DE540297C - In ein Motorrad umwandelbares Fahrrad - Google Patents

In ein Motorrad umwandelbares Fahrrad

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    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62MRIDER PROPULSION OF WHEELED VEHICLES OR SLEDGES; POWERED PROPULSION OF SLEDGES OR SINGLE-TRACK CYCLES; TRANSMISSIONS SPECIALLY ADAPTED FOR SUCH VEHICLES
    • B62M7/00Motorcycles characterised by position of motor or engine
    • B62M7/14Motorcycles characterised by position of motor or engine with the engine on an auxiliary wheeled unit, e.g. trailer, sidecar

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Motorcycle And Bicycle Frame (AREA)

Description

  • In ein Inotorrad umwandelbares Fahrräd In ein Motorrad umwandelbare Fahrräder, bei denen der Motor von einem seitlich schwingbaren Hilfsrad getragen wird, sind bereits bekannt. Bei den bekannten Anordnungen erfolgt die Kupplung des Hilfsrades mit dem Fahrrad durch Gelenke oder Verschraubungen. Die vorliegende Erfindung unterscheidet sich von dem Bekannten dadurch, daß die Kupplung mittels Schlittenführung hergestellt wird.
  • In den Abbildungen ist ein Ausführungsbeispiel dargestellt, und zwar zeigt Abb. i ein Fahrrad in Seitenansicht mit Laschen am Hinterrad, Abb.2 das Hilfsrad mit Motorgehäuse in Seitenansicht, Abb. 3 Draufsicht auf das Fahrrad mit ausgehängtem Schlitten für das Hilfsrad, Abb. 4 Stellung des Hinterrades mit Hilfsrad in der Kurve, Abb. 5 Fahrrad mit angekuppeltem Hilfsrad. Das Motorgehäuse b, das am Hilfsrad c angebracht ist, ist mit einer Schlittenführung d versehen, in welcher sich ein Schlitten e auf und nieder bewegen kann.
  • Zur Kupplung des Hilfsrades c mit dem Fahrrad wird der Schlitten e mit seinen Aufnahmeösen in die am Hinterrad angeordneten Laschen f (Abb. i) eingeführt.
  • Durch diese Kupplungsart wird nicht nur eine überaus schnelle Verwandlung eines Fahrrades in ein Motorrad ermöglicht, sondern das Hilfsrad kann sich auch ungehindert, vermöge der Aufundniederbewegung des Schlittens in der Kurve, nach rechts oder links einstellen. An Stelle der doppelten Ausführung von Laschen, wie bei Abb. 2, kann auch der Schlitten e fest am Fahrradrahmen angebracht werden. Das Hilfsrad kann mit dem Rad gekuppelt werden, indem man entweder den Schlitten e aus der Führung d herausnimmt, wie bei Abb. 3, oder indem der Schlitten e mit Führungsteil d zusammen an die Laschen f des Fahrrades a angehängt wird.
  • Um ein einwandfreies Gleiten des Schlittens in dem Führungsteil zu gewährleisten, ist derselbe auf seiner Bahn auf Rollen oder Kugeln geführt.

Claims (1)

  1. PATENTANSPRUCH: In ein Motorrad umwandelbares Fahrrad, bei dem der Motor mit einem besonderen seitlich angebrachten Hilfsrad verbunden ist, dadurch gekennzeichnet, daß am Fahrrad (a) ein Schlitten (e) angebracht ist, der in einem am Hilfsrad (c) angeordneten Führungsteil (d) läuft, so daß eine seitliche Schwingbarkeit des Hilfsrades (c) ermöglicht ist.
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