DE527858C

DE527858C - Koksofenfuellwagen mit Fuellgasabsaugevorrichtung

Info

Publication number: DE527858C
Application number: DEC43762D
Authority: DE
Original assignee: Collin & Co
Current assignee: Collin & Co
Priority date: 1929-09-26
Filing date: 1929-09-26
Publication date: 1931-06-22

Description

Koksofenfüllwagen mit Füllgasabsaugevorrichtung Um ein Entweichen der Koksofenfüllgase beim Füllen der Ofen aus den Füllöffnungen ins Freie zu verhüten, hat man vorgeschlagen, an dem Füllwagen eine besondere Füllgasabsaugeleitung anzuordnen und diese durch Abzweigleitungen an Hauben anzuschließen, welche sich an den Entleerungstrichtern der Wagenbunker befinden und auf die Fi@llöffnungen der Ofen senkbar sind. Diese Einrichtung ist verhältnismäßig umständlich, und sie ist auch nicht voll wirksam, da sich nicht vermeiden läßt, daß immer noch ein Teil der Füllgase durch die oben offenen Wagenbunker ins Freie entweicht. Gemäß der Erfindung soll die Vorrichtung dadurch vereinfacht und ein Entweichen von Füllgasen ins Freie dadurch vollkommen verhindert werden, daß die Wagenbunker oben verschließbar ausgebildet werden und die Füllgasabsaugevorrichtung unmittelbar an die Bunker angeschlossen wird, so daß die Füllgase, die durch die Ofenfüllöffnungen ja überhaupt erst entweichen kÖnnen, wenn der Wageninhalt hierfür Raum gibt, durch die währenddessen oben verschlossenen Bunker hindurch abgesaugt werden. Eine Vereinfachung in der Bedienung läßt sich hierbei durch Kupplung der oberen oder auch der oberen und unteren Bunkerverschlüsse mit den auf die Füllöffnungen senkbaren Verlängerungen der Entleerungstrichter erzielen. Man hat bereits vorgeschlagen, die Füllwagen ganz zu schließen und sie beim Füllen der Ofen gasdicht mit den Ofenfüllöffnungen zu verbinden; hierbei soll aber der Ofen auch beim Füllen unmittelbar an die Vorlage angeschlossen bleiben und der Eintritt von Luft in den Füllwagen beim Entleeren derselben durch Einführung eines indifferenten Gases in den Füllwagen verhindert werden, das beispielsweise mittels eines besonderen, an dem Füllwagen angeordneten Ofens erzeugt werden soll. Diese Einrichtung ist also verhältnismäßig umständlich, und gemäß der Erfindung ist demgegenüber eine wesentlich einfachere Einrichtung durch den unmittelbaren Anschluß des verschließbaren Füllwagens an die Vorlage erzielt.
Die Zeichnung veranschaulicht einen gemäß der Erfindung ausgebildeten Koksofenfüllwagen in Abb. a und a in Seitenansicht und Draufsicht als ein Ausführungsbeispiel.
Die Entleerungstrichter b des Koksofenfüllwagens a sind in üblicher Weise mit in Höhenrichtung an ihnen verschieblichen, auf die Füllöffnungen o der Ofen senkbaren Hauben h ausgestattet; zum Heben und Senken der Hauben k ist ein ihnen gemeinsames Bedienungsgestänge c, d vorgesehen. Die Bunker e des Füllwagens sind oben bis auf die Füllöffnungen geschlossen, die ihrerseits durch Deckel oder Schieber f verschließbar sind; zum Offnen und Schließen der Deckel oder Schieber f ist ein Bedienungsgestänge g vorgesehen, welches gegebenenfalls mit demjenigen c, d der Hauben h gekuppelt sein kann, und zwar derart, daß beim Senken der Hauben la die Deckel f sich schließen. Die Bunker e sind ferner unten mit den üblichen Verschlußschiebern i versehen, deren Bedienungsgestänge gegebenenfalls auch noch mit dem Gestänge c, d gekuppelt sein kann, und zwar derart, daß die Schieber sich öffnen, nachdem die Hauben lt gesenkt und die oberen Bunkeröffnungen verschlossen sind, und umgekehrt. An dem den Ofensteigrohren s zugekehrten Bunker befindet sich ein lieb- und senkbares und gegebenenfalls auch noch schwenkbares Rohrstück h, durch «-elches eine gasdichte Verbindung zwischen diesem Bunker und dem Steigrohr, wie dargestellt, hergestellt werden kann, nachdem an dem Steigrohrkrümmer ein entsprechendes Deckelstück entfernt worden ist. Die Ofensteigrohre sind im vorliegenden Fall durch ein hinter dem Vorlagenventil v angeschlossenes Gebläse na mit der Ofenvorlage n bei geschlossenem Ventil v zu verbinden. Die Wagenbunker e stehen im vorliegenden Fall unmittelbar oder durch besondere Verbindungsrohre r miteinander in innerer Verbindung. Um das Durchsaugen der Füllgase durch die Bunker zu erleichtern, können diese gegebenenfalls auch noch innen mit von den Entleerungstrichtern bis über das Füllgut reichenden Rohren j o. dgl. ausgestattet sein.
Nachdem zum Füllen eines Ofens die Verschlüsse der Füllöffnungen o entfernt worden sind, werden die Hauben lt- auf die Füllöffnungen gesenkt, die oberen Bunkeröffnungen mittels der Deckel oder Schieber f geschlossen und die Bunker durch das Verbindungsrohr h an das Steigrohr des betreffenden Ofens angeschlossen; alsdann werden die Schieber i geöffnet, und die aus dem Steigrohrs sowie die aus den Füllöffnungen o entweichenden Gase werden von dem Gebläse in, und zwar die letzteren durch die Bunker e hindurch, angesaugt und in die Vorlage n gedrückt. Statt dessen kann der Füllwagen aber auch mittels des Rohrstücks h an eine besondere Absaugev orrichtung angeschlossen werden. ZTach dem Füllen des Ofens werden die Hauben h wieder angehoben und die Füllöffnungen o wieder geschlossen.

Claims

PATLNTANSPRÜCIIli: i. Koksofenfüllwagen mit Füllgasabsaugevorrichtung und auf die Ofenfüllöffnungen senkbaren Verlängerungen an den Entleerungstrichtern der Wagenbunker, dadurch gekennzeichnet, daß die Wagenbunker in an sich bekannter Weise oben verschließbar sind und die Füllgasabsaugevorrichtung unmittelbar an die Bunker anschließbar ist. z. Füllwagen nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, " daß die Verlängerungen der Entleerungstrichter und die oberen oder die oberen und unteren Bunkerverschlüsse miteinander gekuppelt sind.