EP1382857A2 - Elektromotorisch betriebenes Gebläse - Google Patents

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EP1382857A2
EP1382857A2 EP03014027A EP03014027A EP1382857A2 EP 1382857 A2 EP1382857 A2 EP 1382857A2 EP 03014027 A EP03014027 A EP 03014027A EP 03014027 A EP03014027 A EP 03014027A EP 1382857 A2 EP1382857 A2 EP 1382857A2
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EP
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electric motor
diffuser
cap
bead
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EP1382857B1 (de
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Mathias Varnhorst
Gerhard Ullrich
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Vorwerk and Co Interholding GmbH
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Vorwerk and Co Interholding GmbH
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    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F04—POSITIVE - DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS FOR LIQUIDS OR ELASTIC FLUIDS
    • F04D—NON-POSITIVE-DISPLACEMENT PUMPS
    • F04D25/00—Pumping installations or systems
    • F04D25/02—Units comprising pumps and their driving means
    • F04D25/08—Units comprising pumps and their driving means the working fluid being air, e.g. for ventilation
    • F04D25/082—Units comprising pumps and their driving means the working fluid being air, e.g. for ventilation the unit having provision for cooling the motor
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F04—POSITIVE - DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS FOR LIQUIDS OR ELASTIC FLUIDS
    • F04D—NON-POSITIVE-DISPLACEMENT PUMPS
    • F04D29/00—Details, component parts, or accessories
    • F04D29/58—Cooling; Heating; Diminishing heat transfer
    • F04D29/5806—Cooling the drive system
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F04—POSITIVE - DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS FOR LIQUIDS OR ELASTIC FLUIDS
    • F04D—NON-POSITIVE-DISPLACEMENT PUMPS
    • F04D29/00—Details, component parts, or accessories
    • F04D29/66—Combating cavitation, whirls, noise, vibration or the like; Balancing
    • F04D29/661—Combating cavitation, whirls, noise, vibration or the like; Balancing especially adapted for elastic fluid pumps
    • F04D29/663—Sound attenuation
    • F04D29/664—Sound attenuation by means of sound absorbing material

