DE1037291B

DE1037291B - Luftverteilungsvorrichtung fuer Fahrzeuge

Info

Publication number: DE1037291B
Application number: DEB34556A
Authority: DE
Inventors: Stanislaus Skutella
Original assignee: Wilhelm Baier KG
Current assignee: Wilhelm Baier KG
Priority date: 1955-02-17
Filing date: 1955-02-17
Publication date: 1958-08-21

Description

Luftverteilungsvorrichtung für Fahrzeuge Die Erfindung bezieht sich auf eine Vorrichtung zur Verteilung von Frisch- und/oder Warmluft zur Belüftung und/oder Beheizung von Fahrzeugen mit einem wenigstens teilweise einen Rotationskörper bildenden Verteilerkörper, einem um den Körper verlaufenden ringförmigen Luftaustritt und einem vom Übergang der Hauptluftleitung zum Luftaustritt angeordneten Gebläserad.
Der Erfindung liegt das Problem zugrunde, Frisch- und/oder Warmluft über einen bestimmten Winkelbereich, der im maximalsten Falle wenigstens annähernd 360° betragen kann, gleichmäßig zu verteilen.
Dieses Problem wurde bisher beispielsweise dadurch gelöst, daß man in einem zylindrischen Durchtritt durch eine Wandung Kanäle anordnete, innerhalb deren ein Gebläserad saß, das Luft von der einen Seite, gegebenenfalls über entsprechende Fangvorrichtungen, in den Kanal einsaugte und auf der anderen Seite abgelenkt durch ein den zylindrischen Kanal durch die Wandung abdeckendes Abdeckblech verteilte.
Selbstverständlich wurde dabei dafür Sorge getragen, daß sich keine scharfen Kanten und Ecken an den Übergangsstellen ergaben. Grundsätzlich zeichnen sich die bekannten Anordnungen jedoch dadurch aus, daß der Übergang aus dem Durchtrittskanal in den zu belüftenden Raum durch einen sich in diesen Raum hin erweiternden Kanal erfolgt. Diese Anordnung hat grundsätzlich den Nachteil, daß starke Wirbel auftreten, die keinen gleichmäßigen Austritt der Luft aus dem Düsenspalt erlauben. Dies gilt insbesondere dann, wenn ein Teil der aus dem Spalt austretenden Frisch- und/oder Warmluft dazu Verwendung dienen soll, beispielsweise über die Windschutzscheibe eines Kraftfahrzeuges zu streichen, um diese vor Belag oder Vereisung zu schützen.
Gemäß der Erfindung wird das Problem dadurch gelöst, daß der Verteilerkörper von der Hauptluftleitung ausgehende, durch trompetenartig sich erweiternde Flächen begrenzte Luftleitwege aufweist, die sich zu dem als Ringspalt am Verteilerkörper ausgebildeten Luftaustritt hin verjüngen. Mit dieser Anordnung ist es nunmehr möglich, eine saubere und durch Wirbel nicht gestörte Strömung aus dem Luftaustritt zu erreichen.
Will man bei der erfindungsgemäßen Verteilervorrichtung die Luft in verschiedene Richtungen mehr oder weniger stark ablenken, so wird der Ringspalt in an sich bekannter Weise durch verschiebbare klappen wenigstens teilweise überdeckt, wobei man an den verbleibenden Austrittsspaltteil eine in ein Rohr übergehende Sammelhutze anschließen kann. Dadurch ist es möglich, den Verteilerkörper beispielsweise unter dem Armaturenbrett eines Kraftfahrzeuges anzubringen und von dem Ringspalt Warmluft über die Sammelhutze nach oben zu einer oder mehreren ebenfalls nach dem Erfindungsprinzip gebauten Entfrosterdüsen zu leiten.
Vorzugsweise stellt man die erfindungsgemäße Luftverteilervorrichtung aus einem mit schallabsorbierendem Material gefüllten Blechgehäuse her, wobei die Begrenzungsflächen der Luftleitwege durchbrochen ausgebildet sind, so daß ein unmittelbarer Zutritt zu dem schalldämmenden Material vorhanden ist. Auf diese Weise erreicht man eine besonders gute Schalldämmung der erfindungsgemäßen Vorrichtung. Es hat sich nämlich gezeigt, daß bei den bekannten Vorrichtungen die Geräusche aus der Heizvorrichtung oder dem Motorraum durch die Führungskanäle der Frisch- und/oder Warmluft wandern und derart in den Führer- und/oder Fahrgastraum gelangen, wo sie außerordentlich störend empfunden werden. Durch die erfindungsgemäße Ausbildung der Begrenzungswandungen der Luftleitwege werden diese Geräusche praktisch vollkommen absorbiert, so daß Lärmbelästigungen in Wegfall kommen.
Die Zeichnungen zeigen ein Ausführungsbeispiel des Erfindungsgegenstandes, und zwar in Fig. 1 eine Luftverteilervorrichtung mit Zwangsumwälzungsgebläse im Schnitt und Fig. 2 eine Luftverteilungsvorrichtung in Vorderansicht- mit aufgesetzter Sammelhutze.
Der in Fig. 1 dargestellten Luftverteilungsvorrichtung 1 wird die Frisch- und/oder Warmluft durch das Rohr 2 zugeführt. Man erkennt den im Schnitt schwalbenschwanzförmigen Querschnitt der Luftleitwege 3. In diese Luftleitwege ist ein Gebläserad 4 einsgeschaltet, das von dem Elektromotor 5 angetrieben wird, so daß es möglich ist, den Luftdurchsatz der erfindungsgemäßen Vorrichtung zu regeln. Die Luftleitwege werden von einer gelochten Wandung 6, 7 begrenzt, die mit schalldämmendem Material 8 hinterfüllt ist.
Der Austrittsringspalt 9 der erfindungsgemäßen Verteilungsvorrichtung kann, wie man auch aus Fig. 2 erkennt, durch Schiebeklappen 10, il wenigstens teilweise abgedeckt werden. Man erkennt ferner aus den Fig. 1 und 2 die Sammelhutze 12, die einen bestimmten Winkelbereich des ringförmigen Austrittsspaltes überdeckt und in eine beispielsweise zu einer Entfrosterdüse führende Rohrleitung mündet.
Die erfindungsgemäße Verteilungsvorrichtung läßt sich in einfachster Weise aus entsprechend verformten Blechen herstellen, ohne daß es besonders komplizierter Herstellungswerkzeuge bedarf.

Claims

PATENTANSPRÜCHE: 1. Vorrichtung zur Verteilung von Frisch-und/oder Warmluft zur Belüftung und/oder Beheizung von Fahrzeugen mit einem wenigstens teilweise einen Rotationskörper bildenden Verteilerkörper, einem um den Körper verlaufenden ringförmigen Luftaustritt und einem vom übergang der Hauptluftleitung zum Luftaustritt angeordneten Gebläserad, dadurch gekennzeichnet, daß der Verteilerkörper von der Hauptluftleitung ausgehende, durch trompetenartig sich erweiternde Flächen begrenzte Luftleitwege aufweist, die sich zu dem als Ringspalt am Verteilerkörper ausgebildeten Luftaustritt hin verjüngen.
2. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß auf dem Austrittsspalt der Luftleitwege in an sich bekannter Weise den Spalt überdeckende, verschiebbare Klappen vorgesehen sind.
3. Vorrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß der Austrittsspalt wenigstens teilweise mit einer Sammelhutze überdeckt ist.
4. Vorrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche. dadurch gekennzeichnet, daß sie aus einem mit entsprechenden Luftleitwegen ausgebildeten Blechgehäuse besteht, wobei die die Luftleitwege begrenzenden Wandungen gelocht und mit einem schalldämmenden =Material hinterfüllt sind. In Betracht gezogene Druckschriften: Deutsche Patentschriften Nr. 547252, 532607, 267 754, 91400-, schweizerische Patentschriften Nr. 164 762. 160 118; französische Patentschriften N r. 792276. 737015, britische Patentschriften Nr. 587 738. 506 443. 250 006: USA.-Patentschrift Nr. 2 644 389.