DE532607C

DE532607C - Entlueftungseinrichtung fuer Kraftfahrzeuge

Info

Publication number: DE532607C
Application number: DEA59479D
Authority: DE
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Publication date: 1931-08-31

Description

Die Erfindung bezieht sich auf eine Entlüftungseinrichtung für Kraftfahrzeuge mit einem elektrisch angetriebenen Ventilator, bei dem die durch das Flügelrad abgesaugte Luft in umgekehrter Richtung aus dem Gehäuse austritt.

Das Neue besteht darin, daß die Richtungsumkehr der Luft durch zwei kurvenförmig gebogene, wachsende Ringquerschnitte zwi-Lo sehen sich frei lassende Leitkörper bewirkt wird, und daß der "äußere Umfang des Motorkörpers die Kurve des äußeren Leitkörpers verlängert. Der Motor kann außen in der schüsseiförmigen Vertiefung des äußeren Leitkörpers angeordnet und durch eine Schutzhaube abgedeckt sein. Durch den Erfindungsgegenstand wird der Wirkungsgrad des Ventilators gegenüber bekannten Einrichtungen erheblich verbessert.

In der Zeichnung ist der Gegenstand der Erfindung beispielsweise in zwei Ausführungsformen dargestellt. Es zeigen:

Abb. ι einen Schnitt durch eine Entlüftungseinrichtung, bei der der Antriebsmotor außerhalb des zu lüftenden Raumes angeordnet ist und

Abb. 2 in gleicher Weise eine Anordnung, bei der der Antriebsmotor innerhalb des zu entlüftenden Raumes liegt.

Nach Abb. 1 ist das Flügelrad 1 des Ventilators mit einem Leitkörper 2 versehen, welcher auf der Welle des Elektromotors 3 sitzt. Dieser ist an der Decke des Fahrzeuges mittels eines Stützringes 5 befestigt, an welchem mit dem Motorgehäuse verbundene Stützarme 4 vorgesehen sind. Die Saugöffnung des Ventilators wird durch einen ringförmigen Teil 6 gebildet, der in einem kreisförmigen Ausschnitt der Decke 9 des Fahrzeuges sitzt und nach dem Flügelrad des Ventilators hin konisch verläuft. Der Luftaustritt erfolgt zwischen zwei Leitblechen 7 und 8. Das Leitblech 7 stellt eine Verlängerung des ringförmigen Teiles 6 dar; das Leitblech 8 ist am Motorgehäuse befestigt. Die Leitbleche sind derart gekrümmt, daß die ringförmige Austrittsöffnung der Oberseite der Decke des Fahrzeuges zugekehrt ist. Die Ringquerschnitte zwischen den Leitkörpern wachsen nach dem Auslaßende hin.

Oberhalb des Motors ist ein Deckel befestigt, der auf dem oberen Leitblech 8 aufliegt. Die Abdichtung erfolgt durch Zwischenlagen aus wasserdichtem Stoff.

An der Saugseite kann auch eine Prallplatte angeordnet sein.

Die in Abb. 2 dargestellte Ausführungsform weicht von der nach Abb. 1 darin ab, daß der Elektromotor 3 und die Trägarme 4 in den zu entlüftenden Raum hineinragen. Das Flügelrad 1 des Ventilators liegt hierbei zwischen dem Antriebsmotor und der Haube.

Claims

Patentansprüche:

1. Entlüftungseinrichtung für Kraftfahrzeuge mit einem elektrisch angetriebenen Ventilator, bei dem die durch das Flügelrad abgesaugte Luft in umgekehrter Richtung aus dem Gehäuse austritt, dadurch gekennzeichnet, daß die Richtungsumkehr der Luft durch zwei kurvenförmig gebogene, wachsende Ringquerschnitte zwischen sich frei lassende Leitkörper (7, 8) bewirkt wird, und daß der äußere Umfang des Motorkörpers (3) die Kurve des äußeren Leitkörpers (8) verlängert.

2. Entlüftungseinrichtung nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß der Motor (3) außen in der schüsseiförmigen Vertiefung des äußeren Leitkörpers (8) angeordnet und durch eine Schutzhaube abgedeckt ist.

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen