DE547045C - Krampfaderstrumpf - Google Patents

Description

• Krampfaderstrumpf Die Erfindung betrifft einen Krampfaderstrumpf, der sich in allen Teilen, also auch bezüglich der zur Aufnahme des Schnürverschlusses dienenden Schienen, so dem Bein anschmiegen kann, daß über ihm der gewöhnliche Strumpf getragen werden kann. Der neue Krampfaderstrumpf kann also von Damen, auch wenn sie kurze Kleider tragen, benutzt werden. Der Krampfaderstrumpf selbst wird, wie bekannt, aus Leinen oder ähnlichem dünnem Stoff hergestellt und durch Verschnürung fest an das Bein angelegt.
• Bisher hat man an jedem der beiden zu verschnürenden Längsränder des Krampfaderstrumpfes voneinander unabhängige Schienen angeordnet, wobei immer ein gewisser Spielraum zwischen ihnen verblieb, der durch eine untergelegte Lasche überdeckt «-erden mußte. Selbst wenn der Krampfaderstrumpf aus dünnem Stoff bestand, lag der Stoff dort, wo sich die Längsränder der Lasche und diejenigen des Strumpfes über-<leckten, doppelt. Da nun auch die Metallschienen bereits eine Verdickung der Längsränder des Strumpfes bilden, so befand sich an den Stellen, wo die Metallschienen auf der Lasche lagen, eine dreifache Materialschicht. Durch die Erfindung %vird die untergelegte Lasche entbehrlich gemacht und auch eine gegenseitige Verschiebung der mit Schnürösen versehenen Metallbänder ausgeschlossen. Gemäß der Erfindung werden die beiden die Schnürösen enthaltenden Schienen dadurch gewonnen, daß eine Metallschiene von entsprechender Gesamtbreite, die beispielsweise etwa vom Knöchel bis zum Kniegelenk hinaufreicht, auf dem größten Teil ihrer Länge, und zwar in Richtung von unten nach oben, aufgeschnitten wird. Die so entstandenen beiden Schienen liegen so nahe aneinander, daß eine untergelegte Abschlußlasche entbehrlich ist, während andererseits, da sie oben zusammenhängen, keine Möglichkeit zu gegenseitiger Verschiebung besteht. Jede der beiden Schienen kann eine Breite erhalten, die nur für die Herstellung der Schnürlöcher ausreicht. An ihrem oberen, nicht aufgeschnittenen Teil behält die Schiene eine solche Breite, daß an ihr Mittel zum Befestigen des über dem Krampfaderstrumpf getragenen gewöhnlichen Strumpfes angebracht werden können. Da der Krampfaderstrumpf vorn und hinten bereits unter dem Knie endet, aber seine seitlichen Oberränder bis zum oberen Ende der Schienen heraufgeführt sind, so verhüten die Schienen gleichzeitig das gelegentliche Hinuntergleiten des Oberrandes des Strumpfes.
• Erfindungsgemäß hergestellte Krampfaderstrümpfe können auch über den Knien getragen werden.
• Die Zeichnung veranschaulicht zwei Ausführungsbeispiele, und zwar zeigt Abb. r einen am Oberschenkel getragenen Krampfaderstrumpf in Vorderansicht, Abb. z einen am Unterschenkel getragenen Krampfaderstrumpf in Seitenansicht. In Abb. r ist der eigentliche Strumpf mit a und in Abb. z mit a' bezeichnet. b und b' bezeichnen entsprechend die in Richtung von unten nach oben auf dem größten Teil ihrer Länge aufgeschnittenen Metallschienen. Die durch das Aufschneiden entstandenen beiden schmalen Schienen enthalten die Schnürlöcher:. An dem oberen ungeteilten Ende der Schienen des am Unterschenkel getragenen Krampfaderstrumpfes werden Knöpfe hl o. dgl. Mittel vorgesehen, die das Festmachen des Oberrandes des übergezogenen gewöhnlichen Strumpfes gestatten. Bei dem in Abb. a dargestellten Ausführungsbeispiel sind zwei Schienen b' zu beiden Seiten des Strumpfes vorgesehen. Jede dieser Schienen ist so weit hinaufgeführt, daß ferner an den Knöpfen hl mittels Osen h der am Oberschenkel getragene Krampfaderstrumpf befestigt werden kann. Der für die Oberschenkel dienende Krampfaderstrumpf ist mit dem Knie entsprechenden Aussparungen i versehen.
• Die Bänder d und e können am Fußteil vorgesehen werden, um einen guten Sitz des Krampfaderstrumpfes zu ermöglichen, wobei das mit einem Verschluß f versehene Band e dazu dien @n kann, etwa am Fuß vorhandene Schwellungen o. dgl. zu behandeln.

Claims (1)

1. PATENTANSPRUCH Krampfaderstrumpf, bei dem die zur Aufnahme der Schnürbänder dienenden Randverstärkungen aus biegsamen Metallschienen bestehen, dadurch gekennzeichnet, daß die Schienenpaare durch teilweises Aufschneiden eines einzigen Metallbandes hergestellt sind, während der obere, bis zum Kniegelenk reichende Teil des Metallbandes für das Einnieten von Knöpfen eine größere Breite behält.