DE557938C

DE557938C - Fahrtrichtungsanzeiger

Info

Publication number: DE557938C
Application number: DEB149457D
Authority: DE
Original assignee: MAX BROSZIO
Current assignee: MAX BROSZIO
Priority date: 1931-04-12
Filing date: 1931-04-12
Publication date: 1932-08-31

Description

Fahrtrichtungsanzeiger Die Erfindung bezieht sich auf einen Fahrtrichtungsanzeiger für Fahrzeuge, dessen mit roten und weißen Fenstern versehener hohler Zeiger um eine Achse ausge= schwenkt werden kann, die gleichzeitig mit Kontakten für eine den Zeiger in Arbeitsstellung erleuchtende Lampe versehen ist. Durch die Kontakte wird in der waagerechten Anzeigestellung des Zeigers die Stromzufuhr von der Batterie zu der in den Zeiger hineinragenden Glühlampe hergestellt, während in der senkrechten Stellung des Zeigers die Stromzufuhr unterbrochen wird.
Die Erfindung wird nun darin gesehen, daß die Zeigerachse in einem Taschenlampengehäuse gelagert und als Fassung für die Zeigerlampen ausgebildet ist.
Damit ist es möglich, mit der Beleuchtung der Taschenlampe zusammen auch die Beleuchtung des Fahrtrichtungsanzeigers einzuschalten, mit der Maßgabe, daß während des Gebrauches des Fahrtrichtungsanzeigers die mitleuchtende Taschenlampe nicht stört, und umgekehrt.
In der Zeichnung ist der Erfindungsgegenstand in einem Ausführungsbeispiel dargestellt, und zwar zeigen Abb. i einen Querschnitt durch eine Taschenlampe mit Fahrtrichtungsanzeiger, Abb. 2 eine Vorderansicht hierzu und Abb. 3 einen Schnitt nach der Linie A-B der Abb. i.
Ein Taschenlampengehäuse i mit Bodenklappe 2 zur Einführung einer elektrischen Batterie 3 ist auf der einen Seite mit einem Halter ¢ versehen, mit welchem das Gehäuse z. B. an einem Motorrad befestigt werden kann. Über der Batterie 3 ist in dem Gehäuse i eine Querwelle 5 gelagert, die mit einem Kontaktrad 6 versehen ist, an welches sich die Kontaktzungen 7 und 8 der Batterie 3 anlegen. Das Kontaktrad 6 besitzt in üblicher Weise zwei einander gegenüberliegende isolierte Flächen und zwei zwischen diesen befindliche leitende Flächen. Das Rad hat die Form eines gezahnten Schaltrades. An dem auf der Halterseite aus dem Gehäuse hervorstehenden Ende der Welle 5 sitzt ein Handrad 9, mittels dessen die Weile gedreht werden kann. Das andere Ende der Welle 5 ist zu einer Fassung i I für eine elektrische Glühbirne 12 ausgebildet und trägt ein als Fahrtrichtungsanzeiger dienendes Gehäuse io, welches die Gestalt eines Pfeiles hat. Die Lampe erhält in den waagerechten Stellungen des Gehäuses io über die Welle 5 und einen durch die Welse 5 geführten isolierten Draht 13 Strom. In der senkrechten Stellung des Gehäuses oder Zeigers io ist die Lampe 12 ausgeschaltet. Der Zeiger io weist an der Spitze vorn und hinten je ein Fenster ioa von rotem Glas auf. Außerdem befindet sich auf der Vorderseite des Zeigers gegenüber der Lampe i2 ein weiteres rotes Fenster ioa; an dem stumpfen Ende des Gehäuses io sind ferner zwei seitliche Fenster iob von weißem Glas vorgesehen. Die roten Fenster ioa dienen zum Anzeigen der Fahrtrichtung, während die durch die weißen Scheiben lob fallenden Strahlen zu Beleuchtungszwecken verwendet werden können.
Will ein Motorradfahrer z. B. nach links in eine Straße einbiegen, dreht er mittels des Handrades 9 den Zeiger io nach links in die waagerechte Lage. In dieser Lage stellt sich der Zeiger io durch an der Fassung 1i angebrachte Klemmfedern 14 und an dem Gehäuse i sitzende Rasfen 15 bei eingeschalteter Glühbirne fest. Die Glühbirne 12, die auch quer zur Welle 5 gelagert sein kann, sendet ihre Strahlen nach der Spitze des Zeigers hin und erleuchtet damit die beiden roten Scheiben loa. Gleichzeitig sendet die Glühbirne auch durch die weißen Scheiben lob ihre Strahlen, jedoch senkrecht nach unten und oben, so daB diese das Anzeigen der Fahrtrichtung nicht beeinträchtigen. Bei Abnahme der Lampe vom Rad können die weißen Strahlen beliebig gerichtet werden. Beim Einbiegen in eine Straße nach rechts dreht der Fahrer den Zeiger io im Sänne der Pfeilrichtung in A.bb. 2 nach rechts, in welcher Stellung die Glühbirne 12 ebenfalls brennt. In der oberen oder unteren senkrechten Stellung des Zeigers io ist die Glühbirne 12 ausgeschaltet.

Claims

PATENTANSPRUCH: Fahrtrichtungsanzeiger, dessen durch eine Lampe beleuchtbarer Zeiger um eine Achse, die gleichzeitig mit Kontakten versehen ist, ausgeschwenkt werden kann, dadurch gekennzeichnet, daß die Zeigerachse in einem Taschenlampengehäuse gelagert und als Fassung für die Lampe ausgebildet ist.