den Nullpunkt des Systems zu schaffen. Dadurch ist es möglich geworden, alle drei Lastschalter gemeinsam von einem auf dem Nullpunktspotential befindlichen Motor anzutreiben. Die Speisung des Motors kann dann dreiphasig erfolgen, so daß ein einfacher Kurzschlußläufer Verwendung finden kann. Der Isoliertransformator T muß in diesem Fall natürlich auch dreiphasig gespeist werden, wobei die Primärseite nach Belieben in offener Stern- oder Dreieckschaltung jeweils an die beiden mittleren Anzapfungen der Regelwicklung jeder Phase angeschlossen ist.

Claims (1)

  1. PATEIlTTANSPRi1CHE: i. Motorischer Antrieb zu einer Stufenschalteinrichtung für Regeltransformatoren, dadurch gekennzeichnet, daß der Eisenkörper und die. Wicklung des Antriebsmotors mit dem Potential der zu regelnden Spannung verbunden sind. z. Motorischer Antrieb nach Anspruch i, dessen Motor von der zu regelnden Wicklung selbst gespeist wird, dadurch gekennzeichnet, daß zur Speisung ein Hilfstransformator verwendet wird, der primärseitig an dem festen Potential zweier Anzapfungen und sekundärseitig an dem beweglichen Potential der zu regelnden Spannung liegt.
DENDAT559846D Motorischer Antrieb zu einer Stufenschalteinrichtung fuer Regeltransformatoren Expired DE559846C (de)

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE559846T

Publications (1)

Publication Number Publication Date
DE559846C true DE559846C (de) 1932-09-24

Family

ID=6565773

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DENDAT559846D Expired DE559846C (de) Motorischer Antrieb zu einer Stufenschalteinrichtung fuer Regeltransformatoren

Country Status (1)

Country Link
DE (1) DE559846C (de)

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE911862C (de) * 1934-12-25 1954-05-20 Koch & Sterzel Ag Praktisch stufenlos unter Last und ohne besondere UEberbrueckungswiderstaende regelbarer Transformator
FR2430676A1 (fr) * 1978-07-07 1980-02-01 Cilas Procede et dispositif pour charger un condensateur

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE911862C (de) * 1934-12-25 1954-05-20 Koch & Sterzel Ag Praktisch stufenlos unter Last und ohne besondere UEberbrueckungswiderstaende regelbarer Transformator
FR2430676A1 (fr) * 1978-07-07 1980-02-01 Cilas Procede et dispositif pour charger un condensateur

Similar Documents

Publication Publication Date Title
DE559846C (de) Motorischer Antrieb zu einer Stufenschalteinrichtung fuer Regeltransformatoren
AT130456B (de) In eine mehrphasige Leitung einzuschaltende Transformatoranordnung zur Regelung des Größenverhältnisses und der Phasendifferenz der Spannungen, die vor und hinter der Einschaltstelle in der Leitung herrschen.
DE2057518C3 (de) Mehrphasentransformator-Anordnung mit unter Last umschaltbaren Anzapfungen
DE764391C (de) Hochspannungstransformator
DE598245C (de) Einrichtung zur unterbrechungslosen Spannungsregelung unter Last mittels Stufentransformatoren
DE607128C (de) Unter Last regelbarer Stufentransformator fuer hohe Stroeme
DE589547C (de) Einrichtung zum Schalten von Anzapftransformatoren ohne Lastunterbrechung in Verbindung mit Stufenwaehlern, Lastumschalter und Spannungsteiler
DE396882C (de) Regulierschalter fuer Dreiphasentransformatoren mit Anzapfungen
DE631993C (de) Regulierschalter fuer Stufentransformatoren, bei denen jede Anzapfstelle der regelbaren Wicklung an je einen Kontakt der Kontaktreihen von zwei Stufenwaehlern angeschlossen ist
CH131209A (de) Regulierschalter für Stufentransformatoren.
DE645403C (de) Schaltwerkssteuerung fuer Elektromotoren, insbesondere fuer elektrisch betriebene Fahrzeuge
DE751155C (de) Schalteinrichtung fuer Stufentransformatoren
AT118365B (de) Einrichtung zum Betrieb von Röntgenröhren.
DE631727C (de) Einrichtung fuer den Parallelbetrieb von elektrischen Leuchtroehren oder anderen elektrischen Geraeten mit fallender E/I-Charakteristik unter Verwendung eines Transformators mit mehreren parallelen magnetischen Rueckschluessen
DE387136C (de) Einrichtung zur selbsttaetigen Regelung der Leistung einer elektrischen Anlage
DE968138C (de) Roentgeneinrichtung mit einem zur Regelung der Roentgenroehrenspannung hochspannungsseitig angezapften Hochspannungstransformator
AT204137B (de) Schalt- und Steueranordnung für mit Wechselspannungen gespeiste Verbraucher
DE608633C (de) Elektrisches Starkstromkabel mit Ladestrom fuehrenden Hilfsleitern
DE744966C (de) Nullpunktlastschaltvorrichtung fuer Stufentransformatoren
DE408370C (de) Verkettetes Mehrphasenkraftuebertragungssystem
AT130013B (de) Schaltung zur Regelung der Fahrmotorspannung von Wechselstromtriebfahrzeugen.
DE561741C (de) Drehstromverbrauchernetz mit Nulleiter
AT94581B (de) Einrichtung zur selbsttätigen Regelung der Leistung einer elektrischen Anlage.
AT136755B (de) Schaltung für elektrische Triebfahrzeuge.
DE741862C (de) Stufentransformator