DE552802C - Federndes Speichenrad - Google Patents

Description

Der Gegenstand der Erfindung ist ein Rad mit abgefederter Achse, wobei gleichzeitig eine Kraftübertragung von der Radnabe zu der Felge bei jeder federnden Bewegung der Achse stattfindet, und zwar durch einen festen, an der Felge durch einen Bolzen befestigten, gabelförmigen Mitnehmer, welcher sich in einer Führungsscheibe, welche fest an der Nabe befestigt ist, bewegt und dabei bei den größten Schwankungen der Achse noch eingreift.

Die Zeichnung stellt ein Ausführungsbeispiel des Erfindungsgegenstandes dar.

Abb. ι ist eine Einsicht in das Rad, mit dem Schnitt durch, die Feder und die schraubenartigen Federhalter, und teilweise eine Ansicht auf das Rad.

Abb. 2 ist ein Schnitt durch den Mitnehmer in X-X der Abb. 3.

Abb. 3 ist Querschnitt durch das Rad. Abb. 4 ist die Verlängerung desselben. Das Rad besteht aus der üblichen Radnabe 7, welche an der Antriebsseite beiderseitige Verlängerungen 14, 14' trägt, welche als Kraftübertrager auf den gabelförmigen Mitnehmer wirken. Um die richtige und sichere Führung zu erreichen, sind auf den Verlängerungen 14, 14' von jeder Seite runde, scheibenartige Bleche 12, 13 angenietet, zwisehen welchen auf beiden Seiten des Mitnehmers Füllungen 17, 17' eingenietet sind, so daß der Mitnehmer 18, welcher sich in der Führungsscheibe, welche dadurch gebildet wird, hinauf- und herunterbewegen kann, in dem mittlerem Ausschnitt von der Nabe bzw. den Verlängerungen angetrieben wird und von den Füllungen gegen das Auseinanderdrücken geschützt wird.

Auf die Nabe 7 werden von der entgegengesetzten Seite zwei Ringe 15, 15' eingefädelt, durch welche Bolzen. 9 durchgezogen sind, auf denen die schraubenartigen Halter für die Zug- und gleichzeitig Druckfedern gelenkig eingehängt sind.

Für den Mitnehmer ist auf der Felge eine verlaufende Unterlage 40 angenietet, um die Kraft auf die Felge besser zu verteilen. Der Mitnehmer trägt auf der unteren Seite auch eine Verstärkung 39, um die Kraft nicht nur auf den Bolzen 28, sondern mehr auf die Felgenverstärkung 40 zu übertragen.

Der gabelförmige Mitnehmer ist entweder nur einseitig (Abb. 1) oder zweiseitig, je einer auf jeder Seite der Nabe. Bei schweren Fahrzeugen erfolgt die Befestigung des Mitnehmers auf der äußeren Seite des Tellers 23, damit die starken Federn mehr Platz haben. Die Felge samt dem einen Teller 23' wird aus einem Stück erzeugt. Daran wird ein einzupassender Ring von U-Profil24 eingenietet, ^6c welcher die Verbund- und gleichzeitig zum Einhängen der Federhalter 10 dienenden Schrauben hält, bevor der große Deckteller 23 angelegt wird. Auf diesen Teller, welcher auf der inneren Seite bei 36 noch ver- ⁶S stärkt ist, wird der kleine TeUer 6, 6' gelegt, welcher noch von einem konisch oder rundlich durchgebogenen Teller 37 gestützt und mit der großen Mutter 38, 38' angezogen wird.

An der inneren Seite des festen Tellers 23 ist ein Ferrodoring 31 eingelegt, welcher auf der Führungssetieibe bremst. Falls dieser abgenutzt ist, kann eine schwache Metallsdheibe in der Größe der Mitnehmerscheibe eingelegt werden, um die richtige Dämpfung zu erreidhen.

Die vier Seitenteller dienen nicht nur als Schutz gegen Staub und Kot, sondern verhindern auch das Wackeln des Rades bei einem seitlichen Anprall.

Claims (1)

1. Patentanspruch:

   Federndes Speichenrad mit an der Nabe und Felge gelenkig angeschlossenen speichenähnlichen Federn, dadurch gekennzeichnet, daß auf den Nabenverlängerumgen (14, 14') eine Mitnehmerscheibe befestigt ist, in welcher sich ein gabelförmiger Mitnehmer (18) diametral bewegt, wobei dieser an der Felge mit einem Bolzen gelenkig angeschlossen ist.

   Hierzu 1 Blatt Zeichnungen