DE553349C

DE553349C - Koffer fuer Kraftfahrzeuge

Info

Publication number: DE553349C
Application number: DEC40945D
Authority: DE
Original assignee: Chausson Usines SA
Current assignee: Chausson Usines SA
Publication date: 1932-06-24

Description

Das Hauptpatent 494 380 betrifft einen Hinterkoffer für Kraftfahrzeuge, bei der der durch die Hinterwand,, den Ersatzräderträger und den Kotschützer gebildete Teil um eine Achse kippbar schwenkt, die ungefähr in der Verlängerung der Hinterwand liegt. Um den gesamten schwenkbaren Teil in der Verschlußstellung der Hinterwand zu halten, sind gemäß dem Hauptpatent um das Gelenk der Hinterwand zwei Torsionsfedern umgerollt, deren Enden sich einerseits gegen den festen Teil des Koffers, anderseits gegen die Mulde anlegen, die die Ersatzräder schützt und die Verlängerung der Hinterwand bildet.

Gemäß der zusätzlichen Erfindung wird das Kippen der Hinterwand, wenn sie sich in ihrer Verschlußstellung befindet, dadurch verhindert, daß die Verschwenkachse der Hinterwand 'bei geschlossener Stellung Hnter ihr liegt, vorzugsweise ungefähr in der Vertikalebene, die durch den Schwerpunkt der Umklappvorrichtung geht.

Die Zeichnung veranschaulicht Ausführungsbeispiele der Erfindung. Es stellen dar:

Abb. ι einen am Oberbau eines Kraftfahrzeugs angeordneten vervollkommneten Kasten in Seitenansicht,

Abb. 2 eine abweichende Bauart schematisch im Schnitt,

3d Abb. 3 den Grundriß, teilweise im Schnitt, nach A-A der Abb. 2 entsprechend dem Schnitt dieser Abbildung.

Gemäß der dargestellten Ausführungsform sind die umklappbaren Kastenteile, bestehend aus der Hinterwand, dem Träger der Ersatzräder und dem Kotschützer, insgesamt mit 1 bezeichnet, um eine Achse 5 verschwenkbar, welche unmittelbar in den zu diesem Behufe nach hinten verlängerten Längsträgern 2 angeordnet ist. Die Verschwenkachse 5 der Hinterwand Hegt bei geschlossenem Koffer hinter der Hinterwand, vorzugsweise ungefähr in der senkrechten Ebene, die durch den Schwerpunkt der umklappbaren Teile geht. Bei der Ausführungsform nach Abb. 1 ist der die Handkoffer o. dgl. tragende Hinterkastens selbst an die Längsträger 2 durch zwei Blechlappen 4 o; dgl. angeschlossen, welche an die Kastenwände angesetzt sein oder deren Verlängerungen bilden können.

In den Abb. 2 und 3 ist eine Ausführungsform veranschaulicht, gemäß welcher der Kasten einen Bestandteil des Fahrzeugoberbaues bildet. In diesem Falle werden die Lappen 4 unterdrückt; die Verschwenkachse 5 der umklappbaren Kastenelemente wird aber auch hier in den Rahmenlängsträgern und in derselben Lage wie bei der Ausführungsform nach Abb. 1 gelagert.

Claims

Patentanspruch :

. Koffer für Kraftfahrzeuge mit hinterer Verschlußwand, die zur Aufnahme von Ersatzrädern dient und um eine von den Längsträgern des Wagengestells gestützte Achse schwenkbar ist, und bei dem eine Einrichtung nach Patent 494 380 zur Sicherung gegen Kippen vorgesehen ist, dadurch gekennzeichnet, daß die Verschwenkachse der Hinterwand bei geschlossenem Koffer hinter der Hinterwand liegt, vorzugsweise ungefähr in der senkrechten Ebene, die durch den Schwer* punkt der umlflappbaren Teile geht.

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen