DE523366C

DE523366C - Schiebebuehne oder Drehscheibe mit aussen liegenden Haupttraegern

Info

Publication number: DE523366C
Application number: DED58089D
Authority: DE
Original assignee: Joseph Voegele AG
Current assignee: Joseph Voegele AG
Publication date: 1931-04-23

Description

Die Erfindung bezieht sich auf Schiebebühnen oder Drehscheiben mit außen liegenden Hauptträgern, bei denen das Fahrgestell und die Kopfträger selbständige Bestandteile bilden; die Fahrgestelle der Hauptträger enden sind als Wippen ausgestaltet. Das fortschrittliche Ergebnis der Erfindung bildet eine außerordentlich einfache Konstruktion, bei der vor allem völlige bauliche Freiheit für ίο die Auflaufhöhe der auf dem Bauwerk liegenden Schienengleise besteht, ohne an den Durchmesser der Laufrolle gebunden zu sein; dieser Durchmesser kann also noch innerhalb gewisser konstruktiver Grenzen beliebig groß sein, wodurch sich der Fahrwiderstand wesentlich verringert. Die Erfindung besteht darin, daß die Kopfträger frei im Zuge der Fahrgestellträger zwischen den letzteren eingehängt und mit ihnen verbunden sind.
Durch Zwischenschaltung von Beilagen an den Aufhänge- oder Anschlußstellen oder durch sonstige Mittel läßt sich die erwähnte Nachstellbarkeit leicht durchführen.

Zur Erläuterung der Erfindung ist ein Ausführungsbeispiel auf der Zeichnung dargestellt, und zwar zeigt die Abb. 1 eine schematische Stirnansicht der neuen Kopfträgerbauweise und Abb. 2 einen Grundriß.

Die außen liegenden Hauptträger α und b werden durch ein als Wippe ausgebildetes Fahrgestell c getragen, deren entsprechend große Laufrollen d, d¹ auf dem Laufring e auf ruhen. Der durchgehende Kopf träger ist im Ausführaingsbeispiel gemäß der Erfindung an die über die inneren Laufrollen d¹ hinaus verlängerten Enden c¹ der Fahrgestelle durch biegsame Zugglieder g angehängt, und zwar so dicht als möglich über der Oberkante e der Laufschiene. Der Kopfträger ist also gegenüber dem Fahrgestell abgesetzt, so daß letzteres mit relativ großen Laufrollen ausgestattet sein kann. Natürlich könnte auch unter entsprechender Verringerung des Laufrollendurchmessers und Erhöhung des Fahrwiderstandes der Kopf träger mit seiner Ober- kante mit den verlängerten Enden c¹ bündig sein. Die durch ihre Mittellinie angedeuteten Anschlußschrauben h können mit exzentrischen Schaftteilen versehen sein, so daß durch Drehen derselben eine Änderung in der Höhenlage 'des Kopf trägers / entsteht; der gleiche Erfolg kann aber auch mit den verschiedenartigen sonstigen Baumitteln erreicht werden. Die Kopfträger können weiterhin mit ihren freien Enden unmittelbar auf die Achsen der Laufrollen d^l aufgehängt sein; das ergibt zwar eine Vergrößerung des Biegungsmomentes in den Kopfträgern gegenüber der gezeichneten Ausführungsform, dasselbe ist aber immer noch beträchtlich kleiner wie nach der üblichen Bauweise, wo die durchgehenden Kopf träger unmittelbar an die Hauptträger α und b angeschlossen werden; über die Achsen k der Laufrollen d¹ mit den Anschlußpunkten für die Kopfträger an das Fahrgestell hinauszugehen, ist praktisch nicht zu empfehlen.

Claims

Patentansprüche:

1. Schiebebühne oder Drehscheibe mit außen liegenden Hauptträgern und mit als Wippe ausgestaltetem Fahrgestell für die Abstützung der Hauptträgerenden, dadurch gekennzeichnet, daß die durchlaufenden Kopfträger (/) im Zuge der Fahrgestellträger {c, c¹) zwischen den letzteren eingehängt sind.

2. Schiebebühne oder Drehscheibe nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Kopfträger (/) durch elastische Zugglieder (g) an die innen verlängerten Enden (c¹) des Fahrgestelles angeschlossen sind.

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen