DE55672C - Kegelräder-Schaltgetriebe mit selbstthätig umgesteuertem Kupplungsmuff - Google Patents

Description

KAISERLICHES

PATENTAMT.

Das dargestellte Getriebe dient zur Verwandlung hin- und herdrehender in gleichmäfsig umlaufende Bewegung. Die schrägen Zähne zweier Schaltzahnräder verschieben je nach der Richtung der antreibenden Bewegung einen Kupplungsmuff und bringen dadurch verschiedene Mitnehmerzähne wechselweise zur Wirkung auf die gleichmäfsig in Umlauf zu setzende Welle.

Die treibende Welle α wird mittelst eines Schnurlaufes A durch Tret- oder andere Vorrichtungen, Fig. 21 und 1 bis 5, in wechselweise vor- und rückwärtsdrehende Bewegung versetzt. Am Ende der Welle α befindet sich das Rad B, dessen Zähne mit den Rädern C¹C² in Eingriff stehen. Die Räder C¹ und C² sind mit den besonderen Schaltzähnen c¹ c² versehen, die nach entgegengesetzter Richtung hin abgeschrägt sind, so dafs die mit den Schaltzähnen c¹ c² wechselweise in Eingriff kommenden Schaltzähne d^l d² eines auf der in gleichmäfsige Umdrehung zu versetzenden Welle b verschiebbaren Kuppelmuffes D¹ D² verschiedentlich beeinflufst werden. Die Schaltzähne c¹ oder c² können auch an einem besonderen, auf der Achse b verschiebbaren Träger E, das Rad C^l durchgreifend, angebracht sein, um ein Ausrücken des Getriebes oder dessen Selbstausrückung, dem Druck der Feder e entgegen, bewerkstelligen zu können, Fig. ι bis 4 und 7 und 8.

Die Welle α werde zuerst nach der einen Richtung hin, Fig. 1 und 2, gedreht, wodurch das Rad B eine Drehung in der Richtung des Pfeiles f erhält. Hierbei wirken die Schaltzähne c¹ so weit verschiebend auf den Kuppelmuff, bis die Zähne d² mit den Zähnen c² in Eingriff treten und nach der Pfeilrichtung g, Fig. 2, des Rades C² mitgenommen werden. Bei eintretendem Bewegungswechsel der Räder C¹ und C² wird der Kuppelmuff durch die schrägen Zahnflächen von c¹ oder c² verschoben und stets mit demjenigen Rade in Verbindung gebracht, welches sich in gleicher Richtung wie die zu treibende Welle b dreht.

Will man die Welle b einmal rechts-, das andere mal linksum laufen lassen, so werden nach Fig. 9 bis 20 zwei Kuppelmuffe D³ D⁴ und D⁵ D⁶ angeordnet, deren Zähne d^s d* oder d⁵ d⁶ je nach Erfordernifs zur Wirkung gebracht werden, indem mit Hülfe eines Stellringes die Kuppelmuffe D⁸Z)⁴X)⁵D⁶ zu einander in solcher Weise verstellt werden, dafs nur die Zähne dⁱd⁵, Fig. 9 bis 11, oder nur d³d⁶, Fig. 12 bis 14, zur Wirkung gelangen. Diese Zähne sind mit entgegengesetzten Griffflachen versehen, und auch die Räder C¹C² sind mit doppelten, den Muffzähnen d³ d* und d⁵ d⁶ entsprechenden Einlegzähnen c³ c⁴ und C⁶C⁶ besetzt, Fig. 19.

Die Verstellung der Kuppelmuffe D³ D* und D⁵D⁶ wird dadurch bewerkstelligt, dafs der mittelst Keiles h auf der Achse b befestigte Kuppelmuff D⁵D⁶ mit einem Stift k, Fig. 9, 12 und 17, versehen ist, welcher in dem

geraden, in der Achsenrichtung laufenden Schlitz I durch den Muff D³ D⁴, Fig. 16, hindurchgreift und sich in den Schlitz m, Fig. 9 bis 14, eines Ringes R einlegt, der zwischen den Bunden 00 des Muffes D³D* fest, um letzteren aber drehbar ist. Wird der Ring R gedreht oder bei Drehung des Muffes D³ D⁴ D⁵ D⁶ festgehalten, so gleitet der Stift k im Schlitz m, wodurch eine Verschiebung des Muffes D⁵I)⁶ entsteht, bis er mit den Zähnen c⁵ oder den Zähnen c^e in das Rad C oder C² eingreift. Die übrige zum Wechselgriff nöthige Verschiebung im Schlitz Z wird dadurch vollbracht, dafs sich der Ring R mit dem Muff D³ JD⁴ in der Achsenrichtung um das noch erforderliche Stück verschiebt.

Die beschriebene Einrichtung eignet sich zur Verwendung an verschiedenen Maschinen, Zahnschleifmaschinen , Fig. 21 , Bohr - und Drehbänken u. s. w. , auch für Fahrräder, Fig. 22 und 23, Nähmaschinen, Fig. 24 bis 27, u. s. w.

Claims (2)

Patent-Ansprüche:

1. Ein Schaltgetriebe zum Verwandeln von wechselweise hin- und herdrehender in gleichmäfsig umlaufende Bewegung, darin bestehend, dafs von einer Welle α aus mittelst Rades B die Räder C^: und C² wechselweise in verschiedener Richtung gedreht werden, wobei durch diese Drehung die Zähne C¹C² abwechseln, verschiebend auf die Kuppelmuffe D¹ D² einwirken und letztere stets von demjenigen Rade mitgenommen wird, welches die Drehrichtung hat, in welcher die zu treibende Welle gleichmäfsig umlaufen soll.

2. An dem unter 1. gekennzeichneten Schaltgetriebe zur Umänderung der Drehrichtung der Welle b die Anbringung zweier Kuppelmuffen D³ .D⁴ und D⁵ D⁶, welche durch einen Stellring R so zu einander verstellt werden, dafs entweder die Zähne d* und d⁵ oder die Zähne d³ und d^e zur Wirkung gelangen können.

Hierzu 2 Blatt Zeichnungen.