Definitions

  • the invention relates to an electric motor with a stator and a rotor, an impeller connected to the rotor and an associated fixed one Diffuser, the impeller together with the diffuser from a cap open in the middle is overlaid.
  • Electric motors of the type in question are known and are used, for example in vacuum cleaners. Furthermore, such electric motors Sound reduction measures known, for example in the form of the engine or Motor-blower unit downstream damping elements. Examples are patent applications WO 97/41631 and EP 0 528 451 A1. A solution is also known from DE 23 54 126 A1, in which sound-absorbing materials are introduced directly into the impeller are. EP 0186 891 D1 proposes on the motor side Blading to install slit-shaped chambers due to a resonator effect should dampen the sound.
  • the lining of an impeller with a sound-absorbing material is included the generally high speeds of electric motors, in particular Vacuum cleaner motor-blower units with enormous technical effort and correspondingly high costs.
  • the durability the attachment of the absorption material with the high centrifugal forces an outstanding Problem.
  • the sound-absorbing element lying in the bead-like configuration is held in a stationary manner and is arranged on the inside of the housing of the electric motor or of the entire motor-blower unit in association with the likewise fixed diffuser. It is further preferred that the bead-like shape is aligned in a ring-shaped manner coaxial to the motor / blower axis, as a result of which there is no imbalance on the motor-blower unit due to dust deposits or structural changes in the damping measure due to aging.
  • a radially inner foot region of the bead-like configuration is supported on the diffuser.
  • the sound damping element is a foam strip.
  • the absorption material can furthermore be introduced as a ring blank, endless cord, strip product or as a slit strip in a pre-assembly stage in the bead-like shape of the cap.
  • the foam strip consists of open-pore foam such as, for example, polyurethane. It is also advantageous that the foam strip is closed like a ring.
  • the bead-like shape is integrated on the circumferential side of the electric motor into the circumferential wall of the cap, so that the radial dimensions of the overall unit are retained even through the arrangement of the sound-absorbing element.
  • the bead-like shape has an extension in the axial direction of the electric motor that is less than an extension of a protuberance of the central cap opening in the axial direction.
  • the height of the protuberance (tulip) of the suction area (cap opening) is greater than the depth of the bead-like shape, so that this does not lead to an increase in the axial length of the motor or the unit.
  • the height ratio of the depth of projection to the protuberance is approximately 0.2 to 1.0.
  • the diameter ratio of the inside and outside diameter of the circumferential bead-like shape lies in the range between 1.1 to 1.4.
  • the impeller diameter there is a ratio of the inner diameter to the impeller diameter of approximately 1.05 to 1.4. It is also provided that the sound-absorbing element rests on the end faces of the diffuser blades, the latter also being able to run obliquely towards the associated flat underside of the sound-absorbing element.
  • the absorption material is held by the diffuser equipped with a large number of blades, which lies with its blade tips directed towards the motor axis on the transition edge of the expression to the protruding area of the cap.
  • the diffuser support surface in the cap forming a blower cover is only approx. 40% of the radial diffuser blade height.
  • the diffuser blades are essentially sealed by the sound-absorbing element, which spatially limits the requirements for the flatness of the diffuser blade support surface in the blower cover or in the cap and the flatness of the diffuser blades.
  • the sound-absorbing element preferably in the form of an open-cell foam
  • the weight increase of the motor-blower unit is less than 1%, with a density of the absorption material of less than 100 kg / m 3 being selected.
  • the damping material can be introduced in a pre-assembly stage, whereby the further assembly process remains undisturbed.
  • the requirements for the evenness of the diffuser support surface and the diffuser blades are reduced to a minimum due to the compensating function of the sound damping element.
  • a cap 1 is shown and described for a cap as in FIG. 3
  • Motor-blower unit 2 shown.
  • the latter is set, such as from the 3, essentially from a fast-running Electric motor 3 with a stator 4 and a rotor 5 and one a motor shaft 6 attached fan wheel 7, the rotor 5 and the stator 4 are accommodated in a motor housing 8.
  • the impeller 7 and a diffuser 9 associated therewith, the latter being rotatably fixed on a bearing bracket 10 of the electric motor 3 is attached, of which, a blower pot forming cap 1 covers.
  • This cap 1 has in the area of the pot bottom a central suction opening 12 provided with a protuberance 11.
  • the cap 1 has an annular circumference and in the installed state in the direction open to the electric motor 3, bead-like expression 13, the Arrangement is further selected so that the bead-like expression 13 on the circumference of the electric motor 3 integrated into the peripheral wall 14 of the cap 1 is.
  • the arrangement is further selected so that the cap 1 is in the radial area inner foot area 14 of the bead-like expression 13 itself on the diffuser 9 or is supported on its diffuser blades 16.
  • a sound absorbing element 17 is in the shape of the bead 13 an open-pore foam such as, for example, polyurethane, which Soundproofing element 17 as a ring blank, endless cord, strip goods or can be present as a slotted strip, with a damping element cross section is adapted to the cross-section.
  • the extent of the bead-like shape measured by a cap base 18 13 in the axial direction of the electric motor 3 is chosen to be less than that axial extent of the protuberance 11 in the area measured from the cap base 18 the suction opening 12, wherein a height ratio of bead depth a to Ausstülpungs ban b in the illustrated embodiment of about 0.6 is selected.
  • the ratio of the inner diameter x to the outer diameter y of the circumferential Expression 13 is approximately in the illustrated embodiment 0.9. In relation to the impeller diameter z, there is a diameter ratio from inside protrusion diameter x to impeller diameter z from about 1.3.
  • this sound-absorbing element 17 lies in the operational state of the motor-blower unit 2 according to FIG. 3 at least partially on the end faces of the diffuser blades 16. So the soundproofing element 17 by the one equipped with a large number of blades 16 Diffuser 9 held, which blades 16 with their directed towards the motor axis Blade tips on the transition edge of the expression 13 to the turned out Area 11, i.e. rest in the foot area 15.
  • the diffuser support surface in the cap 1 is only about 40% according to this arrangement according to the invention the radial diffuser blade height.
  • the sealing of the diffuser blades 16 takes place essentially through the sound-absorbing element 17, with which the requirement the flatness of the diffuser support surface in the cap 1 and the Flatness of the diffuser blades 16 are spatially limited.
  • the sound damping element 17 is responsible for the formation of the Airborne dominant area arranged, namely in the place of interaction of Blower wheel 7 and diffuser 9, as well as in the area of the diffuser 9 itself.
  • the soundproofing element is due to the selected design 17 easy to use during assembly. Also is chosen by the Design of the expression 13 neither the radial nor the axial installation space the entire motor-blower unit 2 is enlarged.

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  • Control Of Electric Motors In General (AREA)
  • Control Of Direct Current Motors (AREA)

Abstract

Die Erfindung betrifft einen Elektromotor (3) mit einem Stator (4) und einem Rotor (5), einem mit dem Rotor (5) verbundenen Gebläserad (7) und einem zugeordneten, feststehenden Diffusor (9), wobei das Gebläserad (7) zusammen mit dem Diffusor (9) von einer mittig offenen Kappe (1) überfangen ist. Um einen Elektromotor der in Rede stehenden Art derart verbessert auszugestalten, dass der Hauptanteil des im Gebläse entstehenden Geräuschs am Entstehungsort möglichst breitbandig absorbiert wird, wird vorgeschlagen, dass innerhalb der Kappe (1), zugeordnet dem Diffusor (9) ein Schalldämpfungselement (17) angeordnet ist. <IMAGE>

Description

Die Erfindung betrifft einen Elektromotor mit einem Stator und einem Rotor, einem mit dem Rotor verbundenen Gebläserad und einem zugeordneten, feststehenden Diffusor, wobei das Gebläserad zusammen mit dem Diffusor von einer mittig offenen Kappe überfangen ist.
Elektromotoren der in Rede stehenden Art sind bekannt und finden bspw. Einsatz in Staubsauggeräten. Des Weiteren sind bei derartigen Elektromotore Schalldämpfungsmaßnahmen bekannt, so bspw. in Form dem Motor bzw. der Motor-Gebläseeinheit in Strömungsrichtung nachgeschalteter Dämpfungselemente. Beispielhaft seien hier die Patentanmeldungen WO 97/41631 und EP 0 528 451 A1 aufgeführt. Aus der DE 23 54 126 A1 ist auch eine Lösung bekannt, bei welcher unmittelbar in das Laufrad schalldämpfende Materialien eingebracht sind. In der EP 0186 891 D1 wird vorgeschlagen, auf der motorseitigen Beschaufelung spaltförmige Kammern anzubringen, die aufgrund eines Resonatoreffekts den Schall dämpfen sollen.
Die Auskleidung eines Laufrades mit einem schalldämpfenden Material ist bei den im Allgemeinen hohen Drehzahlen von Elektromotoren, insbesondere Staubsauger-Motor-Gebläseeinheiten mit enormen technischen Aufwand und entsprechend hohen Kosten verbunden. Darüber hinaus ist die Dauerhaftigkeit der Befestigung des Absorptionsmaterials bei den hohen Fliehkräften ein herausragendes Problem. Des Weiteren kann im Wesentlichen nur das Strömungsgeräusch im Laufrad und Laufradeintritt gedämpft werden. Auch bei den resonatorähnlichen Kammern an der dem Gebläse zugewandten Beschaufelung kann nur eine unzureichende Bedämpfung erzielt werden, da diese Maßnahme räumlich deutlich in Strömungsrichtung hinter den Hauptgeräuscherzeugern angeordnet ist. Ferner weist diese Maßnahme nur eine im Frequenzbereich sehr schmalbandige Wirksamkeit auf. Bei einer Dämpfungsmaßnahme durch absorbierende Werkstoffe in dem Elektromotor bzw. in der Motor-Gebläseeinheit ist diese deutlich in Strömungsrichtung hinter den Hauptgeräuscherzeugern angeordnet, so dass die Effektivität zur Geräuschdämpfung nur unwesentlich größer ist als bei Maßnahmen hinter dem Elektromotor bzw. der Motor-Gebläseeinheit.
Im Hinblick auf den zuvor beschriebenen Stand der Technik wird eine technische Problematik der Erfindung darin gesehen, einen Elektromotor der in Rede stehenden Art derart verbessert auszugestalten, dass der Hauptanteil des im Gebläse entstehenden Geräusches am Entstehungsort möglichst breitbandig absorbiert wird.
Diese Problematik ist zunächst und im Wesentlichen durch den Gegenstand des Anspruches 1 gelöst, wobei darauf abgestellt ist, dass innerhalb der Kappe, zugeordneten dem Diffusor ein Schalldämpfungselement angeordnet ist. Zufolge dieser erfindungsgemäßen Ausgestaltung ist eine Schallabsorption im dominanten Bereich der Entstehung des Luftschalls, d.h. im Bereich der Interaktion von Gebläserad und Diffusor und im Bereich des Diffusors selbst vorgenommen, was eine effektive Schalldämpfung zur Folge hat. In einer Weiterbildung des Erfindungsgegenstandes ist vorgesehen, dass das Schalldämpfungselement in einer stirnseitig des Elektromotors ausgebildeten, sickenartigen Ausprägung der Kappe aufgenommen ist, wobei weiter bevorzugt wird, dass die sickenartige Ausprägung zum Inneren des Elektromotors hin ein umlaufender Ringraum ist. Das in der sickenartigen Ausprägung einliegende Schalldämpfungselement ist ortsfest gehaltert und gehäuseinnenseitig des Elektromotors bzw. der gesamten Motor-Gebläseeinheit dem gleichfalls feststehenden Diffusor zugeordnet angeordnet. Weiter ist bevorzugt, dass die sickenartige Ausprägung ringförmig koaxial zur Motor-/Gebläseachse ausgerichtet ist zufolge dessen durch Staubeinlagerungen oder durch alterungsbedingte Strukturveränderungen in der Dämpfungsmaßnahme keine Umwuchten an der Motor-Gebläseeinheit auftreten. In vorteilhafter Weise sitzt ein radial innerer Fußbereich der sickenartigen Ausprägung abstützend auf dem Diffusor auf. Weiter wird vorgeschlagen, dass das Schalldämpfungselement ein Schaumstoffstreifen ist. Das Absorptionsmaterial kann des Weiteren als Ringzuschnitt, Endlosschnur, Streifenware oder als geschlitzter Streifen in einer Vormontagestufe in die sickenartige Ausprägung der Kappe eingebracht werden. Als besonders vorteilhaft erweist sich hierbei, wenn der Schaumstoffstreifen aus offenporigem Schaumstoff wie bspw. Polyurethan besteht. Auch ist es vorteilhaft, dass der Schaumstoffstreifen ringartig geschlossen ist. Die sickenartige Ausprägung ist umfangsseitig des Elektromotors in die Umfangswandung der Kappe integriert, so dass auch durch die Anordnung des Schalldämpfungselementes die radialen Abmaße der Gesamteinheit beibehalten sind. Um auch dem Bauraumbedarf in radialer Richtung nicht durch die Anordnung des Schalldämpfungselementes zu vergrößern, wird weiter vorgeschlagen, dass die sickenartige Ausprägung eine Erstreckung in Axialrichtung des Elektromotors aufweist, die geringer ist als eine Erstreckung einer Ausstülpung der mittigen Kappenöffnung in Axialrichtung. So ist die Höhe der Ausstülpung (Tulpung) des Ansaugbereiches (Kappenöffnung) größer als die Tiefe der sickenartigen Ausprägung, so dass dies zu keiner Vergrößerung der axialen Baulänge des Motors bzw. der Einheit führt. So beträgt das Höhenverhältnis von Ausprägungstiefe zu Ausstülpungshöhe etwa 0,2 bis 1,0. Zudem wird bevorzugt, dass das Durchmesserverhältnis des Innen- und Außendurchmessers der umlaufenden sickenartigen Ausprägung im Bereich zwischen 1,1 bis 1,4 liegt. In Bezug auf den Gebläseraddurchmesser ergibt sich ein Verhältnis von Ausprägungsinnendurchmesser zu Laufraddurchmesser von etwa 1,05 bis 1,4. Auch ist vorgesehen, dass das Schalldämpfungselement auf den Stirnseiten der Diffusorschaufeln anliegt, wobei letztere auch gegenüber der zugeordneten ebenen Unterseite des Schalldämpfungselements schräg abfallend verlaufen können. Im Betrieb wird das Absorptionsmaterial durch den mit einer Vielzahl von Schaufeln bestückten Diffusor gehalten, der mit seiner zur Motorachse gerichteten Schaufelspitzen auf der Übergangskante der Ausprägung zum ausgestülpten Bereich der Kappe anliegt. Die Diffusorstützfläche in der, einen Gebläsedeckel ausformenden Kappe beträgt lediglich ca. 40% der radialen Diffusorschaufelhöhe. Die Abdichtung der Diffusorschaufeln erfolgt im Wesentlichen durch das Schalldämpfungselement, womit die Anforderung an die Ebenheit der Diffusorschaufelstützfläche im Gebläsedeckel bzw. in der Kappe und die Ebenheit der Diffusorschaufeln räumlich begrenzt werden. Durch die Ausbildung des Schalldämpfungselementes bevorzugt in Form eines offenporigen Schaumstoffes beträgt die Gewichtserhöhung der Motor-Gebläseeinheit weniger als 1%, wobei ein Raumgewicht des Absorptionsmaterials von kleiner 100 kg/m3 gewählt ist. Zufolge der erfindungsgemäßen Anordnung des Schalldämpfungselementes ist eine vorteilhafte Geräuschreduzierung bei geringstem Materialeinsatz erreicht. Das Dämpfungsmaterial kann in einer Vormontagestufe eingebracht werden, wobei der weitere Montageprozess ungestört bleibt. Des Weiteren sind durch die erfindungsgemäße Ausgestaltung die Anforderungen an die Ebenheit der Diffusorstützfläche und der Diffusorschaufeln aufgrund der ausgleichenden Funktion des Schalldämpfungselementes auf ein Minimum gesenkt.
Nachstehend ist die Erfindung anhand der beigefügten Zeichnungen, welche lediglich ein Ausführungsbeispiel darstellen, näher erläutert. Es zeigt:
Fig. 1
einen Querschnitt durch eine Kappe eines Elektromotors, mit einem in einer sickenartigen Ausprägung der Kappe eingebrachten Schalldämpfungselement;
Fig. 2
eine Innenansicht der Kappe mit Blick auf das ringartig geschlossene Schalldämpfungselement;
Fig. 3
einen Schnitt durch einen Elektromotor mit einem Gebläserad und einem Diffusor, wobei das Gebläserad zusammen mit dem Diffusor von der Kappe gemäß Fig. 1 überfangen ist.
Dargestellt und beschrieben ist zunächst eine Kappe 1 für eine wie in Fig. 3 dargestellte Motor-Gebläseeinheit 2. Letztere setzt sich, wie bspw. aus der Schnittdarstellung in Fig. 3 zu erkennen, im Wesentlichen aus einem schnelllaufenden Elektromotor 3 mit einem Stator 4 und einem Rotor 5 und einem auf einer Motorwelle 6 befestigten Gebläserad 7 zusammen, wobei der Rotor 5 und der Stator 4 in einem Motorgehäuse 8 aufgenommen sind. Das Gebläserad 7 und ein diesem zugeordneter Diffusor 9, welch letzterer drehfest auf einer Lagerbrücke 10 des Elektromotors 3 befestigt ist, sind von der, einen Gebläsetopf ausbildenden Kappe 1 überdeckt. Diese Kappe 1 besitzt im Bereich des Topfbodens eines zentrale, mit einer Ausstülpung 11 versehene Ansaugöffnung 12.
Die beschriebene Anordnung von Elektromotor 3, sowie Gebläserad 7 und Diffusor 9 ist bspw. aus der DE 196 06 146 A1 bekannt. Der Inhalt dieser Patentanmeldung wird hiermit vollinhaltlich in die Offenbarung vorliegender Erfindung mit einbezogen, auch zu dem Zwecke, Merkmale dieser Patentanmeldung in Ansprüche vorliegender Erfindung mit einzubeziehen.
Die Kappe 1 besitzt eine ringförmig umlaufende und im Einbauzustand in Richtung auf den Elektromotor 3 hin offene, sickenartige Ausprägung 13, wobei die Anordnung weiter so gewählt ist, dass die sickenartige Ausprägung 13 umfangsseitig des Elektromotors 3 in die Umfangswandung 14 der Kappe 1 integriert ist.
Die Anordnung ist weiter so gewählt, dass die Kappe 1 im Bereich eines radial inneren Fußbereiches 14 der sickenartigen Ausprägung 13 sich auf dem Diffusor 9 bzw. auf dessen Diffusorschaufeln 16 aufsitzend abstützt.
In der sickenartigen Ausprägung 13 ist ein Schalldämpfungselement 17 in Form eines offenporigen Schaumstoffes wie bspw. Polyurethan aufgenommen, welches Schalldämpfungselement 17 als Ringzuschnitt, Endlosschnur, Streifenware oder als geschlitzter Streifen vorliegen kann, wobei ein Dämpfungselement-Querschnitt dem Ausprägungsquerschnitt angepasst ist.
Die von einem Kappenboden 18 gemessene Erstreckung der sickenartigen Ausprägung 13 in Axialrichtung des Elektromotors 3 ist geringer gewählt als die vom Kappenboden 18 gemessene Axialerstreckung der Ausstülpung 11 im Bereich der Ansaugöffnung 12, wobei ein Höhenverhältnis von Sickentiefe a zur Ausstülpungshöhe b in dem dargestellten Ausführungsbeispiel von etwa 0,6 gewählt ist.
Das Verhältnis des Innendurchmessers x zum Außendurchmesser y der umlaufenden Ausprägung 13 beträgt in dem dargestellten Ausführungsbeispiel etwa 0,9. In Bezug auf den Laufraddurchmesser z ergibt sich ein Durchmesserverhältnis von Ausstülpungsinnendurchmesser x zum Laufraddurchmesser z von etwa 1,3.
Durch die gewählte Anordnung des Schalldämpfungselementes 17 in einem radial äußeren Bereich der Kappe 1 liegt dieses Schalldämpfungselement 17 im betriebsfähigen Zustand der Motor-Gebläse-Einheit 2 gemäß Fig. 3 zumindest teilweise auf den Stirnseiten der Diffusorschaufeln 16 an. So wird das Schalldämpfungselement 17 durch den mit einer Vielzahl von Schaufeln 16 bestückten Diffusor 9 gehalten, welche Schaufeln 16 mit ihren zur Motorachse gerichteten Schaufelspitzen auf der Übergangskante der Ausprägung 13 zum ausgestülpten Bereich 11, d.h. im Fußbereich 15 anliegen. Die Diffusorstützfläche in der Kappe 1 beträgt zufolge dieser erfindungsgemäßen Anordnung nur ca. 40% der radialen Diffusorschaufelhöhe. Die Abdichtung der Diffusorschaufeln 16 erfolgt im Wesentlichen durch das Schalldämpfungselement 17, womit die Anforderung an die Ebenheit der Diffusorstützfläche in der Kappe 1 und die Ebenheit der Diffusorschaufeln 16 räumlich begrenzt werden.
Des Weiteren ist das Schalldämpfungselement 17 im für die Entstehung des Luftschalls dominanten Bereich angeordnet, nämlich im Ort der Interaktion von Gebläserad 7 und Diffusor 9, sowie im Bereich des Diffusors 9 selbst.
Des Weiteren ist durch die gewählte Ausgestaltung das Schalldämpfungselement 17 im Zuge der Montage leicht einzusetzen. Auch wird durch die gewählte Ausgestaltung der Ausprägung 13 weder der radiale noch der axiale Bauraum der gesamten Motor-Gebläse-Einheit 2 vergrößert.
Alle offenbarten Merkmale sind (für sich) erfindungswesentlich. In die Offenbarung der Anmeldung wird hiermit auch der Offenbarungsinhalt der zugehörigen/beigefügten Prioritätsunterlagen (Abschrift der Voranmeldung) vollinhaltlich mit einbezogen, auch zu dem Zweck, Merkmale dieser Unterlagen in Ansprüche vorliegender Anmeldung mit aufzunehmen.

Claims (10)

  1. Elektromotor (3) mit einem Stator (4) und einem Rotor (5), einem mit dem Rotor (5) verbundenen Gebläserad (7) und einem zugeordneten, feststehenden Diffusor (9), wobei das Gebläserad (7) zusammen mit dem Diffusor (9) von einer mittig offenen Kappe (1) überfangen ist, dadurch gekennzeichnet, dass innerhalb der Kappe (1), zugeordnet dem Diffusor (9) ein Schalldämpfungselement (17) angeordnet ist.
  2. Elektromotor nach Anspruch oder insbesondere danach, dadurch gekennzeichnet, dass das Schalldämpfungselement (17) in einer stirnseitig des Elektromotors (3) ausgebildeten, sickenartigen Ausprägung (13) der Kappe (1) aufgenommen ist.
  3. Elektromotor nach einem oder mehreren der vorhergehenden Ansprüche oder insbesondere danach, dadurch gekennzeichnet, dass die sickenartige Ausprägung (13) zum Inneren des Elektromotors (3) hin ein umlaufender Ringraum ist.
  4. Elektromotor nach einem oder mehreren der vorhergehenden Ansprüche oder insbesondere danach, dadurch gekennzeichnet, dass ein radial innerer Fußbereich (15) der sickenartigen Ausprägung (13) abstützend auf dem Diffusor (9) aufsitzt.
  5. Elektromotor nach einem oder mehreren der vorhergehenden Ansprüche oder insbesondere danach, dadurch gekennzeichnet, dass das Schalldämpfungselement (17) ein Schaumstoffstreifen ist.
  6. Elektromotor nach einem oder mehreren der vorhergehenden Ansprüche oder insbesondere danach, dadurch gekennzeichnet, dass der Schaumstoffstreifen aus offenporigem Schaumstoff besteht.
  7. Elektromotor nach einem oder mehreren der vorhergehenden Ansprüche oder insbesondere danach, dadurch gekennzeichnet, dass der Schaumstoffstreifen ringartig geschlossen ist.
  8. Elektromotor nach einem oder mehreren der vorhergehenden Ansprüche oder insbesondere danach, dadurch gekennzeichnet, dass die sickenartige Ausprägung (13) umfangsseitig des Elektromotors (3) in die Umfangswandung (14) der Kappe (1) integriert ist.
  9. Elektromotor nach einem oder mehreren der vorhergehenden Ansprüche oder insbesondere danach, dadurch gekennzeichnet, dass die sickenartige Ausprägung (13) eine Erstreckung (a) in Axialrichtung des Elektromotors (3) aufweist, die geringer ist als eine Erstreckung (b) einer Ausstülpung (11) der mittigen Kappenöffnung in Axialrichtung.
  10. Elektromotor nach einem oder mehreren der vorhergehenden Ansprüche oder insbesondere danach, dadurch gekennzeichnet, dass das Schalldämpfungselement (17) auf den Stirnseiten der Diffusorschaufeln (16) anliegt.
EP03014027A 2002-07-19 2003-06-23 Elektromotorisch betriebenes Gebläse Expired - Lifetime EP1382857B1 (de)

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Application Number Priority Date Filing Date Title
DE10232730A DE10232730A1 (de) 2002-07-19 2002-07-19 Elektromotor mit einem Stator und einem Rotor
DE10232730 2002-07-19

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EP1382857A2 true EP1382857A2 (de) 2004-01-21
EP1382857A3 EP1382857A3 (de) 2004-09-08
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EP03014027A Expired - Lifetime EP1382857B1 (de) 2002-07-19 2003-06-23 Elektromotorisch betriebenes Gebläse

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EP (1) EP1382857B1 (de)
AT (1) ATE402345T1 (de)
DE (2) DE10232730A1 (de)
ES (1) ES2305370T3 (de)

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CN101832282A (zh) * 2010-04-29 2010-09-15 中国船舶重工集团公司第七一二研究所 低振动通风机

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