DE523871C - Stossdaempfer fuer Fahrraeder, insbesondere Kraftraeder - Google Patents

Description

• Stoßdämpfer für Fahrräder, insbesondere Krafträder Die Erfindung betrifft Stoßdämpfer für Fahrräder, insbesondere für Krafträder, die eine elastische Verbindung zwischen derLenkstange und dem Lenkzapfen besitzen, durch welche die quer zum Lenkzapfen und parallel zu. seiner Achse gerichteten Stöße gedämpft «-erden. Bei den bekannten Bauarten sind zu diesem Zaveck vielteilige Einrichtungen benutzt, die den Nachteil haben, daß sie teuer sind, und die außerdem infolge ihrer Vieiteiiigkest die Lenkfähigkeit des Rades beeinträchtigen.
• Diese Nachteile werden gemäß der Erfindung dadurch vermieden, daß ein einziger elastischer Körper hülsenförmig unter erheblicher Formveränderung um den senkrecht stehenden Lenkzapfen gelegt wird.
• Ein Ausführungsbeispiel gemäß der Erfindung ist in der Zeichnung dargestellt.
• Abb. i zeigt die Ausführung zum Teil im Schnitt und zum Teil in Ansicht; Abb..2 zeigt eine Draufsicht, Abb. 3 eine Teilansicht der Ausführung. Auf den Zapfen a. der Vorderradgabel eines Kraftrades ist ein zwischen zwei Hülsen unter erheblicher Formveränderung eingefügter elastischer Zwischenkörper b aufgeschoben, wie er z. B. unter der Bezeichnung »Silentbloc« bekannt ist. Die äußere dieser beiden Hülsen wird von demAugec derLenkstanged umfaßt. Dieses Auge c hat Aussparungen e, in die entsprechend ausgebildete Lappen j einer Scheibe ä gut passend eingreifen. Diese Scheibe g (Abb. 3) ist abnehmbar, aber nicht drehbar auf dein Zapfen a durch eine Schraube lt befestigt. Durch den elastischen Zwischenkörper b können quer zum Lenkzapfen gerichtete Stöße und auch die Schwingungen, die z. B. vom Motor dem Rahmen mitgeteilt werden, soweit sie auf die Vorderradgabel übergreifen, aufgenommen werden. Trotzdem ist die Lenkung,des Kraftrades nicht beeinträchtigt, weil dasLenkdrehmoment durch dieDruckscheibeg übertragen wird, die für diesen Fall als starre Verbindung zwischen Lenkstange und Gabelkopf angesehen werden kann.

Claims (2)

1. PATENTANSPRÜCHE: i. Stoßdämpfer für Fahrräder, insbesondere fürKrafträder, nliteinerDämpfung für die quer zum Lenkzapfen gerichteten und parallel zu seiner -Achse verlaufenden Stöße durch eine elastische Verbindung zwischen der Lenkstange und dem Lenkzapfen, dadurch gekennzeichnet, daß ein einziger elastischer Körper hülsenförmig unter erheblicher Formveränderung um den senkrecht stehenden Lenkzapfen gelegt ist.
2. 2. Stoßdämpfer nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß die Lenkstange (d) mit dem Lenkzapfen (a) außerdem durch ein starres Zwischenglied (g) gekuppelt ist, derart, daß die Lenkkräfte über dieses Zwischenlied unmittelbar und ohne Totweg auf den Lenkzapfen übertragen werden, während alle anderen Bewegungen zwischen dem Lenkzapfen und der Lenkstange durch das starre Zwischenglied (g) nicht gehindert werden.