DE554270C

DE554270C - Spannvorrichtung fuer die Saegekette von Baumsaegen u. dgl.

Info

Publication number: DE554270C
Application number: DEP62459D
Authority: DE
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1931-03-01
Filing date: 1931-03-01
Publication date: 1932-07-09

Description

Gegenstand vorliegender Erfindung ist eine Spannvorrichtung für die Sägekette bei Baumsägen u. dgl. Derartige Sägen sind gewöhnlich mit einer Führungsschiene ausge-— 5 rüstet, über welche die endlose Sägekette läuft und an der sie geführt wird. Die Führungsschiene ist einerseits am Motorkörper befestigt und trägt andererseits einen Handgriff zum Steuern der Säge. Um die nötige Straffheit zu erlangen, bedarf die Sägekette der Spannung. Es sind nun Vorrichtungen bekannt geworden, bei welchen das am Ende der Führungsschiene angeordnete Kettenzahnrad auf einem Bolzen drehbar gelagert ist, dessen Enden durch zwei Längsschlitze des gabelförmigen Schienenendes hindurchgehen und außen in zwei über die Gabelenden längsverschiebbaren Führungsleisten eines mit Handgriff und Spannfeder versehenen Spannkörpers gelagert sind. Durch Drehen des mit Gewinde aufgesetzten Handgriffes um seine Längsachse wird die Feder gespannt, das Kettenzahnrad in der Richtung gegen das Ende der Führungsschiene verschoben und hierdurch die Sägekette gespannt.

Vorliegende Erfindung bezweckt nun die Verbesserung derartiger Spannvorrichtungen. Die bei der vorbeschriebenen Vorrichtung vorgesehenen U-Profile der Führungsleisten des Spannkörpers und die entsprechenden Profile der Gabelenden sind schwer zu bearbeiten und kaum mit solcher Genauigkeit herzustellen, daß sie exakt zusammenpassen. Die Enden des Kettenradbolzens liegen in den Gleitbahnen der Gabelenden nicht flächenmäßig auf, sondern theoretisch nur mit einer Linie, was für die Führung und Haltbarkeit der Vorrichtung nachteilig ist. Die Montage und Demontage der Vorrichtung ist insofern unpraktisch, als zunächst das Kettenzahnrad zwischen den Gabelenden der Führungsschiene schwebend gehalten, dann die Führungsleisten des Spannkörpers über die Gabelenden geschoben und so eingestellt werden müssen, daß die Lageraugen der Führungsleisten mit dem Zahnradmittel übereinstimmen und daß erst jetzt der Kettenradbolzen eingeschoben werden kann. Diese Manipulation wird noch dadurch kompliziert, daß die Sägekette bereits über das Kettenrad gelegt sein muß, wodurch das Schwebendhalten des Kettenrades in der richtigen Lage noch erschwert wird.

Alle diese Nachteile werden durch die vorliegende Erfindung vermieden. Zunächst werden die Gabelenden der Führungsschiene außen und die Führungsleisten des Spannkörpers innen zylindrisch begrenzt, so daß die Gleitbahn der Gabelenden auf der Drehbank durch Abdrehen von außen und die Gleitbahn der Führungsleisten durch Ausdrehen von innen bearbeitet werden können, was ganz wesentlich billiger und exakter ausgeführt werden kann als die Bearbeitung der U-förmigen oder geradlinigen Profile. Die Gabelenden der Führungsschiene und die Führungsleisten des Spannkörpers können auch als Hohlzylinder ausgebildet werden, die ineinanderpassen und in der Längsrich-

tung gegeneinander verschiebbar sind. Die Gleitschlitze für den Kettenradbolzen sind in den Wänden des inneren Hohlzylinders angebracht. Außerdem sind beide Hohlzylinder zwecks An- und Unterbringung des Kettenzahnrades und der Kette in senkrechter Richtung entsprechend geschlitzt. Zwecks Erleichterung der Montage und Demontage wird der Kettenradbolzen so kurz bemessen, daß er ίο nicht über die Außenwand des inneren Hohlzylinders bzw. der Gabelenden hinausragt, und es werden die Enden des Bolzens zwecks Befestigung desselben an dem äußeren Hohlzylinder bzw. den Führungsleisten des Spannkörpers mit Innengewinde versehen. LJm ein flächenmäßiges Anliegen der Enden des Kettenradbolzens in den . Gleitschlitzen des inneren Hohlzylinders bzw. der Gabelenden zu erreichen, werden die Enden des Bolzens beiderseitig abgeflacht, und zwar das eine Ende stärker als das andere Ende, und es werden dementsprechend auch die Gleitschlitze im inneren Hohlzylinder bzw. den Gabelenden verschieden hoch gehalten, so daß es möglich ist, den Kettenradbolzen seitlich einzuschieben, mit dem dünneren Ende zuerst durch den höheren Schlitz. Die zwischen den Bolzenenden befindliche Lauffläche für das Kettenrad ist hierbei so bemessen, daß sie durch den höheren Gleitschlitz hindurchgeht. In der beiliegenden Zeichnung ist der Erfindungsgegenstand beispielsweise dargestellt. Fig. I ist ein vertikaler Längsschnitt, Fig. II ein Längsschnitt nach der Linie A-B₁ Fig. III ein Querschnitt nach der Linie C-D in doppelter Größe. Die Führungsschiene wird zwischen die Flansche 1 und 2 des Körpers 3 eingenietet. Der Körper 3 ist ein außen gedrehter zylindrischer Hohlkörper mit zwei horizontalen Gleitschlitzen 4 und 5, von denen der Schlitz 4 höher ist als der Schlitz 5. Der Hohlzylinder ist ferner mit zwei vertikalen, die ganze Länge umfassenden Schlitzen 6 und 7 versehen, deren Breite der Breite des Kettenrades entspricht und in denen sich das Kettenrad hin und her bewegen kann. Am rechten Ende trägt der Hohlzylinder 3 einen hohlzylindrischen Fortsatz 8, der bei 9 ebenfalls senkrecht geschlitzt ist, und zwar in der Breite der Sägekette. Wie zu ersehen ist, stellen die durch die senkrechte Schlitzung entstandenen beiden Hälften des Hohlzylinders die ursprünglichen Gabelenden dar, welche außen zylindrisch begrenzt sind.
Über den Hohlzylinder 3 ist der ebenfalls als Hohlzylinder ausgebildete Spannkörper 10 geschoben, welcher zwei Augen 11 und 12 trägt und mit zwei die freie Bieweglichkieit von Kette und Kettenrad gestattenden senkrechten Schlitzen 13 und 14 versehen ist. Der Hohlzylinder 10 tragt außer dem Ölbehälter 15 ebenfalls einen hohlzylindrischen Fortsatz 16, der außen mit Gewinde versehen ist. Auch di& beiden Hälften dieses Hohlzylinders lassen die ursprünglichen Führungsleisten erkennen, welche nunmehr inwendig zylindrisch begrenzt sind.

Der Kettenradbolzen 17 hat in der Mitte eine runde Lauffläche für das Kettenrad 18 und ist an den Enden 19 und 20 abgeflacht. Die Höhe der Abflachungen ist verschieden und entspricht der Höhe der Gleitschlitze 4 und 5. Die Enden des Bolzens ragen nicht über die Außenwand des inneren Hohlzylinders 3 hervor und sind zwecks Befestigung an dem Spannkörper 10 mit Innengewinde versehen. Die Befestigung geschieht durch die Steckschrauben 21, 22.

Auf dem Fortsatz 16 ist der Handgriff 23 angeschraubt, in dessen Innerm. sich eine Feder 24 befindet, welche sich einerseits gegen den Pfropfen 25 des Fortsatzes 8 des Körpers 3, andererseits gegen den Boden 26 des Handgriffes 23 abstützt. Durch Drehen des Handgriffes um seine Achse wird die Feder 24 gespannt. Diese Kraft wirkt sich in dem Sinne aus, daß der Hohlkörper 3 und der Spannkörper i'o sich auseinanderbewegen, wodurch die Spannung der Kette erfolgt.

Die Montage geschieht auf folgende Weise: Das Kettenrad 18 wird von oben durch den Schlitz 6 des Hohlkörpers 3 geschoben und in dieser Lage mit der einen Hand gehalten. Sodann wird mit der anderen Hand der BoI-zen 17 von der Seite, und zwar nach Fig. III von rechts eingeschoben, durch die Bohrung des Zahnrades hindurch, bis die beiden abgeflachten Enden 19, 20 des Bolzens in den zugehörigen Gleitschlitzen 4, 5 des Hohlkörpers 3 liegen. Sodann wird die geschlossene Sägekette gemäß Fig. I von rechts nach links durch den senkrechten Schlitz 9 des B'ortsatzes 8 geschoben und über das Kettenrad gelegt. Hiernach wird der Pfropfen 25 aufgesteckt. Sodann wird der Spannkörper io über den Hohlkörper 3 geschoben, so weit, bis die Augen 11 und 12 über dem Bolzenmittel stehen. Nunmehr werden die beiden Steckschrauben 21 und 22 eingeschraubt und fest angezogen. Zum Schluß wird dann der Handgriff 23, in welchen die Feder 24 bereits eingelegt ist, über den Fortsatz 16 geschraubt und so lange gedreht, bis die Kette entsprechend gespannt ist.

Claims

Patentansprüche:

i. Spannvorrichtung für die Sägekette von Baumsägen u. dgl., bei welcher das am Ende der Führungsschiene angeordnete Kettenrad auf einem Bolzen drehbar

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gelagert ist, dessen Enden durch zwei schlitzartige Öffnungen in den gabelförmigen Enden der Führungsschiene hindurchgehen und außen in zwei Führungsleisten eines über die Gabelenden längsverschiebbaren Spannkörpers gelagert sind, dadurch gekennzeichnet, daß die Gabelenden außen und die Führungsleisten des Spannkörpers innen zylindrisch begrenzt sind, wobei der Durchmesser beider Zylinder der gleiche ist.
2. Spannvorrichtung für die Sägekette von Baumsägen u. dgl. nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß an Stelle der Gabelenden und der Führungsleisten zwei entsprechend geschlitzte Hohlzylinder angeordnet werden, welche ineinanderpassen und in der Längsrichtung gegeneinander verschiebbar sind.
3. Spannvorrichtung für die Sägekette von Baumsägen u. dgl. nach Anspruch 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Gleitschlitze in den Gabelenden bzw. dem inneren Hohlzylinder verschieden hoch sind. '
4. Spannvorrichtung für die Sägekette von Baumsägen u. dgl. nach Anspruch 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Enden des Bolzens des Kettenzahnrades nicht über die Außenfläche der Gabelenden bzw. des inneren Hohlzylinders hinausragen und mit Innengewinde versehen sind.
5. Spannvorrichtung für die Sägekette von Baumsägen u. dgl. nach Anspruch 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Enden des Kettenradbolzens beiderseitig und verschieden hoch abgeflacht sind.

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen