DE581702C

DE581702C - Lueftungseinrichtung fuer Kraftfahrzeuge

Info

Publication number: DE581702C
Application number: DER81722D
Authority: DE
Original assignee: PAUL SCHREINERT
Current assignee: PAUL SCHREINERT
Publication date: 1933-08-01

Description

Die Erfindung bezieht sich auf eine Lüftungseinrichtung für Kraftfahrzeuge mit einem am' Fahrzeugdach angeordneten, als Kappe ausgebildeten Entlüfter, dessen Flügelrad durch einen in der Kappe eingebauten Elektromotor angetrieben wird.

Das Neue der Erfindung besteht darin, daß der Motor innerhalb der Kappe in einem luftdicht abgeschlossenen Raum liegt, dessen untere Wand die obere Leitfläche für die austretende Luft bildet. Der untere Teil des Entlüfters kann mit einer Kupplungsvorrichtung zum Anschluß einer Staubsaugeleitung versehen sein.

»5 In der Zeichnung ist der Erfindungsgegenstand dargestellt, und zwar zeigen Abb. ι den Entlüfter in Ansicht, Abb. 2 im Querschnitt in Verbindung mit einer Deckenbeleuchtung,

Abb. 3 im Querschnitt in Verbindung mit einer Staubsaugeleitung,

Abb. 4 in Ansicht den Entlüfter auf dem Dach eines Kraftomnibusses und

Abb. 5 den Querschnitt durch das Dach as eines Kraftfahrzeugs mit an der Wagendecke angeordnetem Entlüfter und mit den Luftabzugskanälen im Dach.

Innerhalb der Kappe a des Entlüfters liegt der Motor b in einem luftdicht abgeschlossenen Raum k, dessen untere Wand die obere Leitfläche c für die austretende Luft bildet. Durch die Motorwelle g ist der Motor b mit dem Flügelrad f oder dem Turbinenrad / gekuppelt. Der Entlüfter kann mittels des Luftführungstrichters d in dem Dach e des Fahrzeugs eingebaut sein. Den unteren Abschluß bildet die mit Saugöffnungen versehene Deckenrosette h. In der Kappe α ist die Öffnung i zum Bedienen des Motors angeordnet. An der Deckenrosette h ist ein abklappbarer Beleuchtungskörper r befestigt, der durch die Glasschale η abgedeckt ist. In heruntergeklappter Lage kann an der Deckenrosette h eine Staubsaugeleitung 0, p befestigt werden (Abb. 3). Abb. 5 zeigt den Entlüfter mit dem Deckengehäuse ί unterhalb der Decke e eines Kraftfahrzeugs, wobei die verbrauchte Luft durch die Abzugskanäle u ins Freie gelangt. Wahlweise kann an der drehbaren Rosette h durch Flügelschraubenverschluß ein Deckenbeleuchtungskörper η oder ein Staubsaugetrichter ο mit biegsamem Metallschlauch ρ zum Absaugen des Staubes von den Polstern des Fahrzeugs angeschlossen werden-.

Durch den Erfindungsgegenstand wird für Fahrzeuge, die über elektrischen Strom verfügen, eine zeitgemäße und billige Kraftventilation geschaffen, vermittels derer man jederzeit, auch beim Stillstand der Fahrzeuge, in kurzer Zeit das geschlossene Wageninnere von Rauch oder Dünsten befreien kann.

Der Motor, der an der Batterie' für die Lichterzeugung eines Fahrzeugs angeschlossen wird, braucht nur, je nach Bedarf, einige Minuten eingeschaltet zu werden, wobei die Betriebskosten unbedeutend sind; denn die kleinen Motoren verbrauchen keinen nennenswerten Strom, und dieser Strom wird ohnedies in der Hauptsache während der Fahrt eines Kraftwagens mit eigener Stromerzeugung kostenlos erzeugt. Die Saugleistung eines elektrischen Ventilators ist bei weitem größer als die Wirkung von mehreren selbsttätigen Saughauben.

Der Erfindungsgegenstand kann bei ausreichender Leistung verhältnismäßig klein gebaut sein.

Das Gehäuse des Entlüfters kann aus Leichtmetall, z. B. aus schwachwandigem Aluminiumguß, hergestellt sein.

Claims

Patentansprüche:

1. Lüftungseinrichtung für Kraftfahrzeuge mit einem am Fahrzeugdach angeordneten, als Kappe ausgebildeten Entlüfter, dessen Flügelrad durch einen in der ,Kappe eingebauten Elektromotor angetrieben wird, dadurch gekennzeichnet, daß der Motor (b) innerhalb der Kappe (a) in einem luftdicht abgeschlossenen Raum (k) liegt, dessen untere Wand die obere Leitfläche (c) für die austretende Luft bildet.

2. Lüftungseinrichtung nach Anspruch I, dadurch gekennzeichnet, daß der untere Teil (h) des Entlüfters mit einer Kupplungsvorrichtung zum Anschluß einer Staubsaugeleitung {0, p) versehen ist.

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen