DE537040C - Bremsvorrichtung fuer Manometer - Google Patents

Description

• Bremsvorrichtung für Manometer Um bei Manometern, bei welchen der durch den Druck des gasförmigen, flüssigen oder dampfförmigen Mittels deformierte Teil der Meßvorrichtung, z. B. eine Röhrenfeder, zugleich als Träger für das die Größe der Deformation messende System dient, im Falle eines plötzlichen überdruckes eine Beschädigung der Vorrichtung zu vermeiden, ist es bekannt, an dem festen Ende der Röhrenfeder ein diese auf dem größten Teil ihrer Länge umspannendes elastisches Band aus Metall o. dgl. zu befestigen, gegen welches sich die Röhrenfeder anlegt. Es läßt sich indessen nicht vermeiden, daß ein solches Bremsband, dessen anderes Ende frei beweglich endet, nach gewisser Zeit in seiner Elastizität nachläßt und nicht mehr in seine ursprüngliche Lage zurückgeht. Hierdurch ist die Gefahr vorhanden, daß sich trotz des Vorhandenseins des Metallbandes die Röhrenfeder über das normal zulässige Maß aufdehnt und Schaden erleidet.
• Gemäß der Erfindung ist die Anordnung derart getroffen, daß das freie Ende des Bremsbandes unter Zwischenschaltung eines elastischen Mittels nachgiebig an einen festen Punkt des Manometergehäuses angelenkt ist.
• Hierdurch wird nicht nur erreicht, daß bei einer plötzlichen und unerwarteten Drucksteigerung die Röhrenfeder sanft und stoßfrei von dem Bremsband abgefangen wird, gegen das sie sich in ihrer ganzen Länge anschmiegen kann, so- daß keinerlei Knickbeanspruchung eintritt, die eine Beschädigung oder den Bruch der Feder nach sich ziehen könnte, sondern durch die zwischengeschaltete Feder wird gleichzeitig dafür gesorgt, daß beim Aufhören des Druckes das Bremsband zwangsläufig wieder genau in die ursprüngliche Lage zurückkehrt, ohne daß zu befürchten ist, daß beim eventuellen überschreiten der Elastizitätsgrenze des Bremsbandes dieses sich in seiner Lage verschoben hat.
• Um auch die Möglichkeit zu haben, den höchstzulässigen Druck den jeweiligen Anforderungen entsprechend einstellen zu können, ist es vorteilhaft, den Anlenkpunkt im Manometergehäuse durch Verschieben in Richtung der Längsachse des Bremsbandes in seiner Lage verstellbar zu machen, so daß der Bremsweg stets vorher genau in dem gewünschten Maße festgelegt werden kann.
• Die Zeichnung veranschaulicht ein Ausführungsbeispiel der Erfindung, und zwar stellt i . das Manometergehäuse dar, in dem die durch den Druck des-gasförmigen, flüssigen oder dampfförmigen Mittels verkrümmte Hohlfeder 2 liegt, die in bekannter Weise mit dem Manometerkörper 3 verbunden ist. Bei Unterdrucksetzung krümmt sich die Hohlfeder 2 auf und verursacht somit durch die Schwenkung des mit einem Zahnsegment 5 versehenen Hebelarmes q. eine Verdrehung des Zeigers 6. . An dem festen Ende y der Hohlfeder 2 ist ein Metallband 8 befestigt, das mit einem freien Ende 9 durch eine Bohrung des im Gehäuse i sitzenden Zapfens i o hindurchgeführt und gegen diesen durch eine Schraubenfedern abgestützt ist. Der Zapfen io kann dabei in der Richtung des Metallbandes 8 in gewissen Grenzen verschiebbar sein. Die Befestigung des Metallbandes 8 an der Röhrenfeder 2 erfolgt vorteilhaft durch gleichzeitiges Einlöten in den Manometerkörper.
• Tritt nun in der Leitung ein plötzlicher Druckanstieg ein, so legt sich die Röhrenfeder 2 nach Erreichung der zulässigen Ausdehnung gegen das sie umspannende Metallband 8 an, wobei infolge der Feder i i ein zu rasches Abbremsen verhindert wird, und ein weiteres Aufbiegen der Röhrenfeder 2 ist nunmehr auch bei erhöhtem Druckanstieg nicht möglich. Die Röhrenfeder 2 ist somit vor einem Bruch geschützt.
• An Stelle einer Röhrenfeder kann auch eine andere durch den Druck des zu messenden Mittels deformierte Vorrichtung Verwendung finden, in welchem Falle der Erfindungsgegenstand in sinngemäßer Weise zur Anwendung gelangt.

Claims (1)

1. PATENTANSPRÜCHE: i. Bremsvorrichtung für Manometer in Gestalt eines an dem festen Ende der Röhrenfeder befestigten und diese auf dem größten Teil ihrer Länge umspannenden Bandes aus Metall o. dgl., dadurch gekennzeichnet, daß das freie Ende (9) des Bremsbandes (8) unter Zwischenschaltung eines elastischen Mittels (i i) nachgiebig an einen festen Punkt (zo) des Manometergehäuses (i) angelenkt ist. z. Bremsvorrichtung nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß der Anlenkpunkt (i o) im Manometergehäuse (i) in Richtung der Längsachse des Bremsbandes in seiner Lage verstellbar ist.