DE540322C - Hydraulische Bremse, insbesondere fuer schwere Lastwagen - Google Patents

Description

Bei hydraulischen Bremsen werden zur Übertragung des Flüssigkeitsdruckes auf die Bremsbacken Zylinder verwendet, deren Kolben mit den Bremsbacken in Verbindung stehen. Der Durchmesser dieser Zylinder ist abhängig von dem benötigten Bremsbackendruck. Bei Lastwagen mit hohen Drücken kommen dadurch Zylinder zustande, für deren Unterbringung es vielfach an Raum zwischen Bremstrommel ίο und Achsnabe mangelt, wenn die Betätigung der Bremsbacken in der fast allgemein üblichen Weise an nur einer Stelle dieses Zwischenraumes erfolgt. Dies ist besonders bei den durch kleine Räder und starke Reifenig profile bedingten kleinen Bremsscheiben der Fall.

Es sind nun Ausführungen bekannt, bei denen man sich dadurch geholfen hat, daß in der Radebene an zwei Stellen des zwischen so Bremstrommel und Radnabe gelegenen Raumes Zylinder angeordnet wurden, deren Gehäuse ein gemeinsames Gußstück bilden, das von der Achse oder Nabe durchbrochen ist. Diese Anordnung berücksichtigt jedoch nicht die in der Praxis vorliegenden Verhältnisse, weil ein solcher Doppelzylinder fast den ganzen Raum zwischen Radnabe und Bremstrommel ausfüllt, so daß für andere Teile der Bremse nicht mehr genügend Platz zur Verfügung steht. Insbesondere trifft dies für Vorderradbremsen zu, wo der Raum zwischen Bremstrommel und Nabe durch den Lenkzapfen ausgefüllt wird.

Die vorliegende Erfindung geht.nun davon aus, die bei Lastwagen besonders große Breite der Bremstrommeln für die Unterbringung der Bremszylinder auszunutzen, indem an nur einer Stelle zwischen Bremstrommel und Nabe nebeneinander zwei zu einem gemeinsamen Gußstück vereinigte Zylinder so angeordnet sind, daß ihre Achsen in einer Ebene senkrecht zur Radebene liegen.

Abb. ι zeigt den Gegenstand der Erfindung in einer Bremse angeordnet, und zwar in einem Schnitt nach der Linie 1-1 in Abb. 3,

Abb. 2 den Doppelbremszylinder für sich in einem waagerechten Schnitt nach der Linie 2-2 in Abb. 1 und

Abb. 3 in einer Draufsicht.

Das Zylindergehäuse α ist flanschartig mit dem Bremsbackenträger b verbunden, der selbst auf dem Achskörper c befestigt ist. Die Kolben d lehnen sich an die Bremsbacken an, die beweglich an dem Bremsbackenträger b angeordnet sind. Der Anschluß des Doppelbremszylinders an die Flüssigkeitsleitung erfolgt bei e. Für die Verbindung der Flüssigkeit in den beiden Zylindern dient ein zwischen den Zylindern angeordneter Kanal f.

Für die bei hydraulischen Bremsen nötige Entlüftung hat jeder der beiden Zylinder des Doppelzylinders ein eigenes Entlüftungsventil g, wodurch eine sichere Entlüftung jedes Zylinders gewährleistet wird.

Claims (1)

1. Patentanspruch:

   Hydraulische Bremse, insbesondere für schwere Lastwagen, mit mehreren nebeneinanderliegenden, auf dieselben Bremsbacken wirkenden Kolben, deren Zylinder ein gemeinsames Gußstück bilden, dadurch gekennzeichnet, daß die als Zwillingszylinder ausgebildeten Bremszylinder so nebeneinanderliegend angeordnet sind, daß ihre parallel zur Radebene liegenden Achsen in einer Ebene senkrecht zur Radebene, und zwar auf einer Seite des Ringraumes zwischen der Radebene und der Bremstrommel liegen.

   Hierzu 1 Blatt Zeichnungen