DE735804C

DE735804C - Einspurfahrzeug mit einer haubenartigen Verkleidung und einer Einsteigeoeffnung

Info

Publication number: DE735804C
Application number: DED82174D
Authority: DE
Inventors: Wilhelm Doderer
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1940-02-23
Filing date: 1940-02-23
Publication date: 1943-05-26

Description

Einspurfahrzeug mit einer haubenartigen Verkleidung und einer Einsteigeöffnung Die Erfindung bezieht sich auf ein Einspurfahrzeug mit einer haubenartigen Verkleidung und einer Einsteigeöffnung, die zwecks Erleichterung des Einsteigens vergrößert werden kann.
Eine der Schwierigkeiten bei der Konstruktion eines geschlossenen oder teilweisse geschlossenen Motorrades, dessen Verkleidung .den Fahrer gegen Wind, Wetter und Straßenschmutz schützt, besteht darin, daß die Lenkung durch ein Handrad und Vorgelege und nicht durch eine Lenkstange erfolgt. Da das Handrat sich in der üblichen Art dicht vor dem Körper des Fahrers befindet, kann der Fahrer seinen Sitz nicht von oben besteigen. Ein seitliches Besteigen des Sitzes ist bei den gegebenen engen Raumverhältnissen höchst unbequem.
Die Erfindung ermöglicht nun ein bequemes Erreichen des Fahrersitzes-, dadurch, daß der vor der Einsteigeöffnung befindliche obere Teil der Verkleidung, der den Motor und Lenkvorrichtung des Motorrades wie beim vierrädrigen Kraftfahrzeug schützt, geteilt wird und ,aus einer vorderen fest angeordneten Haube und einem hierauf verschiebbaren Haubenteil besteht, an dem die Windschutzscheibe mit Rahmen sowie ein Lager für die fernrohrartig zusammenschiebbare Lenksäule sitzt.
Auf der Zeichnung ,ist ein Ausführungsbeispiel des Erfindungsgegenstandes schematisch dargestellt. Es zeigen: die Abb. i und a zwei senkrechte Längsschnitte durch ein Fahrzeug gemäß der Erfindung, wobei Abb. i den Zustand während der Fahrt und Abb. a den Zustand beim Ein- und Aussteigen des Fahrers darstellt, und Abb. 3 einen Schnitt nach der Linie A-B in Abb. i.
Der Rahmen i des Motorrades trägt den Motor z, der das Hinterrad 3 mittels der Welle 4 und eines Vorgeleges 5 antreibt. Stützräder 6, die das Fahrzeug in der Ruhelage abstützen, sind um eine auf dem Rahinen i gelagerte Achse ; schwenkbar angeordnet.
Das Vorderrad 8 ist in einer Gabel 9 gelagert, die mit einer Achse I0 gelenkig und federnd verbunden ist. Der Lagerbock i i für die Achse I0 ist fest mit dem Rahmen i verbunden. Auf dem Rahmen i sind ferner zwei aus gepreßtem Blech bestehende U-förmiger Träger I2 befestigt, die eine Haube i; tragen. Die Träger 12 dienen als Führung für zwei U-förmige Schienen I4, die: durch ein Blech 15 und eine Querleiste 16 miteinander fest verbunden sind und in den Trägern 12 auf Kugeln i; gleiten. An der Leiste 16 ist ein Bock 18 befestigt, der das vordere Lager i9 für das Lenkhandrad 2o trägt. Die von dem Lenkhandrad bewegte Lenksäule 2 i ist fernrohrartig ineinanderschiebbar ausgebildet und ruht mit dem vorderen Ende in einem Lager 22 eines Bockes 23, der fest an. einem vom Rahmen i getragenen Querträger 24 sitzt.
An dein vorderen Ende der Lenksäule 21 sitzt ferner ein Kegelrad a5. das mit einem Kegelradsegment 26 zusammenarbeitet, das auf der Achse I0 aufgekeilt ist.
Auf der Leiste i 6 sitzt der Rahmen 2 einer Windschutzscheibe 28. Die Sperrung des beweglichen Haubenteils ist in der Zeichnung der besseren. Übersicht halber weggelassen. An Stelle der fernrohrartig incinanderschiebbarenLenl>säule2i kann auch eine biegsame Welle verwendet «-erden.
Will nun der Fahrer das Motorrad besteigen, so schiebt er den. beweglichen Teil der Haube mit der Windschutzscheibe und dem Lenkhandrad so weit in der Fahrtrichtun- nach vorn, daß er den Sitz 29 bequem erreichen kann und zieht, nachdem -er sich ,gesetzt hat, das Handrad mit Windschutzscheibe und Haubenteil an sich, wobei dieser durch eine Sperrung gesichert wird.
Will der Fahrer aufstehen, so wird die Sperrung gelöst und der Haubenteil finit Lenkhandrad und Windschutzscheibe nach vorn geschoben.

Claims

PATENTANSPRUCH: Einspurfahrzeug mit einer haubenartigen Verkleidung und einer Einsteigeöffnun-, die zwecks Erleichterung des Einsteigens vergrößert werden kann, dadurch gekennzeichnet, daß der vor der Einsteigeöffnung befindliche obere Teil i 15 i der Verkleidung ( 13) nach vorn verschiebbar auf dieser gelagert ist und an seinem hinteren Ende die Windschutzscheibe (28) sowie ein Lager (191 für die fernrohrartig zusammenschiebbare Lenksäule (21) trägt.